Сярод малатанажных камерцыйных машын у адмысловай нішы размяшчаюцца суцэльнаметалічныя фургоны. Дадзены клас аўто ў залежнасці ад абсталявання выкарыстоўваецца як для перавозкі грузаў, так і для дастаўкі пасажыраў. Акрамя таго, магчымы варыянт эксплуатацыі машыны ў грузопассажирском варыянце.
У сціснутых гарадскіх умовах, калі рух грузавікоў-крупнотоннажников забаронена, наяўнасць дадзенага сегмента машын, а менавіта машыны серыі "Газэль" Next (суцэльнаметалічны фургон), вельмі сур'ёзна выбаўляе камерцыйныя структуры пры арганізацыі дастаўкі тавараў і грузаў.
У артыкуле мы распавядзем пра ўсе аспекты аўтамабіля "Газэль" Next. Суцэльнаметалічны фургон, фота якога прадастаўлена вашай увазе ў артыкуле, мае вельмі шмат цікавага, пра што кожнаму аўтааматару будзе карысна даведацца.
Агульнапрынята дадзены сегмент машын дзяліць на універсальныя фургоны і спецыяльныя фургоны. Машыны, якія выкарыстоўваюцца для дастаўкі розных грузаў, пры адсутнасці патрабаванняў да забеспячэння пэўных умоў падчас дастаўкі, ставяцца да універсальным фургонам. Гэтыя машыны здольныя абараніць транспартуюцца аб'екты ад механічных пашкоджанняў і дрэнных пагодных умоў. Выпускаюцца іх варыянты з тэнтам або ў выглядзе суцэльнаметалічнага фургона, напрыклад, "Газэль" Next (суцэльнаметалічны фургон).
Спецыяльныя фургоны заўсёды забяспечваюцца дадатковым абсталяваннем, часта ім з'яўляецца халадзільнае, з сістэмай аўтаматыкі. Яно забяспечвае захаванасць скорапсавальных грузаў падчас дастаўкі. Прызначэнне спецыяльных фургонаў можа быць самым розным: ад транспарціроўкі мэблі да перавозкі прадуктаў.
У сусветным автостроении вырабляюць суцэльнаметалічныя фургоны наступныя кампаніі: "Фіят", "Фольксваген", "Форд", "Пежо", "Івека", "СЕВЕЛ" – гэта ўсё замежныя вытворцы. А з расійскіх аўтавытворцаў варта вылучыць: ВАЗ, УАЗ, МАЗ, ГАЗ (напрыклад, "Газэль" Next – суцэльнаметалічны фургон). Больш падрабязную ацэнку хочацца даць прадстаўніку расійскіх вытворцаў.
Аўтамабілі серыі "Газэль" Next - чарговае набліжэнне расійскіх вытворцаў да машын дадзенага сегмента замежнага вытворчасці. Аўтамабіляў дадзенай фармацыі яшчэ не выпускалася з канвеераў заводу: якасны ДВС, свабодная кабіна і кошт, якая дазваляе скласці канкурэнцыю машын замежнай вытворчасці.
Ведучы размову аб суцэльнаметалічных фургонах, цэны на якія знаходзяцца ў межах 1-2 млн (а часам сустракаюцца і больш дарагія), машыны, якія прадстаўляюць расійскага вытворцы, вылучаюцца прывабнай коштам набыцця. Напрыклад, у "Газэль" Next (суцэльнаметалічны фургон) наяўнасць тэхнічнага адставання ад сусветных брэндаў выгадна кампенсуецца прыстасаванасцю да мясцовых умоў эксплуатацыі, рэальнай коштам тэхнічнага абслугоўвання і рамонту і павабным суадносінамі кошт-якасць.
"Газэль" Next – фургон, які адносіцца да сямейства айчынных малатанажных аўтамабіляў. Машына выпускаецца серыйна Горьковским аўтамабільным заводам пачынаючы з 2013 года. Па параўнанні з аўтамабілем «Газэль-Бізнэс», аўтамабіль абсталяваны зручнай і больш бяспечнай кабінай, незалежнай перадпакоя падвескай і гідраўзмацняльнікам рулявога механізму рэечнай.
У аўтавытворцы гнуткае вытворчасць: закуплена рабатызаваных лінія для вытворчасці кабін. На ёй, фактычна без правядзення дадатковай наладкі, вырабляюць кабіны для розных класаў гэтых машын. Таксама на заводзе маецца сучаснае абсталяванне для правядзення фарбавальных прац, у тым ліку ўкаранёна катафорезное грунтаванне, пры якім кабіна або кузаў цалкам апускаецца паслядоўна ў некалькі ваннаў, а нанясенне грунта адбываецца за кошт электроосаждения.
Вечнае «захворванне» аўтамабіляў дадзенай маркі - ржавеюць крылы - вылечылі, ужыўшы ў канструкцыі "Газэль" Next (фургон) названыя часткі, вырабленыя з пластыка. Таксама пластыкавае рашэнне атрымала і такая важная дэталь як «франтон», да якой мацуецца радыятар, фары і бампер. Дадзенае рашэнне дазволіла атрымаць легкосъемную нержавеючай канструкцыю. Прычым, калі зняць «франтон», атрымліваеш поўны доступ да подкапотномупрасторы аўтамабіля "Газэль Некст" (фургон). Хоць месца пад капотам і без разборкі цалкам дастаткова, у адрозненне ад больш шчыльнай замежнай кампаноўкі ў машынах гэтага класа.
Новы суцэльнаметалічны фургон "Газэль" Next, фота якога прадстаўлены ў артыкуле, выразна дэманструе, што засталося ў "Газэлі" Next ад папярэдняй мадэлі машыны. Аднак можна лічыць новай і грузавую платформу таксама, таму што нават у базавым варыянце дадзеная платформа, аснашчаная сталёвымі бартамі, атрымалася больш шырокай па параўнанні з машынамі папярэдняга пакалення.
Новы суцэльнаметалічны фургон "Газэль" Next узяў сваю рамную канструкцыю ад папярэдняй «Газэлі», але ў ёй прысутнічаюць і істотныя адрозненні, напрыклад, ўстаўныя элементы. Для стварэння больш доўгай базы іх вырабляюць з больш тоўстага металу, што дазваляе пазбегнуць складання пры рэгулярным перегрузе (а гэта вельмі характэрна для эксплуатацыі ў расійскіх умовах). Таксама змянілі мацаванне праводкі, тармазных шлангаў, якое запазычана ў замежных вытворцаў і цяпер менш схільна карозіі.
Знізу машыны дасведчаны кіроўца таксама выявіць шмат цікавых момантаў:
Пры аглядзе задняй падвескі змен няма - яна засталася ад папярэдняй "Газэлі", хоць і была мадэрнізаваная за кошт устаноўкі замест утулак, шарніраў для мацавання амартызатараў і наяўнасці алюмініевых уставак паміж рысорамі і подрессорниками.
Напрацоўка машыны да правядзення першага тэхнічнага абслугоўвання складае 20 тыс. км, гарантыйныя абавязацельствы вытворцы складаюць сто пяцьдзясят тысяч кіламетраў ці тры гады эксплуатацыі.
Перавышэнне нарматыўнай грузападымальнасці і рэкамендаванай хуткасці, якія характэрныя для большасці кіроўцаў «Газэляў», знаходзяць сваё адлюстраванне ў лістах-зваротах ад спажыўцоў, якія паступаюць у службу падтрымкі аўтазавода. Канструктары плануюць павысіць магутнасць рухавіка ўнутранага згарання (на Next усталёўваецца Cummins дызель аб'ёмам 2,8 літра і паказчыкамі магутнасці 120 конскіх сіл), што, у прынцыпе, неабавязкова, так як ДВС валодае цягай, каб ўпэўнена разганяць машыну, а па запасу крутоўнага моманту дазваляе рабіць дынамічнай гружаную «Дзяржавы».
"Газэль Нэкст" - фургон, кошт якога складае каля 1, 3 млн рублёў, папросту складзе канкурэнцыю фургона "Форд Транзіт", які стаіць практычна ўдвая даражэй - каля двух мільёнаў рублёў. Фургоны "Фольксваген" і "Мэрсэдэс" таксама знаходзяцца ў цэнавай нішы каля двух мільёнаў рублёў, а "Рэно" і "Пежо" каштуюць крыху менш – каля 1,8 млн. рублёў.
Пры галасаванні рублём шанцы на папулярнасць новай машыны "Газель Некст" (фургон) у якасці малатажнай фургона вельмі нядрэнныя. Застаецца надзея, што расейскі аўтапрам будзе накіраваны на павышэнне якасці і надзейнасці машын без істотнага падаражэння, на пры гэтым убіраючы ў сябе ўсё лепшае ад замежных калег: надзейнасць, камфартабельнасць, даступнае абслугоўванне на працягу ўсяго часу эксплуатацыі.
Article in other languages:
AR: https://tostpost.com/ar/cars/20618-gazelle-next-all-metal-van-features-and-photo.html
DE: https://tostpost.com/de/autos/37847-gazelle-next-kastenwagen-eigenschaften-und-foto.html
En: https://tostpost.com/cars/31621-gazelle-next-all-metal-van-features-and-photo.html
ES: https://tostpost.com/es/coches/37629-la-gacela-next-furgn-caracter-sticas-y-fotos.html
HI: https://tostpost.com/hi/cars/22278-gazelle-next-all-metal-van-features-and-photo.html
JA: https://tostpost.com/ja/cars/20261-van.html
PT: https://tostpost.com/pt/carros/39864-gazela-next-metal-van-caracter-sticas-e-fotos.html
ZH: https://tostpost.com/zh/cars/21555-gazelle-next-all-metal-van-features-and-photo.html
Alin Trodden - аўтар артыкула, рэдактар
"Прывітанне, Я Алін Тродден. Я пішу тэксты, чытаю кнігі і шукаю ўражанні. І я нядрэнна ўмею распавядаць вам пра гэта. Я заўсёды рады ўдзельнічаць у цікавых праектах."
Навіны
Карбюратар "Солекс 21073" на "Ніву": прылада, рамонт, рэгуляванне, водгукі
Нягледзячы на тое, што пазадарожнік ВАЗ-2121 распрацаваны дастаткова даўно, гэты аўтамабіль усё яшчэ карыстаецца велізарнай папулярнасцю. У 1994 годзе мадэль змянілі на ВАЗ-21213. Многія набываюць гэтыя машыны з-за іх высокай прах...
Дворнікі ВАЗ-2110: замена сваімі рукамі
Той, хто калі-небудзь ездзіў на аўтамабілі з непрацуючымі дворнікамі ў моцны дождж або снегапад, можа расказаць, наколькі гэта цяжка і небяспечна. Каб не трапіць у падобную сітуацыю, трэба сачыць за станам шчотак шклоачышчальніка ...
"Масквіч 434": тэхнічныя характарыстыкі, фота
Кожны з нас бачыў такі аўтамабіль, як «Масквіч». Цяпер гэтыя машыны паціху сыходзяць у гісторыю. "Масквіч 434" не з'яўляецца выключэннем. Знайсці сапраўды «жывы» асобнік не ўяўляецца магчымым. Часта многія ...
"Лада Ларгус Крос": водгукі ўладальнікаў, усе мінусы, фота
У 2014 годзе расейскі канцэрн "Аўтаваз" прадставіў не зусім звычайную навінку. Гаворка ідзе пра «ад» мадыфікацыі легкавога ўніверсала, які стаў вядомы як «Лада Ларгус Крос». Водгукі рэальных уладальнікаў, у...
Дросельная засланка «Лансер-9»: магчымыя паломкі, рамонт, замена
Аўтамабіль «Міцубісі-Лансер» – доўгажыхар японскага аўтапрама (цяпер выпускаецца ўжо дзесятае пакаленне). Яго цэняць за непераборлівасць, надзейнасць, добрую рамонтапрыдатнасць. Таксама аўтааматараў прыцягваюць д...
Як праверыць каталізатар на забітасць: пакрокавая інструкцыя, прылада і рэкамендацыі
З кожным годам у свеце становяцца больш жорсткімі экалагічныя стандарты. На дадзены момант у краінах Еўрапейскага Саюза выкарыстоўваюць аўтамабілі з выхлапам не ніжэй «Еўра-4». У Расеі менш патрабавальныя да экалагічна...
Заўвага (0)
Гэтая артыкул не мае каментароў, будзьце першым!