Übersicht Auto KAMAZ 4326

Lastkraftwagen mittlerer Tonnage KAMAZ 4326 aktiv betrieben im Bereich der Fracht-oder Passagierbeförderung (je nach Karosserie). Im Gegensatz zu Ihren Kollegen hat er двухосную Layout mit Allradantrieb.

Verwendung

Dank der hervorragenden Geländegängigkeit dieser LKW ist weit verbreitet in Bereichen der Förderung von Gas und öl. Auch er betrieben wird, in verschiedene Expeditionen, geologische Studien. Kurz, überall dort, wo es Straßen und schlecht asphaltierte Straße, KAMAZ 4326 immer zurecht mit dem Transport von Fracht und Passagiere. Am wenigsten gilt es auf der Autobahn-Pisten (für diesen Zweck ein Auto einer größeren Belastbarkeit, KAMAZ 5320).

Zivil änderung

Kama Neuheit eine hohe Steuerbarkeit. Es wurde ursprünglich hergestellt als Armee-LKW, der sollte in militärischen Operationen angewendet werden, aber die Führung der Kama-Automobilwerk hat die Entscheidung über den Start in die Serienproduktion „zivilen» KAMAZ 4326. Der Preis dafür war nicht sehr zugänglich für den gewöhnlichen Russen, deshalb sehen dieses Wunder der Technik auf unseren Straßen selten. Die ideale Anwendung für ihn – es ist die Jagd und Fischerei.

Fahrleistungen

Durch den vollständigen Antrieb die Maschine fühlt sich sicher auf den Straßen, leicht überwindet Brody, Gruben und Schlaglöcher. Indikatoren Wendigkeit auch in der Höhe. Wobei dies der einzige Fall, wo KAMAZ hat solche Fahrleistungen, die für alle Indikatoren übertreffen die ausländischen f üСканий» und «Дафов». Also diese Maschine zieht immer mehr Anleger, das aufstellen eines Geld in die Entwicklung dieses Modells.

Mehr:

So deaktivieren Sie die Wegfahrsperre, muss wissen jeder Autofahrer wissen sollte

Es Kann vorkommen, wenn um den Motor gestartet Maschinen, muss die Wegfahrsperre deaktivieren. Bei manchen Autofahrern mit diesem können bestimmte Probleme auftreten. In diesem Fall sollten Sie wissen, wie die Wegfahrsperre deaktivieren. Manchmal ist...

Frostbeständige Lösung Scheibenwaschanlage: übersicht, Tipps zur Auswahl

Heute gilt für die Wartung von Fahrzeugen eine Reihe von unterschiedlichen Formulierungen. Sie eignen sich für die verschiedensten Systeme. Koordinierte Arbeit der Mechanismen, guter Zustand aller Komponenten garantiert eine hohe Sicherheit des Fahre...

Hyundai IX35: Bewertungen. "Hunday АХ35": die Mängel der Modelle und Probleme beim Betrieb

Die Maschine "hunday АХ35" Bewertungen meist sammelt positive. Es ist eine zuverlässige und komfortable koreanische Auto, das ist ein Mittelglied zwischen teuren Autos der höchsten Klasse und Budget-Offroader und Frequenzweichen. Auf der Grundlage de...

Technische Daten

Im Hinblick auf die technischen Eigenschaften, LKW KAMAZ 4326 mit Turbodiesel der Marke KAMAZ 740.11240. Er erfüllt alle Standards der ökologischen Norm EURO 2. Seine Leistung beträgt etwa 240 PS, Hubraum ü 10.8 Liter. Drehmoment bei 2200 umdrehungen pro Minute – 834 Nm. Dank dieser Eigenschaften Kamas können Geschwindigkeiten von bis zu 100 Kilometern in der Stunde. Bei Leergewicht 11.5 Tonnen-Maschine hebt GEWICHTE mit nur 3.5 Tonnen. Zum Vergleich, Gorkowski GAS 3307 waren in der Lage zu transportieren Gesamtgewicht von bis zu 4,5 Tonnen.

KAMAZ 4326 - Verbrauch und Kapazität der Tanks

Der Durchschnittliche Kraftstoffverbrauch im kombinierten Zyklus beträgt etwa 30 Liter auf 100 Kilometer. Es wird gesagt, dass es eine sehr große Zahl für ein Auto so Tragfähigkeit. Übrigens, Ihre ausländischen Kollegen verbrauchen in 1.5-2 mal Weniger Diesel. Gesamtkapazität der Behälter-Maschinen - 295 Liter. Nach der Möglichkeit Ihrer Geräumigkeit kann vergrößert werden, aber dies geschieht nur an Tankstellen. Obwohl auf die Tatsache, dass ohne Probleme fahren in den Wald oder zum Angeln, fast drei hundert Liter Diesel ist genug.

Kabine

Bedauerlich, aber das Cockpit-Design blieb unverändert, von den Fernen 70-er Jahren des letzten Jahrhunderts – dieselben Runden Scheinwerfer, Stoßstange und Windschutzscheibe, bestehend aus 2 teilen. In der Kabine ist auch keine Veränderungen festgestellt wurden. Heute mittelschwere KAMAZ 4326 weit zurückgeblieben in der Zeit von den ausländischen Analoga, obwohl die Fahrleistungen auf der Höhe.