सबसे बड़ी मुसीबत में हो सकता है कि ब्रेक सिस्टम कार के – एक कंपन जब ब्रेक लगाना । चरम स्थितियों में कार कर सकते हैं बस रोक नहीं है, सही समय पर, और यह दुर्घटना होगा. पेशेवरों के लिए इस विशेषता तथ्य यह है कि एक आपात स्थिति में चालक से डर लगता है में wobbling, स्टीयरिंग व्हील और pedals और कमजोर दबाने बल पर ब्रेक. इससे भी बदतर, इन समस्याओं के कर सकते हैं केवल पूरी तरह से गैर कार्यात्मक ब्रेक सिस्टम के लिए । वहाँ कई बुनियादी रहे हैं कारणों के इस तरह के व्यवहार की कार – की पहचान की समस्याओं का तुरंत संबोधित किया जाना चाहिए. पर निर्भर करता है सड़क सुरक्षा के लिए ।
अक्सर दस्तक देता है, ब्रेक पेडल और स्टीयरिंग व्हील – यह है के रूप में अगर इस प्रक्रिया को रोकने के दखल के साथ एंटी-लॉक सिस्टम है । की पहचान करने के लिए कंपन जब ब्रेक लगाना पर सूखी और चिकनी सतह है । यह सबसे अच्छा है का परीक्षण करने के लिए कार के लिए कंपन फुटपाथ पर. फिर ABS, अगर वह कार में मिला, नहीं होगा इस प्रक्रिया के साथ हस्तक्षेप. आप की जरूरत करने के लिए तेजी लाने के लिए 80 किमी/घंटा है, और फिर तेजी से, हालांकि, बिना ताला लगा पहियों, शुरू करने के लिए गति को कम करने. अगर वहाँ है एक विशेषता कंपन जब ब्रेक लगाना है, तो आप के बारे में सोचना चाहिए की मरम्मत.
इस अप्रिय घटना हो सकता है कई कारणों के लिए. ज्यादातर मामलों में, पेशेवरों का कहना ब्रेक डिस्क, ब्रेक ड्रम. कम अक्सर (लेकिन यह भी नहीं होना चाहिए, बाहर रखा गया है) में राजमार्गों का ब्रेक प्रणाली, मिला है । कभी कभी कारण है, बुरी तरह पहना टायर, पहियों के साथ बिगड़ा संतुलन. घटता पहिया के – यह भी कंपन स्टीयरिंग व्हील पर जब ब्रेक लगाना । शायद ही कभी समस्याओं के होते हैं के काम के साथ एंटी-लॉक सिस्टम है, लेकिन इस गलती आसानी से निदान का उपयोग कर ECU कार की. कारणों में विचार नहीं किया जाएगा पहना घटकों.
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कार के धातु से बना है, लेकिन धातु जंग के लिए अतिसंवेदनशील है. यहां तक कि अगर कार में रखा जाता है, एक गर्म गेराज, यह आवश्यक नहीं है करने के लिए लगता है कि यह जंग नहीं करता है. अगर कार है खड़ा था, एक लंबे समय के लिए, स्थानों में जहां पैड स्पर्श डिस्क, वहाँ है जंग । इस मामले में, जब पहली बार के प्रयास का उत्पादन करने के लिए निषेध स्पष्ट रूप से महसूस किया कंपन में ब्रेक पेडल जब ब्रेक लगाना । कभी-कभी यह प्रभाव में चला जाता है । लेकिन सबसे अधिक बार डिस्क और पैड परिवर्तित किया जाना चाहिए.
इसके अलावा, जंग के लिए वे हो सकता है सिर्फ गरीब गुणवत्ता की. आज पाने के लिए पर शादी सरल है । और अगर डिस्क थे बहुत अच्छी हालत में नहीं है, तो एक काम कर रहे परत पर पैड पहनना होगा असमान है. कुछ पैड के घर्षण पैड crumbles पूरी मात्रा. कंपन स्टीयरिंग व्हील पर जब ब्रेक लगाना होता है के रूप में एक परिणाम के ढीले ढाले पैड डिस्क के लिए.
यह एक और कारण है कि कंपन का कारण बनता है पर ब्रेक पेडल और स्टीयरिंग व्हील पर. यह में होते हैं, अचानक ठंडा करने के लिए डिस्क । जब ड्राइवर ने आक्रामक ड्राइविंग और गतिशील रूप से चलती है, एक यातायात प्रकाश है, दूसरे के लिए पहियों बस समय नहीं है शांत करने के लिए । लेकिन overheating हो सकता है और एक शांत ड्राइविंग की वजह से कैलिपर, जो प्रदान कर सकते हैं के बीच पैड और डिस्क के लिए पर्याप्त निकासी. अगर एक कार ड्राइव एक पोखर में, ब्रेक डिस्क ठंडा है और अचानक टूट जाता है या विकृत. के बाद इस तरह की विकृति यह है के लिए इसी तरह की एक साइकिल पहिया के साथ “आठ”. समस्या यह है कि नेत्रहीन इन प्रसरण डिस्क पर नहीं देखा जा सकता । यदि बाद में गरीब है, तो यह overheating से प्रभावित है बहुत प्रतिकूल असर पड़ा है । विकृति यह प्रदान की जाती है, और इसलिए, कंपन के पेडल ब्रेक लगाना जब बस अपरिहार्य है.
ड्रम ब्रेक कर रहे हैं, व्यावहारिक रूप से विरूपण के अधीन नहीं है, लेकिन कभी कभी वे परेशानी हो सकती है । वे, के रूप में अच्छी तरह से डिस्क के रूप में हो सकता है और ज़रूरत से ज़्यादा गरम (लेकिन करने के लिए एक बहुत हद तक कम). Overheating होता है जब जल्दी में ड्राइवर की भूल से कार निकालने के लिए हाथ ब्रेक और आप नीचे जाने के लिए काफी दूर तक. चालक नोटिस नहीं हो सकता है कि कार लगभग । जब आप बंद करो, हथौड़ा उठाया रहता है, या हाथ ब्रेक twitches फिर से. से स्कूल के भौतिक विज्ञान पाठ्यक्रम से जाना जाता है कि जब गरम किया जाता है, धातु के लिए जाता है का विस्तार. जब ठंडा और ndash; संकरी. के मामले में ड्रम ब्रेक पैड की अनुमति नहीं होगी ड्रम करने के लिए आते हैं करने के लिए अपने सामान्य राज्य. अंत में, ज्यामिति संशोधित किया गया है और के रूप लेता है एक दीर्घवृत्त की है. इसलिए, कंपन में ब्रेक पेडल जब ब्रेक लगाना । सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए की ब्रेक प्रणाली एक कार के लिए, वहाँ रहे हैं दो समानांतर या विकर्ण समोच्च. ड्रम ब्रेक अब पाया जा सकता है केवल रियर धुरा पर बजट की कारों. हालांकि, अगर एक विशिष्ट ऑटोमोबाइल इंजीनियर्स के लिए बनाया है एक समानांतर सर्किट, तो महसूस किया जाएगा बीट्स पर पेडल । अगर यह विकर्ण है, तो वहाँ है एक स्टीयरिंग कंपन जब ब्रेक लगाना । की पहचान करने के लिए एक तुला या क्षतिग्रस्त ड्रम कर सकते हैं की प्रतिभा काम के क्षेत्र. यह मिलाया जाएगा.
रियर और सामने सिलेंडर नहीं हो सकता है ठीक से काम. अक्सर, इन ब्रेक घटकों, कर रहे हैं बस खट्टा, और फिर असफल । इस के कंपन को जन्म देती पेडल जब ब्रेक लगाना । इस समस्या को हल करने के लिए बहुत सरल है –यह पर्याप्त है करने के लिए स्प्रे तंत्र के साथ WD-40 या इसी तरह के स्नेहक (इसी तरह का उत्पादन करने के लिए “मन्ना”). लेकिन सबसे अक्सर में मदद करता है बस के लिए जगह है.
यह एक बहुत ही दुर्लभ कारण है, लेकिन बाहर करने के लिए इसके लायक नहीं है । अक्सर, hub विकृत है केवल एक दुर्घटना में या अत्यंत कठिन प्रभावों. हालांकि, मारा जब गड्ढे में से कार की संभावना आ जाएगा बंद पहिया या वहाँ है कंपन पर स्टीयरिंग व्हील, जब बस चलती है । कोई नुकसान नहीं होगा की जाँच करें पहिया असर. अगर वहाँ है पहनते हैं, तो यह है के लिए मुख्य कारण की उपस्थिति wobbling. निदान के लिए करना चाहिए poddomkratit कार (पहिया) और जांच प्रतिक्रिया यह अभिभूत करने के लिए पक्ष की ओर से. प्रतिक्रिया कम से कम होना चाहिए, और गति के बिना लगता है और चर्चा है ।
यदि ब्रेक लगाना प्रणाली के साथ पूरी तरह कार्यात्मक है, और कंपन ब्रेक लगाना के तहत अभी भी वहाँ है, और इस प्रकार संभव नहीं है का पता लगाने के लिए दोषपूर्ण आइटम है, तो समस्याओं में छिपा रहे हैं कम स्पष्ट स्थानों. में इस तरह की स्थितियों में, विशेषज्ञों की सलाह की जांच करने के लिए पहिया संतुलन. तथ्य यह है कि असंतुलन व्हील पर अभिनय है केन्द्रापसारक बल. वह सभी समस्याओं का कारण. एक अनुभवी चालक को आसानी से परिभाषित neutralisieren पहिया. लेकिन इस मामले में कंपन नहीं होगा केवल पेडल, लेकिन यह भी शरीर के चारों ओर. तुम भी होना चाहिए की जाँच करें सामने निलंबन । कंपन पर ब्रेक पेडल जब ब्रेक लगाना का संकेत हो सकता है विकृत निलंबन हथियार, या अविश्वसनीयता mounts.
यह करने के लिए सिफारिश की ध्यान से जाँच की विश्वसनीयता के बन्धन शरीर, निलंबन और ब्रेक सिस्टम के लिए । विशेषज्ञों से एसटू अक्सर खोजने के बोल्ट ढीला पूरी कार पर. विशेष रूप से इस समस्या है, तो प्रासंगिक है बार-बार संचालित की सड़कों पर गरीब गुणवत्ता.
एक और निराला के लिए कारण कंपन जब ब्रेक लगाना और ndash; असमान बल पर कैलीपर. एक परिणाम के रूप में अपने जाम. लेकिन समस्या की पहचान करने के लिए अपने आप को बहुत मुश्किल है – आप का दौरा करना चाहिए एक विशेष सेवा है ।
जब कार उच्च गति पर ड्राइविंग, ब्रेक के लिए प्रवण भागों गर्मी. यह संभव है कि डिस्क और नली का व्यास बहुत गर्म है, फँस गया है और एक परिणाम के रूप में, जब गति, ब्रेक लगाना कंपन, या यहां तक कि मजबूत मिलाते हुए.
इस lagostina समस्या है । यह पता लगाने के लिए बहुत आसान है. यह इस कारण के लिए है अक्सर है अलग अलग वाइब्स और के लिए धड़कता है । ढीला कर सकते हैं एक या यहां तक कि सभी चार पहियों. क्या होगा आसान के लिए कोई कारण नहीं है, यह बहुत खतरनाक है. यदि समस्या का पता नहीं है, समय में परिणाम भयानक हो सकते हैं न केवल ड्राइवर के लिए या अपने यात्रियों, लेकिन यह भी के लिए अन्य यातायात प्रतिभागियों. इस मामले में मरम्मत, अर्थात् – यदि आप सूचना नहीं धड़कता सही समय पर बहुत महंगा हो सकता है. टूट hub, विकृतियों के पहियों, विरूपण के ब्रेक डिस्क और टूट बढ़ते छेद पर ड्राइव. यदि ब्रेक लगाना के तहत एक कंपन, वहाँ है बेहतर बनाने के लिए यकीन है कि सभी बोल्ट को कड़ा कर रहे हैं सुरक्षित. लेकिन खींचने के लिए जब तक यह squeaks भी नहीं करना चाहिए.
इन कारणों दुर्लभ हैं, लेकिन अभी भी वे की जरूरत है पर विचार करने के लिए. कभी कभी वहाँ रहे हैं मामूली समस्याओं में स्टीयरिंग रैक या बहुत बाहर पहना गेंद जोड़ों निलंबन वाहन के. कंपन और रन आउट के कारण घटित होगा पहना सदमे अवशोषक है । लेकिन इस मामले में प्रभाव महसूस किया जाएगा के पल में बदल रहे हैं । इसके अलावा, ठहरना ब्रेक प्रणाली में और स्टीयरिंग व्हील के कारण हो सकता है मजबूत आदमी की कार है ।
अगर वहाँ है जब कंपन ब्रेक लगाना (वाज-2170 - कोई अपवाद नहीं है), तो यह बेहतर है देरी के बिना यात्रा करने के लिए STO. लेकिन एक निश्चित समय पर बंद करने के लिए इस आंख समस्या और ndash; कुछ तो जाने में वर्ष के पाठ्यक्रम. हालांकि, अगर कारण में निहित है कमजोर कस पागल पहिया पर, यह बहुत खतरनाक है. ऐसे में धड़कता ब्रेक लगाना प्रणाली पर एक महत्वपूर्ण भार के अन्य भागों में हवाई जहाज़ के पहिये. इसके अलावा, कंपन गति में, के रूप में पहले से ही उल्लेख किया है, कर सकते हैं एक दुर्घटना के कारण – यह बहुत आसान है करने के लिए कार के नियंत्रण खोना. एक कार ड्राइविंग खतरनाक है, स्वयं के द्वारा, लेकिन अगर दिखाई देते हैं ये लक्षण, यह करने के लिए बेहतर है खोजने के लिए और कारण को खत्म. यह आवश्यक नहीं है के लिए खतरे में अपने आप को और अपने यात्रियों. कार रखने के लिए अच्छी हालत में – अपने आप को बचाने और अपने प्रियजनों के लिए.
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Alin Trodden - लेख के लेखक, संपादक
"हाय, मैं कर रहा हूँ Alin दलित. मैं ग्रंथ लिखता हूं, किताबें पढ़ता हूं, और छापों की तलाश करता हूं । और मैं आपको इसके बारे में बताने में बुरा नहीं हूं । मैं दिलचस्प परियोजनाओं में भाग लेने के लिए हमेशा खुश हूं."
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