現代車–複雑な機構を構成する複数の構造部品やアセンブリです。 その中までの冷却システム(ODS)、ギアボックス(送信)、などです。 最も重要な部品は、タイミングベルトです。 はどのような仕組みでですか? すべてのことだ–さらに弊社の記事です。
タイミングベルト–この部分を提供する同期のカムシャフト、クランクシャフトです。 つまり、この要素にしていく上で、適時の流れを燃料にシリンダーのエンジンです。 この正しい仕事のエンジンおよび普通の運転は不可能である。に加え、カムシャフト、タイミングベルトが動作する場合があり、水ポンプを不凍液を循環させ、冷却システムを採用しています。 つかむことができる要素の重要性はます。 この突然の中断のタイミングベルトで費用のかかるエンジン修理いたします。 ですがその後も現在についてお話をしましょう、レイアウトやデザインのこの機構です。
この要素は、取り組みによって、今、どういう場所在します。 ほとんど現代の車のタイミングベルトがあるので、目の前のエンジンルーム、すなわち、シリンダーブロックのエンジンやラジエーターです。 によってブランドの自動車メーカーの車両にこの詳細を非表示にでき、又は既に見える開けたらフードです。 でも、"仮面"のストラップさせることができ、その位置くように自動車メーカーです。 最るいは削除のカップルプラスチック保護あるいは化粧カバー(後に搭載した最高級車)です。 外部からのタイミングベルト(写真のメカニズムのとき下記参照)は、ゴム歯ムの閉じたタイプです。 歯内側にあるものにしていく所存です。 また、自動車メーカーを生産しない普遍的な流行のスタイルの大きな範囲。 れに合わせた機械。
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壊れたタイミングベルト–非常に怖い現象の車です。 この結果、エンジンはこの状況が非常に深刻です。 具体的には、ベルトのカムシャフトの停止位置を調整することができます。 としてのクランクシャフトを続けるスピン。 最終的には、ピストンがヒットのバルブを曲がりくだけます。 場合、修理は差し替え変形した部品–た回復のピストングループです。
この複雑なデザインのモーターの深刻化の影響がある場合とない場合でのベルトブレイクがあります。 なので、通常8-バルブエンジンに逃げることができ、簡単な交換器です。 同時に、16バルブエンジンの完全に回復バルブ、ピストン(クールに置き換えます。 ものであるということではありませんが、乗りの16バルブの車は非常に危険ない不適当な長距離旅行にします。 場合は定期的にフォローを外部条件のベルトのブだけではない脅威にさらされている。 また、検査、歯車の素子におすすめの条件は、オイルシールカムシャフト、クランクシャフトのための漏洩などの診断を誤アイドラローラーです。 覚えているのですが、故障のこれらの要素に及ぼす影響を明らかに資源のベルトです。
いつかの理由で故障発生のタイミングベルトです。 が多いの摩耗や貧困層の組み立てます。 あるものとして疲労の素材です。 毎日のタイミングベルトが喪失し、元弾性、離型でひび割れてしまいました。 また休憩により詰まったポンプのアイドします。 少しばしばこうした状況の詰まりやカムシャフトです。
交換のタイミングベルトを手で作っています。 当初は、自動車の後輪を固定リコイルパッドです。 前面の機poddomkratitます。 ことはできるだけ除去することが望のフロント右側にホイールです。 ものにしてアクセスのクランクプーリについても解除します。 どのように抽出し、プーリのか? このためには、削除し、駆動ベルト、スピンを油圧サーボの発電機、キャンドル(シリンダーが必要でTDCのポンプ機構に空調です。 次に、解放されたパスのプーリーです。 後者で除去することにより、利用巻き取りまたはによります。
上記のすべての操作はできるだけ除去することが望の権利の支援のエンジンを閉じ、カバーをカバーするタイミングベルトです。 どうこくか。 を除去し、カバーの米国完全にオープンアクセス、ギヤ機構、そして安全な取り外します。 除去され、ベルトを緩めることにより固定用ボルトテンションプーリです。 そして安全に取り出します。その場所には取り付けた新しいタイミングベルトです。 で延ばすことができるうえ、紡績、締付ボルトのクランクシャフトです。 残りの組み立て作業を行うに逆順です。 この質問“替えのタイミングベルトを手で”考えられる。
インストールが止まらない回転のプーリール刑務所跡とカムシャフトです。 ものでなければならないので、自席になります。 正しく行えば、エンジンの運転まで調和のとれた安定的な余計な振動や音がします。
多くの車からの質問:“時変更のタイミングベルト?&"このかむことができる要素はない永遠の、その後の営業にお問い合わせください。 その場合のuestというわけではありませんベルトを正確にどによって測定したメーカーです。 この棚には多くの不良部品の模倣品です。 区別して考えるのから元の非常に難しいとして(荷重)の部分は内部のストラップが付いています。 この場合、orientirueshsyaの価格ルールを用いる‘中の地"ます。 もう買えない商品にオリジナルの包装および任意のタグです。
としての特定の資源を、現代の自動車メーカーにお勧めのベルト毎80-100千キロメートル(または毎に4~5年間)です。 より精密な値で見つけることができるのユーザーマニュアル車として各モデルには特別な資源です。 で70、200万キロメートルとなります。
その後は再度、正確な時間枠内にあるこのアイテムが使用され、自動車が非常に難しいことを予測します。 はできませんイントとベルトを忘れて約することで80万キロメートルとなります。 彼末10 40万、最終指定のものより長い期間です。 かを判定するのに変更のタイミングベルトの精度で一キロだけるでしょう。 そ3ヶ月ごとにモニタリングを外す。 彼はマイクロクラックや剥します。 その他、ご期待壊れたベルトとし、その結果、修理モーターです。 が切り替わりますので、この要素は必ずタウトします。 確認することができ、以下の方法です。 場合にはベルトの動きを指では90°でき伸ばします。
今回の交換にも信号の香りに燃えるゴムの設置場所の構造的な要素となります。 どの特徴的な香りで、新品に交換してください。
どのようにタイミングベルト? の価格にはこの項目がある場合では、まったく違うものが、ブランド、モデルの機械です。 これにより、国内-laquoは、サラダ»,を購入することができる項目100-120rublesます。 どのくらいのタイミングベルトヨーロッパ車です。 の場合は現代の車両クラス«Nissan Qashqai»,«麻宮騎亜=キクチミチタカリオ”などです。 そして、この製品で何千人ものrublesます。
サービスの導入などのタイミングベルトはほとんどすべての百ます。 によってブランドの車との複雑さにエンジンは、この手続きすることができます3-10千rublesます。 が、ストラップにより、上記に示します。 ご覧の通り、このプロセスは複雑すぎて、必要最小限の設定ツールです。
そして、それぞれの方法の変更のタイミングベルトはどのような仕組みとしていることは間違いありませんの車です。 ご覧のとおりにもかかわらず、プリミティブデザインは、断層のこの要素はむずかに高価な修理の車両です。 そのため、定期的に評価するその行の幹予備のベルトで開いたときに昔の更なる移動の車のみ牽引台車や牽引します。 少なくとも、エンジンを再度は壊れたベルトは、その後に移動します。
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Alin Trodden - 記事の著者、編集者
"こんにちはっAlin踏. 私はテキストを書いたり、本を読んだり、印象を探したりしています。 そして、私はそれについてあなたに伝えることで悪くないです。 私はいつも面白いプロジェクトに参加することができて幸せです."
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