Cómo conectar un generador de vaz-2106 (esquema de conexión)

En este artículo será examinada por el generador de vaz-2106. El esquema de conexiones que se encuentra más adelante, pero en principio se destacarán sobre el total de la construcción de este dispositivo. Con él, se produce la transformación de energía mecánica en electricidad. La principal función de la fuente automotriz – es una obra de recarga de la batería. Además, con ella se realiza la alimentación de todo el equipo que se encuentra en el vehículo, incluyendo el motor. En todos los equipos generadores producen corriente alterna. Sólo después de algunas transformaciones se estabiliza y se convierte en permanente.

Descripción

Se Encuentra el generador directamente cerca del motor, normalmente, en la parte delantera de su parte. El accionamiento se efectúa de la polea, situado en el cigüeñal. En algunos vehículos, por ejemplo, híbridos, el generador puede realizar la función de arranque. El diseño de ambos mecanismos son muy similares, por lo que algunos fabricantes están tratando de reducir el número de электромашин. Tenga en cuenta que el esquema de conexión del generador de vaz-2106 es el mismo que el de un mecanismo similar a cualquier otro de la máquina.

En todos los generadores, existen ciertas diferencias, por ejemplo en el cuerpo, выпрямительном sitio, poleas de accionamiento, pero los elementos comunes de todos modos, todas son prácticamente idénticas. Constantes son la carcasa con sede en él, cojinetes, un rotor que gira en el interior de la aparición de la estator. Con la última todavía se retira de la tensión alterna. Ningún generador no pasa sin выпрямительного de la unidad y el regulador de tensión.

El Rotor del generador

La Mayoría de los generadores incluye щеточным mecanismo. En muchos diseños se combina con el regulador de tensión. El rotor crea un campo magnético que gira gracias a la correa de accionamiento. El devanado de excitación, que se encuentra en el rotor, alimentado a través de un regulador de tensión. En la parte posterior del rotor están anillo fabricado alimentación de la bobina. Sin ellos, resulta inviable esquema de conexión del generador de vaz-2106.

En la mayoría de los diseños de estos anillos están hechos de cobre puro. Pero a veces se puede encontrar de acero o de latón. También en el rotor hay un impulsor, mediante la que se realiza el flujo de aire de la carcasa de aire. Junto a la hélice fija la polea de accionamiento. En la parte delantera y la parte posterior de las cubiertas del generador se encuentran libres de mantenimiento, los rodamientos de bolas.

Más:

La bomba de gasolina "la gacela": la reparacin y el servicio de

Заволжский por la planta de motores – el principal proveedor de motores para automóviles  volga» y  la gacela». Los motores de esta empresa ya bien conocidos rusos aficionados a los coches y a los técnicos-мотористам. Buen...

"Irbis de la Arpía": fotos, características y opiniones de

En las amplias masas del popular moto "Irbis de la Arpía". Este motos caballo se realiza en las fábricas chinas y se exporta en el país. A pesar de que el complejo sistema de distribución de la competencia en моторынке, "Irbis de la Arpía" no obstant...

Un poco sobre qué es mejor comprar una moto

El Scooter es uno de los más prácticos en los medios de transporte en zonas urbanas, sin embargo, no sólo en las zonas urbanas. Gracias a su diseño compacto y la capacidad de maniobra se ha ganado el reconocimiento como uno de los más populares tipos...

Un Poco sobre el estator

En el estator, se crea una corriente eléctrica. En él hay tres bobinado de alambre de cobre. Este cable herida en la base de acero especial. Como regla general, en el generador dispone de un total de 36 ranuras, en las que se limita el devanado. Se puede encajar en las ranuras de dos maneras – de onda o de bucle invertido. La conexión de los devanados fabricado bajo el esquema de la  estrella». Es más frecuente en esquema utilizado en los generadores en los vehículos. Vale la pena señalar que el esquema de conexión del generador de vaz-2108 en vaz-2106 no es nada práctico. La diferencia es que el primer modelo, el regulador de tensión está alineada con el щеточным nodo.

Todos los elementos de un mecanismo colocado en la carcasa. En realidad, el cuerpo – son sólo dos de aluminio de la tapa, que la ofensiva contra por medio de pernos. Selección de elementos de aluminio es bastante razonable, ya que no se magnetiza, tiene muy bajo peso, y lo más importante - un alto grado de transferencia de calor. Mediante el contacto de las tiras de host se produce la transmisión de corriente al devanado del rotor. Su diseño consta de un par de cepillos hechos de grafito, de los resortes que permiten a sus más firmes apretar a los anillos del rotor, así como el cepillo. Como se señaló anteriormente, en la mayoría de los coches modernos portaescobillas y el regulador de tensión recogidos en el mismo sitio.

Выпрямительный nodo

Bloque rectificador es necesario para convertir alterna sinusoidal de la tensión producida por el generador, en definitiva, necesario para la alimentación de toda la red de a bordo. De hecho, es de herradura de la placa, en la que se encuentran de estado sólido de diodos. A sus seis piezas, por lo tanto, en el circuito de cada una de las fases se encuentran dos de los semiconductores. Herradura de la placa, en la que consagra los diodos, también sirve como disipador de calor. Con su ayuda se transmite el calor en la carcasa del generador. En algunos generadores de la conexión del devanado de excitación se realiza a través de otro plan, que consta de dos semiconductores. También es necesario mencionar que el esquema de conexión del generador de vaz-2107 en vaz-2106 similar, no hay diferencia no hay.

Adicional rectificador

Con la ayuda de este rectificador se realiza la creación de obstáculos para el paso de la corriente desde la batería mientras el motor no está funcionando. En caso de que la conexión de los devanados fabricado bajo el esquema de la  estrella», se monta en general, la salida de dos de los semiconductores, esto permitirá aumentar la potencia total de toda la instalación hasta en un 15 por ciento. Bloque rectificador se conecta a un sistema generador mediante el montaje de los emplazamientos. La conexión se realiza mediante pernos, soldadura,con menos frecuencia de la soldadura. Incluso se puede decir que el esquema de conexión del motor de arranque y alternador vaz-2106 es muy similar, sólo las funciones de los nodos diferentes.

Regulador de voltaje

Con un regulador de tensión a través de un soporte en el devanado de excitación de un determinado valor. Hoy en día la mayoría de los generadores начиняются integral de relé regulador. Vale la pena señalar que sólo puede ser dos diseños de relé-reguladores: híbrido que usa радиоэлектронные componentes, por ejemplo los diodos, resistencias, condensadores, así como la integral de diseño, en la que todos los elementos que forman parte de relé del regulador, realizado en una placa de semiconductores. Es el elemento principal, desde el cual es un generador de vaz-2106. Esquema de conexión de semiconductores aparece en el artículo.

A la salida del generador se produce el proceso de desarrollar estable, en el valor de la tensión, independientemente de la frecuencia con la que gira el cigüeñal, así como la soportan la carga en el motor. La estabilización se realiza de forma totalmente automática, sin intervención por parte del conductor no es necesario. Con el control se produce un cambio de la tensión, que es alimentado a batería para cargarla. Por lo tanto, es importante saber cómo conectar el generador de vaz-2106. Esquema de conexión de sus elementos es útil para todos los propietarios de este coche.

Correa de transmisión

Cabe destacar la correa de transmisión. Al hacerlo, tenga en cuenta que el rotor del generador gira más rápido que el cigüeñal. Y la diferencia puede ser entre 2 y 3 veces. En función del tipo de vehículo, se puede aplicar trapezoidal o la correa acanalada. La primera tiene un inconveniente, como el desgaste rápido. El segundo, más universal, el desgaste es mucho menor, funciona muy bien, si en el rotor del generador diámetro de la polea pequeña. Por lo tanto, con la ayuda de la correa acanalada se puede realizar un control más rápido de la rotación del rotor del generador. Casi todos los vehículos modernos están equipados con grupo electrógeno de las instalaciones es de поликлиновым el cinturón. Pero el generador de vaz-2106, el esquema de conexión de la cual ahora se conoce, se presenta en el movimiento de la correa trapezoidal.