Кронштадтский planta marina del ministerio de defensa de rusia es el mayor судоремонтным empresa de la región del noroeste de la federación rusa. Entre las principales actividades de la – el mantenimiento de buques, reparación de turbinas de gas, motores diesel, industria del metal, protección anticorrosiva de estructuras de acero.
Toda la actividad de los marinos de kronstadt de la planta está íntimamente relacionada con la armada. Por sus más de 150 años de historia, se ha dado una nueva vida a miles de naves. Fundado en 1858 como пароходное la producción, la planta se convirtió en un centro principal de la reconstrucción y modernización de los buques de diferente destino. Hasta principios de la década de 1990, la empresa gozaba de un merecido prestigio de la insignia nacional de reparación de buques. Luego vino el período de la recesión.
Como señala anatoly vladimirovich Белоев, director de kronstadt marítimo de la planta, en la década de 2000, la empresa лихорадило. Se ha iniciado el procedimiento de quiebra, y con el 2008, se trataba de actividades de la cms en general приостановилась y reanudaron sólo en el año 2010, con la participación directa y el apoyo de la dependencia de la construcción naval de la corporación. Antes de la nueva dirección confió la tarea de recuperar la producción, realizar la mercantilización de los de la producción y su participación en la ao de la usc». Para el año 2016, estos objetivos se han alcanzado con éxito.
Los marinos de kronstadt de la planta de las tres actividades principales:
La Proporción de la turbina de la producción en el total de los trabajos es de aproximadamente 25 %. Esta dirección fue creada en Кронштадтском marino de la planta de 1967. Principalmente se realiza el mantenimiento de motores de turbina de gas (gtd) en los barcos de la marina de guerra. Además, en las últimas dos décadas de la cms ha dominado la reparación convertidos instalaciones y los grupos de mquinas que se utilizan en перекачивающих estaciones de la gazprom».
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A partir De 2014, cuando la flota rusa por razones bien conocidas, no pudo más llevar a cabo la reparación de motores de turbina de gas en ucrania, realizar tareas de mantenimiento del gtd, fue el encargado de Marina de la planta. Es una producción exclusiva dispone de un conjunto completo de equipos necesarios y prueba стендовым complejo. En 2016, se renovó cinco gtd para la flota, en el año 2017, debe ser restaurado otro tanto.
Más del 95 % del total de los trabajos de судоремонту cae, por supuesto, en la marina de guerra. En el año de la empresa Кронштадтский planta marina» repara y realiza el mantenimiento de más de 125 de los barcos y buques.
Hoy en día todos los muelles de la empresa están ocupados. En el muelle de ellos. F. S. mitrofanova, pasa el servicio de la fragata de la flota báltica yaroslav el Sabio», en el cercano muelle de la la Memoria de los tres destructores» se realizan trabajos de soldadura en la carcasa del transbordador de la shuya» y otros buques auxiliares de la región de leningrado de la base naval.
El Único trabajo realizado en el muelle de ellos. P. es decir Велещинского, el más grande en Кронштадтском marino de la planta. Aquí restaurado único en el mundo flotante de el faro de la Ирбенский», traducido en el otoño de 2016 en kronstadt de moscú. Los trabajadores de la planta, a petición del Museo Mundial de los océanos con el amor renovaron el cuerpo, la renovación de винторулевой complejo, protegido contra la corrosión submarina parte.
Cerca de la Ирбенскимó a cabo la reparación del buque insignia de la región de leningrado de la base naval del buque escuela smolny». Una importante misión de la empresa es la reparación general de motores diesel de poco ruido submarinos del proyecto Варшавянка».
Hoy En día газотурбинное la planta de fabricación completamente dotado de pedidos – la empresa realiza la reparación de hasta 20 motores y bloques de HPA en el año. En cuanto a la reparación de buques, la guía tiene la intención de crecimiento mediante el aumento de los pedidos, que podrían no a corto plazo, y los medios y las reparaciones generales de los vehículos para aumentar la duración de su servicio.
Para ello, se ha elaborado un programa de remodelación de muelles secos, hay un proyecto de refugio de los muelles эллингом para el mantenimiento de la calidad de las condiciones de trabajo independientemente del tiempo que haga. Se prevé un aumento en la cantidad de amerizaje de las paredes y, en consecuencia, el aumento del número de vehículos, que la cms puede adoptar al mismo tiempo. Entre los proyectos de desarrollo de la planta, se analiza la posibilidad достройки de los barcos que se construyen en las empresas de san petersburgo, se discute el concepto de construcción de un complejo de крупнотоннажного de la construcción naval en la base del muelle de ellos. P. Es Decir Велещинского.
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