Dzhonka es la historia y el orgullo chino de la flota

No todos han escuchado la palabra "dzhonka". Pero a aquellos que lo escuchó por primera vez, seguro que es interesante, lo que significa. Poca gente sabe que dzhonka – es chino tradicional de la nave, tiene una serie de diferencias significativas de representantes de la comunidad europea de la construcción naval. La diferencia es notable y a la primera mirada, y al considerar este extraordinario de la nave.

Un aspecto Característico

La Principal diferencia entre los juncos de las otras naves consiste en que el alimento este barco es bastante amplia y muy levantada. Al mismo tiempo la nariz, tiene casi de forma rectangular, está bastante bajo. Independientemente del destino, tradicional chino, el buque tenía un fondo plano. Eso forma totalmente inusual apariencia de los juncos, que con eficacia complementado originales velas tradicionales y una serie de dibujos en los lados y en la popa. Como regla general, allí aparecían las montañas y las nubes, así como los dragones y otros seres míticos.

Gracias a la gran cantidad de características de la dzhonka – esto es, probablemente, la más reconocibles de la embarcación en el mundo y al mismo tiempo único, ya que con los tradicionales europeos de barcos usados en la mayoría de los países, tiene muy poco en común. No obstante, hubo muchas variedades de este arte – según algunas fuentes, más de 300.

Historia

Este Es un título que recuerda a la tradicional americana de nombre, proviene del malayo palabras djong, que es una distorsión de la palabra de южноминьского de lenguaje, en el sentido de la  el buque». En otras palabras, dzhonka - es un barco que, de hecho, ella es.

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Una Antigua leyenda que dice que el primer buque de este tipo fue creado el Cielo por un emperador Chino Fu Хси. Él vivía en el lejano 29 de siglo antes de nuestra era, y fue conocido el hecho de que dio a los residentes de un país los conocimientos secretos que han permitido el desarrollo de la civilización. No es de extrañar que china dzhonka venerado por los pueblos del Lejano oriente y el Sudeste de asia como algo viviente, posee el carácter, la naturaleza y el encanto. Sin embargo, algunos historiadores se inclinan a la opinión de que las primeras carreras de caballos aparecieron unos 1000 años antes de nuestra era.

A Pesar de que china inferior a la de muchos otros países se han interesado en el estudio de partes remotas de los océanos, el primer buque apareció aquí. Y esto fue dzhonka. Su capacidad le permitía maniobrar en aguas abiertas a cualquier escala, pero la velocidad cuando este se quedaba muy pequeño.

Inusual de la vela

Para alguien más remarcable de los juncos es su extraño en el cuerpo, mientras que en primer lugar llama la atención sobre las velas. Los mástiles en este barco, como regla general, de tres a cinco. En ellos se colocan horizontales de bambú troncos que sirven de soportes inusuales de las velas. El aspecto general recuerda su abanico – como exteriormente, y por el sistema de plegado.

Al Principio, las velas hechas de esteras de juncos, lo que las hacía muy graves, por lo que dzhonka en ese momento no era apta para la navegación rápida. Pero este no era. Pero la resistencia del material permitía парусам soportar ráfagas de hasta más de viento. Más tarde, la estera se ha reemplazado con un paño, que ha subido быстроходность y la maniobrabilidad del buque.

A finales del siglo XIII china visitó el festival de mercader y viajero veneciano marco Polo. Hizo una descripción detallada de la original de asia del buque y estaba muy impresionado por el hecho de que en algunos джонках además de la disponibilidad de cuatro мачтам que se pueda establecer un repuesto para expandir aún más las velas.

Militares carreras de caballos

¿Qué es dzhonka para los chinos? A menudo, es el vehículo o buque mercante. Mucho más raro es que se utilizó con fines militares. Los historiadores señalan el interesante hecho: 16-17-el siglo de el Chino de la costa han aparecido portugueses, holandeses y japoneses piratas. En lugar de movilizar a las tropas y para alejar de ellos, los chinos pidieron a los antiguos трактатам, dando recomendaciones en este caso. Al no encontrar respuesta a su pregunta, los habitantes de china han decidido dejar todo como está.

Sin Embargo, ¿qué es dzhonka, como no es el barco ideal para la acción militar? La estabilidad de la embarcación permitía instalar en él desde el 5 hasta el 7 de 12 libras de cañones y especial фальшборт, защищавший de las balas y las flechas. Con eso, el número de la tripulación alcanzaba a 200 personas y el tonelaje – 200 toneladas.

Japoneses carreras de caballos

Los Juncos, diseñadas en el País del sol naciente, difieren ligeramente de los chinos, en particular y, en el exterior. En primer lugar se destacan por la curvatura de los lados y arriba de la elevada sobre el agua y alimento, нависавшая sobre el volante.

A diferencia de china, japonesa dzhonka – es un buque con una única central mástil, en la que se encuentra el estrecho rectangular de una vela. Otro pequeño mástil inclinado hacia la proa del barco y, probablemente, pueda salir cuando sea necesario. Otra característica japonesa juncos es que бимсы – las vigas que constituyen la base de la cubierta, ¡ estaban fuera de la aeronave, lo que aumenta el espacio de debajo de la carga.

La Modernidad

A Pesar de que dzhonka fue inventado más de 3 mil años, todavía sigue siendo de actualidad. La principal causa de la – el diseño perfecto que proporcionala sostenibilidad, la capacidad y la agilidad en las aguas poco profundas. Por muchos años, un antiguo buque prácticamente no ha cambiado, incluso ahora es la misma medieval dzhonka. La foto muestra claramente lo poco que diferencias hay entre el antiguo y el moderno vehículo.

En la actualidad, la población pobre de algunas zonas de china se ve obligada a vivir en джонках, que es mucho más barato que la compra de la vivienda. El barco ofrece a los pescadores de la comida y da refugio, por lo que es muy popular lugar perfecto para su estancia. Los propietarios de las casas-junco prefieren establecerse en los ríos, cerca de las grandes ciudades. El número de habitantes de estos poblados flotantes puede ser de hasta el 80 mil personas, como, por ejemplo, en la ciudad de Cantón. En hong kong, los chinos que viven en джонках, también, son muchos – cerca de 12 mil. Además, en la actualidad, los juncos se utilizan para atraer a los turistas.