La reparación de botes de goma con sus manos

Ninguno de los fanáticos de los cazadores y los pescadores no es necesario explicar que inflable barco de goma es una cosa maravillosa y cómoda. Sin embargo, a pesar de sus indudables ventajas,  la goma»   cosa bastante непрактичная. Cualquier коряга, que sale del agua, el fuerte de sobrecalentamiento en el sol á s y su favorito de la  de goma amiga» se convierte de asistentes y добытчицы en algo sin forma e inútil. Es por eso que el tema del artículo de hoy es la reparación de botes de goma con sus propias manos. Ya que, por desgracia, no todos los pre pescador sabe como hacerlo correctamente y sin ningún coste.

La Inspección de la embarcación

Independiente de la reparación de goma inflable barco comienza con una cuidadosa inspección para la detección de daños. Para empezar, debemos de pensar bombear aire todos los compartimentos detenidamente y ver плавсредство, escuchando a la manifiesta шипению de aire que sale de aberturas en las piernas.

Si por el sonido de detectar el daño no se pudo necesario el paso a paso para cubrir la barca (toda) la espesa espuma de jabón: donde hay agujeros, jabón de la  запузырится». Si el lugar del daño detectado, encierre en un círculo su marcador o bolígrafo.

La Reparación de botes de goma á s el asunto es sencillo, pero muy laborioso. Incluso si usted piensa que ha encontrado ya todo el daño, no se apresure. Inspeccione absolutamente toda la superficie de la embarcación á s all pueden ser arañazos, rasguños, desprendimientos de шовных cintas y otros daños que pueden a punto de dejar fuera de servicio de manera inepta reformado плавсредство. Así que si usted decide llevar a la reparación de botes de goma, сшивные en las costuras y en el fondo también, no deben quedarse sin su atención. Después de asegurarse de que ha encontrado todos los posibles daños que pueden  purgar» el aire y empezar a reparar.

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Lo Que necesitas para el trabajo

Para que la reparación se realizó fácilmente, mientras el barco sirvió de mucho tiempo, usted necesitará:

• Un pedazo de заплаточного material, similar a la de la cual se haya realizado la misma плавсредство;
• De grano fino  наждачка» para la limpieza de superficies;
• El pegamento para la reparación de botes de goma - 4508, 4НБув, 88НТ, SV-1-5M, 4010, y otros;
• Limpia el pincel para la aplicación de adhesivos;
• Disolvente para el desengrasado de la superficie (alcohol, acetona, gasolina  Калоша»); atención: la gasolina no se puede usar á s que contiene el aceite;
• Tijeras;
• La regla;
• капроновые hilo;
• Una aguja gruesa;
• Lápiz, marcador o tiza;
• Secador de construcción o electrodomésticos para el hogar;
• El rodillo de laminación o cualquier otro objeto redondeado á s la cuchara, el mango de un cuchillo, botella, etc.

Заклеиваем pinchazos

Como ya se ha dicho, la reparación de botes de goma comienza con una cuidadosa inspección y localización de fallas. Si se detecta un pequeño error en la forma de la punción, se debe actuar de la siguiente manera:

• Medir con ayuda de la regla diámetro de daños y вырезаем латку de tamaño adecuado; tenga en cuenta á s el tamaño del parche debe ser como mínimo de 2,5–3 cm más que la zona de la lesión y tener las esquinas redondeadas;
• Aplicamos el parche en el lugar de los daños y обводим mediante un marcador;
• Pequeña наждачкой suavemente pero a fondo зачищаем marcado el lugar y la placa de la cubierta;
• Cuidadosamente retire todo el legado de la basura y el polvo y bien обезжириваем la superficie;
• склеиваем de ambas partes.

Hay dos formas de pegado á s caliente y en frío, echemos un vistazo a cada uno de ellos.

Caliente:

• Con la ayuda de un pincel suavemente aplique el pegamento en el parche y el lugar de la punción; bajo el parche lo mejor es poner la hoja de papel o de cartón, mientras que sus bordes no se torcerse en rollo;
• Esperamos 15–20 minutos hasta que el pegamento se secará un poco, y hacemos volver a la capa;
• De nuevo destacan su debido tiempo, generalmente 10–20 minutos, y calienta las dos superficies de hasta 50–60;
• Ahora unimos calentado la superficie entre sí y fuertemente прижимаем los unos a los otros;
• Con la ayuda de un rodillo o de cualquier objeto redondeado прокатываем toda la superficie del parche para eliminar el exceso de aire;
• зажимаем de reparación en la abrazadera o придавливаем cualquier suave y un objeto pesado y dejamos para el final de secado de al menos 24 horas.

Cool

Este método casi no difiere de la de caliente, excepto por el hecho de que la superficie no se calientan, y se pegan unos a otros fríos. Este método sólo las utilizan en los casos en que producir el calentamiento no es posible.

Зашиваем cortes

Como puede ver, la reparación de botes de goma realmente es una cosa sencilla. Sin embargo, si su ayudante de goma se rompió en serio, y la fuerza de su  tratamiento» hay que esforzarse un poco más.

Cuando una ráfaga o un corte en el barco bastante grande, después de lijado debe cuidadosamente coser. En este caso hay que asegurarse de que los bordes de la incisión no стягивались demasiado fuerte.

Si una ráfaga tiene bordes irregulares y coser su no ser posible, la adherencia se debe llevar a cabo y con el exterior, y la parte interna. Como aplicar el exterior del parche, ya estamos a comprender, pero con el interior que juguetear. Para trabajarera más conveniente, es necesario obrar así:

• латку намазываем pegamento no completamente, sino sólo hasta la mitad de la   esto se hace para que, para que sea más fácil entrar en la abertura;
• Con cuidado colocamos латку dentro de la brecha, después de lo cual debe de apretar, y el lugar de pegado estirar con rodillo;
• Después de un tiempo, con la ayuda de un pincel промазываем la segunda mitad del parche; para los bordes de no interferir con el á s es necesario suavemente para levantar y sostener con la ayuda de una regla o un cuchillo;
• Repetimos el procedimiento de pegado;
• Ahora наклеиваем superior латку de una forma básica.

Переклеиваем уключины

Ninguna reparación de botes de goma no puede prescindir de una revisión de уключин. El caso es que este sitio se somete a la mayor carga en el proceso de explotación y, con el tiempo, poco a poco comienza a devolución.

El proceso de pegado de la misma, como el parche, pero hay algunos detalles:

• Para que se desprenden fácilmente уключину, debe calentar por medio de la secadora;
• Pegar una nueva pieza de repuesto es obligatorio si se desinfla una botella de lo contrario, la conexión se неплотным y durará mucho tiempo.

Sustituya la cinta

Para realizar la reparación de botes de goma de la costura, usted necesitará una cinta especial. Переклеивать de protección de la cinta de opciones en la botella también es fácil. Esto se hace en caliente para un mejor acoplamiento de las superficies. Aquí, también, tiene sus pequeños trucos:

• La cinta para la reparación de botes de goma debe ser выкроена en un ángulo de 45 y está hecha de tela engomada;
• Sustitución de la cinta de opciones es mejor cuando lleno el tanque á s esto permitirá evitar la deformación después del secado, y las costuras de el barco no  llevará».

Reparamos fondo

A Veces sucede que su  de goma amiga» requiere serio, detallado  tratamiento». La reparación de la dna de goma de la embarcación se puede atribuir precisamente a dichas obras. Dividimos esta bastante laborioso proceso de varios pasos:

1. Antes de todo se debe inflar los balones y marcar con el marcador de lugar de pegado de la cinta de opciones y la quitaremos con cuidado por dentro y por fuera.
2. El mismo rotulador para marcar la ubicación de achique y con cuidado retiramos. Para que el proceso iba con la máxima eficacia, es necesario comenzar con la proa, y para facilitar la separación de las piezas, puede utilizar un secador de pelo.
3. Ahora que tener cuidado para limpiar y desengrasar la superficie, marcados con un marcador de preparar a sus más adhesivas.
4. Darle la vuelta llenas de botellas de  la parte inferior» arriba y empezamos a pegar el nuevo interior de la cinta. Tenga en cuenta que untar el pegamento se necesita sólo la mitad de la plaza, entre маркерными las marcas. Porque el barco está al revés, es necesario comenzar con la marca inferior y aplicar el adhesivo de la raya hasta la mitad. Las cosas ya de la tecnología de adhesivo se aplica dos veces con un intervalo de aproximadamente 15–20 minutos. Empezar a pegar la cinta debe de proa de un barco, y hacerlo sólo en la mitad de su anchura.
5. Ahora comenzamos con la atadura de la parte inferior. Ya que es necesario combinar entre sí bastante ampliación de la superficie, se puede dividir el trabajo en varias etapas. Primero unimos entre sí de la superficie en la proa y la popa de un barco, y ya después pasamos a los lados. El pegamento, como recordarán, se aplica dos veces, con un poco de descanso. Aquí hay otro pequeño matiz á s pegada de achique siga de cerca, para que la parte interior de la cinta de opciones, a la izquierda de libre, también grabe en ustedes al fondo.
6. El Último paso en el á s del pegado de la cinta protectora en el exterior. Aquí debe tenerse cuidado de los límites de la capa de cola ajusten a lo ancho de la cinta.

Pequeñas sutilezas del proceso de

Como se puede ver, la reparación de botes de goma con sus manos - no es tan insostenible lección, sin embargo, y aquí hay algunos matices que vale la pena recordar:

• El trabajo se debe llevar a cabo con buena ventilación, pero no vale la pena hacerlo en la calle á s all en lugar de pegado todo el tiempo va a caer el polvo y la suciedad, la calidad de la reparación en este caso no es demasiado bueno;
• No vale la pena comenzar la reparación, cuando la humedad del aire supera el 60% y una temperatura de 25 C; si la temperatura cayó por debajo del 15 - hay que calentar el local;
• Si la reparación debe llevarse a cabo en condiciones de campo, mueva el barco en la sombra, y es mejor que eche de tiendas de campaña, algún tipo de  operativo»,   esto ayudará a proteger el lugar de los daños de la suciedad y el polvo.