Kit Luftfederung auf "Vito": Bewertungen, Beschreibung, Eigenschaften, einstellen. Luftfederung auf der "Mercedes-Benz Vito"

„Mercedes Vito” - sehr beliebt in Russland Minivan. Diese Maschine ist die Nachfrage in Erster Linie durch leistungsstarke und zuverlässige Motoren, sowie die komfortable Federung. Standardmäßig auf „Vito» werden mit Schraubenfedern vorne und hinten. Als Option Hersteller konnte nachgerüstet Großraumlimousine Luft-Federung. Aber solche Modifikationen sehr wenig in Russland. Die meisten von Ihnen haben Probleme mit der Aufhängung. Aber was, wenn Sie wollen, erhalten einen Minivan auf пневме, die ursprünglich kam mit прижимами? Nur einen Ausweg. Das installieren der Luftfederung an der „Mercedes Vito». Mit den Händen möglich machen. Was gibt Luftfederung, wie es angeordnet ist und welche Bewertungen erhält? All dies und nicht nur Lesen Sie in unserem heutigen Artikel.

Eigenschaft

Also, was ist „pneuma»? Diese Art der Aufhängung, das bedeutet die Anwesenheit von Luft-Zylinder.

Sie sind die Federelemente am Fahrwerk und ermöglichen eine änderung der clearance in Abhängigkeit von der Menge Luft gefüllt. Werden Gasflaschen anstelle der Blattfedern, und in unserem Fall – schraubenförmigen Federn.

Warum ist es so beliebt?

In Erster Linie, eine solche Lagerung ist beliebt wegen seiner Energieintensität. Es gibt viele Meinungen über diese, aber wie viel würde der Hebel am Fahrwerk noch verwendet, Luft-Zylinder weicher Stöße zu absorbieren, als die Federn (und über Blattfedern und nicht reden). Was noch vor ein solches System? Wenn das Fracht - „Vito», die Montage der Suspension erhöht die Tragfähigkeit der Maschine. So, bei voller Beladung wird das Fahrzeug nicht Durchhängen, wie früher.

Entwurf

Der Wichtigste Bestandteil jeder пневмы – es ist ein Luft-Zylinder. Sonstige Titel ü Luftfeder. Es sind diese Details erfüllen die Rolle der elastischen Elemente in der Suspension. Gasflaschen übernehmen die gesamte Belastung Stoßbelastung. Zusätzlich zu Ihnen selbst gehalten Karosserie. Bestehen diese Luftfeder aus dickem Mehrschicht-Gummi und enormen Druck standhalten. Oben und unten auf dem Kissen ein Metall zwischenstueck, Dank dem und befestigt Detail an der Karosserie und Aufhängung hebeln. Es ist eine Art Spielplatz für die Unterbringung der Luft-Blattfedern. Selbst die Zylinder haben eine zylindrische Form, aber seine Höhe ändern können. Aufgrund dieser und gewährleistet eine Anpassung der Bodenfreiheit des Fahrzeugs.

Kompressor. Wie bereits in den Bewertungen im Lieferumfang Luftfederung auf „Vito» und er kann nicht eingehen. Als Analogie ein Budget festlegen Nippeln Auslagerungsdatei. Was gibt der Kompressor? Dieses Element erzeugt die Paging-Zylinder. Eine Verbindung Versammlung zu den regulären Bordspannung des Fahrzeugs. Auch der Kompressor hat Ihre „Rasierer». Bei erreichen eines bestimmten Drucks im Receiver (in der Regel zehn Atmosphären) schaltet er sich automatisch ab.

Was ist ein Receiver? Es ist eine hohle metallgefäße, in denen Sie enthalten komprimierte Luft. Wie bereits in den Bewertungen für „Mercedes Vito» genug пятилитрового Receiver. Er ist nicht zu groß und es reicht für mehrere Zyklen anheben-absenken der Karosserie. Receiver und Kompressor Luftfederung „Mercedes Vito» können miteinander verbunden werden. Oft Hersteller liefern bereits fertige Kompressoren, die über den Receiver. Es ist sehr bequem. Wenn die Installation erfolgt Luftfederung auf der „Mercedes Vito» mit Ihren eigenen Händen, nicht zu denken, wo und wie diese Elemente zu positionieren. Genug befestigen Sie alle in der Kabine (Z. B. unter einem der Vordersitze).

Auch in der Zusammensetzung der Luft-Suspension enthält verschiedene Schläuche, Armaturen und Magnetventile. Diese erlauben die Luft zu bewegen auf dem System im richtigen Moment. Und verbindet dies alles zu einer Bedienungstafel. In der Regel festigen etwa Fahrersitz.

Was sagen die Besitzer?

Wie bereits in Bewertungen, Kit Luftfederung auf „Vito» steht aus mehreren Gründen zu erwerben. Erste – dies ist eine hohe Laufruhe. Mit einem solchen System kann Federweg noch weicher, ohne das Profil des Gummis. Der zweite Grund – gute Handhabung. Wie viel Gepäck noch Handgepäck, wird die Maschine perfekt in den Kurven gesteuert werden. Die Federung kann hart und weich – genug korrigieren der Druck im Atemkreislauf. Der Dritte Grund – die Möglichkeit der Anpassung der Bodenfreiheit. Für jemanden, der es erleichtert es Schneeverwehungen zu überwinden, und jemand stellt eine Federung für die Aufmerksamkeit. In der voll senkte Kissen und schönen Laufwerken so ein Auto sieht sehr attraktiv.

In jedem Moment kann die Maschine „Drop» auf die Erde und zurück in die Transportstellung. Der Prozess des Hebens der Luftfedern nicht länger als zehn Sekunden. Aber dies gilt nur für Systeme, bei denen ein Kompressor und Receiver, – in den Bewertungen sagen. Kit Luftfederung auf „Vito» mit anschlussnippel und ohne Receiver zwingt den Besitzer tragen eine Pumpe für die Auslagerungsdatei. Sonst keine Wege, die Konfiguration zu ändern. Wie man in Bewertungen, Kit Luftfederung auf „Vito» besser dran ist, mit Kompressor. Überbezahlt für ihn noch einmal, du wirst nicht leiden mit Paging-System durch die Brustwarze, vor allem im Winter.

Arten

Luftfederung teilt sich noch in verschiedene Arten unterteilt. So gibt es:

• Single-System. Dies ist die einfachste und kostengünstige Maßnahme Anhänger. In diesem Fall zwei Kissen gesteuert von einem einzigen Ventil. Wird Single-System nur auf die hintere Achse. Unter den Eigentümern von „Vito» das ist die beliebteste Variante. Die Maschine wird nicht „козлить» auf der Straße, wenn leere, dabei - gut verwaltet werden, mit voller Kapazität.
• Zweikreis. Ein solches System wird auf die beiden Achsen des Fahrzeugs. Was ist das Besondere an einer solchen Regelung? Hier eine etwas andere Arbeitsweise Luftfederung. Auf „Vito» Gasflaschen werden für jedes Rad einzeln. Aber unabhängig verwaltet werden Sie paarig. Der Fahrer kann heben oder senken Sie separat nur die beiden vorderen oder die beiden hinteren Kissen. Die Kosten eines solchen Systems etwa 2-mal höher als bei der vorherigen.
• Четырехконтурная. Es ist das komplizierteste und teuerste Schema Luftfederung auf „Vito». Gerät beinhaltet das Vorhandensein eines komplexen Bedienfeld mit einer Reihe von Magnetventilen. Die Luftzufuhr erfolgt über den Receiver oder den Kompressor direkt. Aber wenn im vorherigen Fall накачивались gleich zwei Kissen, dann scheint hier die Möglichkeit der Verwaltung der einzelnen пневморессорой individuell. Die Kosten четырехконтурной des Systems um 50 Prozent höher als bei der vorherigen. Aber wie bereits in Bewertungen, Luftfederung auf „Vito» ein solcher Plan wird überflüssig. Für komfortable Bedienung reicht und Dual-Systeme.

Kosten

Der Preis der Haushalts-Luft-Federung für „Vito» ist 34 tausend Rubel. Das Single-System mit ниппельной Paging, ohne Receiver und Kompressor. Im Lieferumfang enthalten sind:

• Kunststoff-Schlauch.
• Armaturen.
• Adapter an der Brustwarze.
• Installation.
• Luft-Zylinder in einer Menge von zwei Stück.
• Set Halterungen für die hintere Achse.

Zusätzlich wird ein Verdichter einbauen mit elektromagnetischen Ventilen und dem Receiver. Diese Option kostet etwa 25 tausend Rubel. Aber wie bereits in den Bewertungen dieses Kit Luftfederung auf der „Mercedes Vito» wird die beste.

Ueber Dual-System, wird es teurer auf 30 tausend Rubel ohne Berücksichtigung des Receivers und des Kompressors. Nun, der Preis четырехконтурной Anhänger geht bis hundert und tausend höher, abhängig von der Marke der Flaschen und anderen Zubehörs.

Eigenschaften

Im Folgenden betrachten, was hat die Luftfederung auf „Vito» Eigenschaften:

• Durchmesser Blattfedern Luft – 11 cm.
• Arbeitsdruck – von drei bis acht Atmosphären.
• Minimal zulässige Druck – eine Atmosphäre. Wenn Ihr System nutzen mit heruntergelassenen Kissen, kommen Sie schnell in Verfall, selbst wenn der Luftfeder wird hergestellt aus hartem und robustem Gummi.
• Zulässige Hubkraft ü anderthalb Tonnen auf eine пневмоэлемент bei einem Druck von 10 Atmosphären.

In der Regel auf Sportfahrwerk gewährt ein Jahr Garantie vom Hersteller.

Wie ist die Luftfederung auf „Vito»? Beschreibung des Prozesses

Dieses Verfahren kann sowohl allein als auch mit Hilfe der Hände von Spezialisten. Der Hauptunterschied Luftfederung Montage an Mercedes Benz Vito darin, dass Kissen sind das elastische Element und nicht Zusatz, wie auf der „Спринтере» und andere gewerbliche Autovermietung. Hier пневморессора wird an der Stelle der werkseitigen Schrauben der Federn. Und das Teil Stand fest in der Schale, gibt es spezielle Metall-Abstandshalter. Wie sieht die fertige Luftfederung auf der „Mercedes Vito», der Leser kann auf dem Foto unten sehen.

So, die Zylinder sind montiert zwischen dem Hebel und laengstraeger Karosserie. Zusätzlich verstärken die Konstruktion ist nicht notwendig. Alles wird auf die werkseitigen des Ortes. Also, als erstes „Mercedes-Benz Vito» setzen auf eine Hebebühne oder поддомкрачивается auf einer Ebenen Unterlage. Vorzugsweise Schrauben Sie die untere Befestigung des Dämpfers. Dies ist notwendig, um entfernen Sie die alte Feder. Wenn Sie irgendwieWeise trotzt, muss ein spezieller Abzieher Federn. Im nächsten Schritt können Sie die Installation Luftfederung auf der „Mercedes Vito». Im oberen und unteren Teil des Metall-Spacer befestigt mit Hilfe eines mächtigen Bolzen. Sie müssen strikt Kissen ausrichten, so dass es keine Verwerfungen. Nur die Suspension wird so richtig auf „Mercedes-Benz Vito».

Dann können Sie beginnen Verlegung der Luft-Magistralen. Bitte beachten Sie: aus Sicherheitsgründen sollten Sie nicht stören mit den Hörern. Festigen der Autobahn kann auf Kunststoff-Spurstangen. Danach verbinden Sie die Ausgänge mit elektromagnetischen Ventilen und einem Kompressor. Auch die Verkabelung zu legen auf die Fernbedienung, die wird in der Kabine sein.

Wie weiter erfolgt die Installation der Luftfederung auf der „Mercedes-Benz Vito”?

Dann müssen Sie den Kompressor an das Netzwerk des Fahrzeugs. Danach kann man die Start-Systeme produzieren. Kompressor накачает Luft in den Receiver, dann mit Sauerstoff gefüllt und Gasflaschen. Je nachdem, offen oder geschlossen Magnetventil, wir senken oder heben die Federung.

Installation ohne Receiver und Kompressor

Bei der Auswahl des Haushaltssystems müssen Sie entscheiden, Ort mit Nippeln Auslagerungsdatei. Sie können Sie überall montieren, z.B. unter dem Beifahrersitz oder an der Unterseite des Handschuhfach. Diese Nippel haben die gleiche Form, wie auf einem normalen Rad. Und Paging erfolgt über 12-Volt-Pumpe, dass die Stromversorgung über den Zigarettenanzünder. Algorithmus Installation ist identisch. Zuerst werden die alten Federn weiter montiert Gasflaschen und werden von beiden Seiten verschraubt. Vergessen Sie nicht über Abschwächer.

Befestigen Sie Ihn unbedingt zurück, sonst wird der Aufbau enorm. Danach wird der Luft-Magistrale in den Salon. Mit Adapter und T-Stück Fitting, verbinden Sie beide Magistrale zum gemeinsamen Schluss. So werden wir eine einheitliche Nippel, die gleichzeitig und gleichmäßig pumpt zwei Kissen. Die Installation der Luftfederung vollständig. Sie können beginnen zu arbeiten.

Tipp

Vor dem absteigen das Auto mit einer Winde oder Wagenheber, müssen Sie überprüfen die Dichtheit des Systems. Dazu müssen Pumpen Sie die Ballons bis zu zehn Atmosphären und bereiten Sie eine Seifenlösung. Mit einem Pinsel tragen Sie es auf die wichtige Verbindung. Bei Vorhandensein von Luftblasen ziehen Sie die Verschraubungen noch stärker. Und so, solange im System nicht komplett fehlen solche Ausbrüche.

Service

Um die neue Aufhängung diente so lange wie möglich, Sie braucht regelmäßige Pflege. In Erwartung des Winters empfehlen wir waschen den Schmutz mit Gasflaschen und Verarbeitung von Gummi Silikonfett. Also das Material ist nicht so fest bei Minustemperaturen und nicht untergeht von Reibung mit sich selbst.

Gerade der Schmutz ist die Ursache für Radierung an Kissen. Es funktioniert wie ein Schleifmittel, bilden kleine Schäden, Risse und Tränen. Mit der Zeit werden Sie wachsen in der Löcher, durch die die Luft nach außen sickert unter Druck.

Fazit

Also, wir haben herausgefunden, was die Luftfederung und was sind die Vorteile der Installation auf „Mercedes Vito». Wie Sie sehen, dies ist eine sehr sinnvolle Anschaffung. Aber das System muss richtig gemacht werden. Nicht Wert zu viel bezahlen, kaufen четырехконтурную System für hundert Tausende. Aber und brauchen nicht übermäßig sparen, sonst werden Sie eines Tages einfach müde Ballons aufgepumpt werden über den Nippel. Die beste Option – Single-System mit einem vollständigen Satz, der beinhaltet Zylinder, Ventile, Receiver und Kompressor.