तथ्य यह है कि आधुनिक मनुष्य के जीवन है, ज़्यादा से ज़्यादा, त्वरित हवाई यात्रा की मांग में काफी वृद्धि हुई है. और न ही व्यापार के लोगों, और न ही जो लोग छुट्टी पर उड़ान भरने को भ्रमित नहीं है, टिकट की कीमतें, के बाद से अभिव्यक्ति: “समय पैसा है" के रूप में प्रासंगिक आज के रूप में.
एयरलाइन «लाल पंख", समीक्षा, जो की पुष्टि की है कि उड़ान, अपने खुद के विमान के साथ, आप कर सकते हैं दोनों समय और पैसा बचाने में मदद करता है, यात्रियों को किसी भी दूरी पर काबू पाने.
1999 में स्थापित किया गया था कंपनी पूरी तरह से पुनर्गठित 2007 में इसकी वजह से तेजी से विकास । विस्तार के संबंध में दोनों के बेड़े में और कवर के हवाई क्षेत्र में, परिवर्तन किए गए थे कर्मियों में और सुधार की हालत में विमान के बाद इसकी बिक्री 2013 में है.
उस समय के बाद से, कर्मचारियों की एयरलाइन «लाल पंख" लगातार सुधार करने के लिए सेवा की गुणवत्ता, और मालिकों की देखभाल के बारे में तथ्य यह है कि सभी विमानों में थे मांग रहे थे और उचित हालत में है, सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए उड़ानों की है । हम यह भी योजना को बढ़ाने के लिए बेड़े के लिए 10 या अधिक जहाजों । यह विमान सेवा चल रही है कि विशेष रूप से घरेलू विमान उत्पादन.
के आधार पर कंपनी में स्थित है मास्को. "लाल पंख" संचालित चार्टर और अनुसूचित उड़ानों की तरह घरेलू उड़ानों और लोकप्रिय सैरगाह के मिस्र, तुर्की, बुल्गारिया, इटली और स्पेन. पहचान की इस कंपनी के आदेश देने की संभावना के टिकट पर एक महत्वपूर्ण डिस्काउंट पर या कोई अतिरिक्त अतिरिक्त शुल्क और फीस.
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2008 में, "लाल पंख" (एयरलाइन) में प्रवेश पायलट एसोसिएशन के रूस और यहां तक कि नामित किया गया था के लिए और स्नातक की उपाधि प्राप्त पुरस्कार के लिए “पंख रूस के» । के बीच रूसी चार्टर एयरलाइंस यह रह रहे हैं 3 स्थान और जा रहा है में सुधार करने के लिए यह परिणाम है ।
आज «शस्त्रागार» यह कंपनी 13 जहाजों, सबसे “” के लिए जो 3.5 साल है, और “वरिष्ठ” - एक छोटे से अधिक से अधिक 15 साल है ।
दुर्घटना के बाद 2012 में, सभी विमान में "लाल पंख" (समीक्षा कंपनी के बारे में इस बात की पुष्टि) का परीक्षण किया गया है और पुनः उपकरण, सफाया कर दिया गया है सभी समस्याओं की पहचान की है, और कंपनी के प्रबंधन पूरी तरह से बदल दिया है । इस बना दिया है यह संभव करने के लिए एक लाइसेंस प्राप्त करने के बाद इसे निलंबित कर दिया गया है की वजह से त्रासदी के लिए.
के बाद से 2013 टीयू 204 विमान में लगे हुए परिवहन के यात्रियों को उपलब्ध कराने, केवल “अर्थव्यवस्था” वर्ग. जो संतुष्ट नहीं है के स्तर के साथ उड़ानों और सेवा, टिकट खरीद सकते हैं के लिए "सुखोई SuperJet 100" की पेशकश की है, एक स्तर के “के व्यवसाय”.
शुरू में, कंपनी «लाल पंख" था के लिए खुद को स्थिति के रूप में फर्म का उपयोग करने वाले केवल रूसी विमान बनाया है । में पार्क सबसे अधिक वाहनों का प्रतिनिधित्व करते हैं टीयू 204 और केवल 4 "सूखी СуперДжет100". प्रबंधन की योजना जारी रखने के लिए विमान खरीदने के लिए-स्तर पर अर्थव्यवस्था. इस तथ्य के कारण है कि ग्राहकों की सबसे पसंद करते हैं करने के लिए सस्ता टिकट खरीदने के लिए और नहीं का दावा करने के लिए महंगा पेय और “स्नैक्स” उड़ान के दौरान.
कभी कभी ग्राहकों को जो नियमित रूप से उड़ानें, और की शिकायत करते हैं “लाल पंख» । यात्रियों की समीक्षा का कहना है कि उड़ानों अक्सर अनिश्चित काल के लिए स्थगित. इस तथ्य यह है, वास्तव में, वर्तमान में “जीवनी और rdquo; कंपनी की है, लेकिन मन में रखने के लिए है कि अक्सर देरी के साथ जुड़े एक पूरी तरह से स्कैन की सुरक्षा की उड़ान और काम के तकनीशियनों, जो निरीक्षण के विमान के प्रस्थान से पहले.
यदि आप पाते हैं यहां तक कि थोड़ी सी भी उल्लंघन को प्रभावित कर सकता है कि सुरक्षा, उड़ान के दौरान विमान से निकाल दिया जाता है लाइन को पूरा करने के लिए समस्या निवारण । को बदलने के लिए एक जहाज के लिए अन्य भी कुछ समय की आवश्यकता है, जो निराश यात्रियों को नहीं छोड़ने पर विचार शिकायतों पर काम की गुणवत्ता की कंपनी है । इस प्रकार की जाँच, पूरे पार्क में "लाल पंख" इससे पहले कि मैं लागू करने के लिए जहाज रनवे.
पहली बार के लिए की आवश्यकता के बारे में पुराने की जगह सोवियत यात्री विमानों पर आधुनिक विमानों Tupolev का फैसला किया गया था 1982. के विकास में भाग लिया, न केवल कर्मचारियों के डिजाइन ब्यूरो, लेकिन यह भी विशेषज्ञों के प्रमुख पश्चिमी कंपनियों में व्यापक अनुभव के साथ इस पैमाने की परियोजनाओं.
पहली उड़ान के टीयू 204 ("लाल पंख" का उपयोग करता है इस मॉडल के लिए अपने परिवहन) में पूरा किया गया था 1989. यह करने के बाद खाते में ले लिया था और संशोधित सभी प्रणालियों, विशेष रूप से डिजिटल के लिए जिम्मेदार प्रदर्शन के उपकरणों के लिए ।
1994 में, टीयू 204 प्रमाणित है, धारावाहिक उत्पादन शुरू कर दिया है । नियमित रूप से उड़ानों के इस प्रकार के विमान प्रदर्शन शुरू कर दिया 1996 के बाद से और इस दिन के लिए उत्पादन नहीं केवल श्रृंखला है, लेकिन अपने संशोधनों के लिए इंजन द्वारा उत्पादित विदेशी विमान कारखाने में.
कई घरेलू एयरलाइंस पसंद करते हैं, उपयोग करने के लिए दूरी अप करने के लिए 7000 मी है कि टीयू 204. "लाल पंख" कोई अपवाद नहीं है. के अंदर कर रहे हैं 210 यात्रियों पर स्थित है, प्रणाली 3 + 3 है । वहाँ इस प्रकार के लिए पर्याप्त जगह के पारित होने और पंक्तियों के बीच सीटों का है.
केबिन में उच्च गुणवत्ता वाले वेंटिलेशन, आरामदायक कुर्सियों, बनाने के इस लाइनर के साथ प्रतिस्पर्धी हैविमान के इस तरह के संशोधन के रूप में, "बोइंग 757-200", "A32 एयरबस" और "बोइंग 737-900".
के रूप में विख्यात यात्रियों द्वारा, इस जहाज उड़ान, वह अदृश्य ले-ऑफ और नरम लैंडिंग.
के लिए आंतरिक कम हवा राजमार्गों “लाल पंख" (एयरलाइन) का उपयोग करता लाइनर "सुखोई SuperJet 100", द्वारा विकसित KB Sukhova 2003 में. वह जगह ऐसी पुरानी सोवियत मॉडल, के रूप में याक-42 और टीयू 154.
रूसी इंजीनियरों सलाह दी थी, के प्रतिनिधियों कंपनी "बोइंग" और "Snecma" (फ्रेंच के उत्पादन में नेता विमान के इंजन). अपने सहयोग के लिए धन्यवाद नए "सुखोई SuperJet 100" अपनी पहली उड़ान 2007 में, और नियमित रूप से उड़ानों यह 2011 में बाहर आया था.
यह एक छोटे वाणिज्यिक हवाई जहाज, के लिए डिज़ाइन किया गया केवल 98 यात्रियों की एक सीमा के साथ दूरी अप करने के लिए 3000 किमी. यह पर्याप्त है के लिए आंतरिक यात्री यातायात. आरामदायक केबिन में सीटों की पंक्तियों के साथ 2 + 3 और के बीच पर्याप्त जगह पंक्तियाँ आज प्रतिस्पर्धा के साथ इस तरह के रूप में liners "एमब्रेयर Е175" और "E170", "700 गणक" और पसंद है ।
नया “वंश” Sukhova KB एक रिकॉर्ड प्रदान करता है बड़े सामान रैक, समायोजित करने के लिए 50 एल के विभाग में “व्यापार और rdquo; श्रेणी की सीटों पर स्थित हैं 4 एक पंक्ति में. विकसित किया जा रहा करने के लिए "सुखोई SuperJet", एक पूरी तरह से व्यापार वर्ग और वीआईपी वर्ग है, जो हो सकता है, भविष्य में वहाँ हो जाएगा के बेड़े “लाल पंख» ।
राय पर आज उपलब्ध लाइन पर "सुखोई SuperJet 100" केवल सबसे सकारात्मक गुणवत्ता के लिए उड़ान सेवा के दौरान । की लागत उड़ानों के लिए टिकट की इस कंपनी अक्सर ग्राहकों की अनुमति देता का उपयोग करने के लिए अपनी सेवाओं. यह एक है के सबसे आकर्षक सुविधाओं की आँखों में यात्रियों, विशेष रूप से यात्रा के रूप में एक परिवार की है ।
हालांकि एक अपेक्षाकृत नई कंपनी है, यह एक कठिन रास्ता बनने के “पैर और rdquo; एक आला में हवाई यात्रा की है, जहां के पक्ष में नहीं प्रतियोगियों है । एक सकारात्मक गुणवत्ता की इस कंपनी (साथ भ्रमित होने की नहीं एक हॉकी टीम «डेट्रोइट लाल पंख”) पाया अपने वफादार अनुयायी, धन्यवाद करने के लिए सेवाओं है कि यह प्रदान करता है:
<उल>इसके अलावा करने के लिए konkretnyh के वाहक सेवाओं हवा द्वारा, "लाल पंख" अग्रिम प्रदान करता है के साथ यात्रियों के बारे में जानकारी परिवहन और भुगतान के सामान और हाथ सामान. इस तरह की नीति कंपनी के ग्राहकों को समय तय करने के लिए क्या आइटम वास्तव में जरूरत है में होना करने के लिए, उड़ान के लिए भुगतान नहीं करने के लिए हर अतिरिक्त किलो 200 rubles के लिए है ।
सामान अक्सर एक समस्या है या के लिए कारण असंतोष की ओर से यात्रियों के लिए । इस तथ्य के कारण होता है है कि ग्राहकों को परेशान नहीं करने के लिए अग्रिम में पता है क्या का गठन किया है हाथ के सामान है क्या सामान का वजन किया जा सकता प्रभार से मुक्त किया जाता है.
सबसे पहले, ध्यान दें कि किरायों में अर्थव्यवस्था और व्यापार वर्गों रहे हैं कुछ हद तक अलग है:
<उल>यदि प्रत्येक यात्री "लाल पंख" के सामान और हाथ सामान तैयार करेंगे ताकि वे मानदंडों के अनुरूप है, समस्याओं और hitches में अपने वितरण और स्वागत किया जाएगा. की खातिर के लिए शांति और सुरक्षा पर बातें हवाई अड्डे आप सेवा का उपयोग कर सकते सील सामान प्लास्टिक में.
उड़ान के दौरान, स्थायी कई घंटे, प्रत्येक एयरलाइन अपने ग्राहकों को प्रदान करता फूड, शीतल और मादक पेय है ।
यदि उड़ान में केवल के लिए रेटेडघंटे के एक जोड़े को हो सकता है, यह मानक किराया, बक्से में पैक के ब्रांड “लाल पंख» । जो उन लोगों की राय पर उड़ान भरी उनकी एयरलाइंस का कहना है कि वे शामिल टोस्ट या रोटी, पनीर, मक्खन, अचार, नमक, चीनी, कैंडी, और कटलरी. यह पर्याप्त है करने के लिए भूख महसूस नहीं की उड़ान के दौरान.
यात्रियों को बिजनेस क्लास मुस्कुराते हुए विमान परिचारिकाओं की पेशकश एक अमीर नाश्ता या दोपहर का भोजन, शामिल हो सकते हैं जो मांस या सब्जियों के साथ मछली या चावल. जो उन लोगों के लिए खाने के लिए पसंद करती है, जबकि हवा में कर रहे हैं, चॉकलेट सलाखों और कैंडी.
जलपान उपलब्ध करने के लिए यात्रियों के रस और खनिज पानी. मादक पेय, चाय या कॉफी पर सेवा कर रहे हैं मांग. यह भी ग्राहकों के साथ प्रदान की जाती हैं रजाई या कंबल में रात के दौरान एक लंबी उड़ान है.
समीक्षा, जो उन लोगों के उड़े हवाई जहाज की इस कंपनी का पूरा करने के लिए आभार विमान परिचारिकाओं बनाने, एक आरामदायक शगल है, बोर्ड पर जहाज. भोजन के अलावा, वे यात्रियों की पेशकश समाचार पत्रों और पत्रिकाओं, के रूप में अच्छी तरह के रूप में आवश्यक जानकारी प्रदान की सुरक्षा के लिए उड़ान.
हम ध्यान दें चाहिए काम की गुणवत्ता के पायलटों जिनके हाथ में यात्रियों की जान है । Takeoffs और उतरने के विमानों की यह कंपनी शायद ही कभी रहे हैं अधीन करने के लिए आलोचना या शिकायत नहीं है.
शुरुआत के साथ तुलना की “कैरियर और rdquo; कंपनी अपने मार्गों और स्थलों के लिए उड़ानों द्वारा 2015 में काफी वृद्धि हुई है. मुख्य वरीयता अभी भी दिया जाता है करने के लिए सबसे लोकप्रिय यूरोपीय रिसॉर्ट्स, जो में शामिल हैं:
<उल>इसके अलावा करने के लिए काम करने के लिए Domodedovo हवाई अड्डे में, कंपनी भी एक आधार सिम्फ़रोपोल में. यहाँ वह करता है के लिए नियमित उड़ानें इस तरह के शहरों बर्नऊल के रूप में, कज़ान, मास्को, ज़र्ज़िस्क, केमरोवो, केमरोवो, ओम्स्क, पेर्म, सेंट पीटर्सबर्ग और कई अन्य.
वर्ष दौर प्रतिबद्ध कंपनी चार्टर उड़ानों से मास्को, ऊफ़ा, Khanty-Mansiysk, सुर्गुट, सिक्तिवकार, Nizhnevartovsk, मास्को और अन्य शहरों के लिए ट्रांजिट द्वारा मास्को के माध्यम से.
टिकट की कीमतों पर सीधे निर्भर चुना वर्ग के विमान और अक्सर परिवर्तन के आधार पर शेयर या मौसम. उदाहरण के लिए, गर्मी की अवधि की उड़ानों के लिए लागत होगा की तुलना में थोड़ा अधिक सर्दियों में, के रूप में मांग के लिए तेजी से रास्ता करने के लिए यात्रा पर इस बार सबसे बड़ा है.
आज, आप जानकारी प्राप्त कर सकते हैं कंपनी के प्रतिनिधियों से की कीमतों पर टिकट के लिए 2016 की गर्मियों. तो अगले सीजन खोला नए क्षेत्र की कंपनी «लाल पंख”
<उल>के बारे में जानने आगामी उड़ानों और उनकी लागत में से प्रत्येक के लिए गर्मियों के महीनों के साथ, ग्राहकों कर सकते हैं करने के लिए अग्रिम में ठीक से बजट की योजना है और अच्छी तरह से तैयार करने के लिए छोड़ दें.
बारे में जानने के लिए सस्ता माल, प्रचार और लाभ आप कर सकते हैं, सदस्यता लेने के द्वारा करने के लिए एक विशेष मेलिंग कंपनी से. यह भी आप की अनुमति देगा करने के लिए प्री-बुक टिकट, समय बर्बाद कर के बिना ड्राइविंग के लिए हवाई अड्डे के लिए ।
क्योंकि एयरलाइन लगातार विकसित करने और सुधार करने के लिए प्रयास दोनों उड़ान और सेवा के दौरान जो वह नियमित रूप से परिचय अतिरिक्त सेवाओं का भुगतान किया जो बहुत ग्राहकों की सुविधा में जाँच के टिकट और सामान.
उदाहरण के लिए, हवाई अड्डों के बार्सिलोना, वेलेंसिया और Vnukovo शुरू की एक अलग खड़ा है, जहां एक निर्धारित शुल्क के लिए, किसी भी यात्री नहीं कर सकते हैं केवल पारित बारी के बाहर की जाँच करें, लेकिन यह भी सबसे अच्छा चुनने स्थानों में लाइनर. इस सेवा कहा जाता है “व्यक्तिगत सेवा के लिए यात्रियों को और rdquo;, यह भी शामिल है सामान और त्वरित प्रसव के बोर्ड पर है.
Vnukovo हवाई अड्डे अतिरिक्त सेवा की लागत 1500 rubles के लिए 800 rubles के लिए एक बच्चे के लिए है । स्पेन में, यह हो जाएगा चालीस पांच और बीस € क्रमशः.
एक नई सेवा शुरू की एयरलाइन द्वारा यात्रियों के लिए अर्थव्यवस्था वर्ग, के लिए अनुमति देता है:
<उल>सेवा वयस्क यात्री खर्च होंगे 3400 rubles के लिए, और बच्चे के लिए 2 से 12 साल - 2300 rubles ।
के लिए इस तरह के एक युवा कंपनी इस तरह की उड़ानों की संख्या और दूरी की उड़ानों – यह है एक सफलता के व्यापार में यात्री चार्टर परिवहन. ग्राहकों को चुनने की वजह से है:
<उल>के बारे में शिकायतों से सेवा एयरलाइन «लाल पंख" सबसे अधिक बारको पूरा करने के लिए शिकायतों का मानवीय पहलू. दुर्भाग्य से, अशिष्टता या उदासीनता के लिए ' ग्राहकों की जरूरत है, अभी भी पाया कर्मचारियों के बीच एयरलाइन के साथ, लेकिन अधिक शिकायतों, उच्च मौका है कि नेतृत्व करेंगे सुनो करने के लिए उन्हें हटाने और उनके कर्मियों के रैंक से आलसी और लापरवाह कर्मचारियों के साथ.
यह करने के लिए लागू होता कार्यकर्ताओं पर सभी ऊर्ध्वाधर – से कुलियों में हवाई अड्डे के प्रशासन के कार्यालयों. अधिक ध्यान से आप की जाँच की है काम की गुणवत्ता और सफाई के खेमे में स्टाफ, तेजी से कंपनी के प्रवाह में वृद्धि होगी नियमित रूप से और नए ग्राहकों.
अन्यथा, यह कंपनी है सब कुछ के लिए महान हो सकता है:
<उल>यह कहा जाता है कि फर्म से बढ़ रहा है और सभी आवश्यक गुण लेने के लिए एक प्रमुख स्थान में घरेलू विमानन बाजार और दुनिया.
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Alin Trodden - लेख के लेखक, संपादक
"हाय, मैं कर रहा हूँ Alin दलित. मैं ग्रंथ लिखता हूं, किताबें पढ़ता हूं, और छापों की तलाश करता हूं । और मैं आपको इसके बारे में बताने में बुरा नहीं हूं । मैं दिलचस्प परियोजनाओं में भाग लेने के लिए हमेशा खुश हूं."
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