Sistema de frenos: estructura y principio de funcionamiento

El sistema de Frenos es el más importante de nodo en el trabajo de cada uno de los vehículos modernos. De la eficacia de la su el trabajo y el correcto estado depende directamente la seguridad del conductor y de sus pasajeros. Su función principal consiste en controlar la velocidad del vehículo, el frenado y la necesaria parada.

Los vehículos Modernos укомплектовываются tres tipos de datos de los dispositivos:

• Espacio de trabajo y sistema de frenado.
• Стояночная.
• Copia de seguridad.

Y ahora sobre todo esto con más detalle. Así, el primer sistema que tenemos de trabajo. Este dispositivo está diseñado para lograr una eficaz reducción de la velocidad del vehículo, así como para el total de su parada. Se puede abrir cuando el movimiento del vehículo (reducir la velocidad antes de peligroso objeto o al paso de las maniobras).

La Segunda abs – стояночная. Se destina para mantener el vehículo en el lugar (por ejemplo, para que la máquina no comenzó a extenderse hacia abajo en el aparcamiento o resbaladizas).

El Siguiente elemento – reserva. Los datos de los sistemas de freno se activa sólo cuando la primera falla y deja de funcionar. A menudo es autónoma de la parte del dispositivo.

Dispositivo de freno en acción

Este elemento juega un papel importante en el sistema del vehículo. Sirve para el control de la velocidad del vehículo con el lento o se detiene. El trabajo del freno se realiza con la ayuda de un material de fricción. El último crea la fuerza de fricción, a expensas de que el disco o el tambor disminuyen el movimiento. En consecuencia, en este caso, el vehículo comienza a reducir su velocidad. Qué tan alto sea el valor, depende de la fuerza que actúa sobre las pastillas de freno y el disco.

Abs (de trabajo) que se establece en el propio vehículo. Como ya hemos dicho más arriba, puede ser de disco o de tambor. Esta última se compone de dos elementos principales. Es el tambor de freno (parte giratoria) y pastillas (la pieza estacionaria). Más moderna es considerado un disco de sistema de frenado. Se compone de componentes similares, sólo que en lugar de tambor aquí vale la pena el disco.

Como regla general, todos los vehículos modernos, especialmente de los coches extranjeros, укомплектовываются precisamente tales dispositivos. Esquema del sistema de frenos de disco, dice que las pastillas en este mecanismo se sitúan en el interior de la pinza con dos de las partes en el disco giratorio. De trabajo de los cilindros de aquí se instalan en las ranuras de la pinza (el detalle se fija en el soporte). Durante el frenado se aprietan las pastillas de freno de disco, por lo que se produce una drástica reducción de la velocidad. Sin embargo, todo el sistema está experimentando profundos de temperatura de carga que se producen debido a la fuerza de fricción. Y para que las pastillas no se ha perdido y no adherida a la unidad de disco en las ruedas tienen la ventilación de los agujeros por los que entra en el sistema de flujo de aire.

Así es como está organizado el sistema de frenos de un coche moderno.