Рудольф Дызель - вынаходнік рухавіка ўнутранага згарання

Не адно пакаленне навукоўцаў білася над павышэннем каэфіцыента карыснага дзеяння машынных рухавікоў. Але падаць ідэю і абгрунтаваць яе тэарэтычна - яшчэ не значыць вынайсці што-нешта новае. Менавіта тыя людзі, якія здолелі практычна пацвердзіць тое, над чым біліся сотні, і могуць горда насіць званне "вынаходнік". Менавіта такім практыкам і быў Рудольф Дызель, які прынёс у свет рухавік унутранага згарання, воспламеняющийся ад сціску паветра.

Біяграфія вялікага вынаходніка

Нарадзіўся Рудольф Дызель 1858 годзе ў Парыжы. Бацька працаваў переплетчиком, на жыццё сям'і грошай хапала. Усё ж пераезд у Англію быў немінучы, бо франка-пруская вайна ўнесла свае карэктывы. А сям'я Дызеляў, як вядома, па нацыянальнасці належала да немцаў, і ў пазбяганне шовинистской рэакцыі, вымушана была вырашыцца на пераезд.

Неўзабаве 12-гадовага Рудольфа адправілі ў родную Германію вучыцца да матчынага брату, прафесару Барникелю. Сям'я прыняла яго вельмі цёпла, а мноства кніг, навучанне ў рэальным вучылішчы, а затым у Аугсбургской політэхнічны школе, размовы з разумным дзядзькам пайшлі на карысць будучаму вынаходніку з сусветным імем. З 1875 года выбітны вучань Рудольф Дызель працягвае вучобу ў Мюнхенскай вышэйшай тэхнічнай школе, дзе ён і запаліўся ідэяй вынайсці рухавік унутранага згарання. У размове з прафесарам Бауерфейндом, той сказаў вучню аб найвялікшым цікавасці сучаснага свету да такой тэхнічнай галіне, як машынабудаванне. Толькі тады ён даведаўся, што хлопчык ужо даўно марыць і працуе над заменай паравога рухавіка - рухавіком унутранага згарання. Пасля вучобы прафесар Мюнхенскай школы Карл Ліндзе паклікаў Дызеля працаваць на халадзільны завод, дзе малады чалавек займаў пасаду дырэктара 12 гадоў. Нягледзячы на асноўную занятасць, Рудольф Дызель не пакідаў працы над галоўнай мэтай жыцця - вынаходствам, якое пасля назавуць яго імем. Толькі вось мы, сучасныя людзі, ведаючы аб дызельным рухавіку, ужо забыліся імя яго вынаходніка.

Больш:

Нервовы імпульс, яго пераўтварэнне і механізм перадачы

Нервовая сістэма чалавека выступае своеасаблівым каардынатарам у нашым арганізме. Яна перадае каманды ад мозгу мускулатуры, органаў, тканін і апрацоўвае сігналы, якія ідуць ад іх. У якасці своеасаблівага носьбіта дадзеных выкарыстоўваецца нервовы імп...

Куды паступаць пасля 11 класа? Якую выбраць прафесію?

Пры выбары сваёй будучай прафесіі не варта абапірацца на чые-то рэкамендацыі і парады, тым больш не трэба падпарадкоўвацца сваім бацькам, якія даволі часта вырашаюць без вас самастойна, куды паступіць пасля 11 класа. Варта задумацца, наколькі паспяхо...

Крывяносная сістэма жывёл, як вынік эвалюцыйнага развіцця свету

Крывяносная сістэма жывёл прайшла доўгі шлях фарміравання ў ходзе эвалюцыйнага развіцця свету. Яна ўтварылася на месцы рудыментарных частак першаснай паражніны цела, якая ў вышэйшых жывёл была выцесненая целломом, або другаснай паражніной цела. У пра...

Першы дызельны рухавік унутранага згарання

Доўгія гады цяжкай працы паклаў Рудольф Дызель для ажыццяўлення сваёй мары. З дапамогай Карла Ліндзе, тэарэтычныя разлікі пабачыла Грамадства Аугсбургских машынабудаўнічых заводаў, якое зацікавілася яго працамі і прадаставіла памяшканне для досведаў. Доўгія два гады ўдасканаліў сваё вынаходніцтва Рудольф, а падчас аднаго з досведаў адбыўся выбух, сам вучоны ледзь не пацярпеў.

Неўзабаве справядлівасць перамагла і цяжкая праца быў узнагароджаны - першы дызельны рухавік унутранага згарання перавярнуў свет машынабудавання. Дызель адважыўся паспрабаваць вырабіць ўзгаранне з дапамогай сціснутага паветра, а потым впрыскивать туды гаручае, у выніку чаго ўспыхвала полымя. Нягледзячы на прызнання працы вучонага ва ўсім свеце, запрашэнне ў Расію і Амерыку, родная Германія засталася непахісная перад яго вынаходствам, заявіўшы, што такі рухавік ужо даўно існуе. Магчыма, іншыя нямецкія вынаходкі і існавалі ў распрацоўцы, але свет не стаіць на месцы, развіваецца, а пераможца той, хто прыйшоў да фінішу першым. З такой рэакцыяй Германіі Рудольф Дызель змірыцца не змог, і 29 верасня 1913 года ён, адправіўшыся на параходзе ў Лондан, не прыбыў да месца прызначэння. Ноччу ў кают-кампаніі застаўся толькі вучоны, а раніцай яна была пустая, і начны касцюм быў не крануты. Ці Было гэта самагубства з-за непрызнання Германіяй або трагічная выпадковасць, невядома. Праз некаторы час рыбакі вылавілі труп прыстойна апранутага чалавека, але навальніца ўсхадзілася прымусіла іх выкінуць цела назад у мора. Забабонныя рыбакі палічылі, што душа чалавека просіцца застацца ў воднай стыхіі. Халодная вада і пясчанае дно сталі апошнім домам геніяльнага вынаходніка, памяць аб якім да гэтага часу жыве ў яго дызельным рухавіку.