では、国内の自動車産業は、最初に思いつくのは–モデルの居自動車工場です。 最も認識でき車の時間のAVTOVAZはサラダKalina. これは両輸出や国内市場です。 の違いこれらの変更としては大きいが、そのため、比較ということはしません。 技術的には機械の非常に良い性能な設計になっています国道、います。
を開発、ロシアの自動車産業、ソビエト時代で有名でしたので、次の車:"白雲母"と«サラダ»,が始まったのは避けます。 前頭連合(Eu)諸国に数回の産業は立ち上がり、直ちに減少し、1960年に癒される生命を最大限–始まった量のモータリゼーション. この危機とその後の崩壊にソ連、難易度が、ロシアの自動車業界の森林があります。 現在の生産規模を示す世界のサラダKalina,–を遂行するためのAVTOVAZ. が国の領域内のロシアを拡張した新たな車、車番インスタンスである。 で愛国心、愛の人口の国、どのくらい安くなVAZ車と比較していきます。 より詳細な歴史は下記をご覧ください。
初期のロシアの車のための1896年。 またその時から開発を始めた国内の自動車産業です。 最初のモデルの内燃エンジンに登場したことはあります。 のの、そ“想像”エフゲニー、ヤコブレフPyotr Freze.
このイベントの後、ロシアが最初の民間企業を代表するロシアの自動車産業の時間を。 しかし、その変更します。 1912"浮"が企業です。 いては、ロシア-バルトワゴン工場の工場Puzyreva. 最初にあった、リーガ第–サンクトペテルブルク. RBVZにリリースの最初の作品の輸送には1909年、RASIP営業を開始しました1911年、四年後に第二工場を焼失し、後に短時間で死亡したとの代理店。 RBVSが差し迫っている場合にはリガの軍事行動は、複数の支店で行ったのがサンクトペテルブルク(がって組み立て-航空)、第–中Tver.
以上
全ての車好きなスプレミアムセダンDクラスです。 もののこれらの機器は非常に高くなります。 そのたボルボS70. 時にデビューのこの車の入口にはセキュリティチェック。 例えば、ドイツの価格のためのボルボ歳から49 66万ドイツマルク. もに、自動車な価値がありますの新しい現代的なモデルです。 今のようなインスタンスのボルボで購入することができ“二次”かなり適切にマネー–180-250性を確保するためのものです。特性ボルボS70–中サイズのセダン、大量...
リアブッシングフロントアーム–一つの構成要素の車のシャーシ。 彼はガイドの要素を停止とともにレバーに耐大きなストレスとホイールです。 しかし、ここ数多くあります。 何–社。なぜ静か?英語の“silent”と“静か”. この名前の彼です。 この主な機能のこの部分の減衰振動が伝わるからノードです。 このように、電力低減の抵抗を推進する静かな滑らかな走行車です。 その車は、楽しんでいただくために、新しいリアブッシングフロントアーム...
多くの若者が、今日の親では単に車を贈呈することに成功から学校ます。 が解決で最も難しい質問:“う車を購入最初?”現在の平均コスト車は、三百万rubles. 場合に資金をできる車を買うためにこの価格制限があり次“えの車を購入す?”を使用車までされていては、意味がありませんので、この市場は巨大な車のサロンで話しないと傷ついてしまう。[rek1]まで車を走りこの価格帯では、多くの人々に希望を購入Citroen C1,トヨタIgEシボレー AVERO約の2...
ロシアの自動車産業の開発に着手しましたのペースにより他の同梱区分のとの同梱出荷は出の第一次世界大戦にま すべてが大きく増加追加する必要はあります。 政府の命令に設立六工場"なのです。 を建設して割り当て約11万roubles. による計算の当局は、総生産することを想定して10万台ます。 しかし、終これらの計画は非常に悲しい. 革命後、1917年とその後のインフレ、崩壊の輸送システム、ロシア、プラントの建設ませんでした。 最終的には状態といい、こうした組立ラインにした光重装備。 のための1917年にモスクワ工場を収集することができほぼ500車です。 後の設置状況当局の決定を再構築の組み立てます。 ではその持しているかについて専門性を高めます。
ロシアの車に変化が顕著での滞在中、ソ連です。 リリースのトラックf-15モスクワの工場を起点の開発によります。 後のAMOした。 後復興の工場の生産が始められたライセンスのトラック にニジニー-ノヴゴロドしたとして知られる苦味、そして内蔵の呼び出されます。 この植物を使用し、許可から、アメリカの会社フォードの製造を開始し、トラックや車です。 設立企業を獲得することができ、国民の尊厳、ソ連とのlaquo;サラダ»–シンボルと同じ状態です。 とともに、小型車ブランドロシアの自動車産業が発売されたヨーロッパの世界でも第二位のカテゴリーのトラック 開始前の紛争は、この領域のソ連邦第二次世界に発行された以上1万枚突破。
70-iesの開発の自動車産業にあった激しいペースです。 同時に多くのロシアの両が膨大な数のトラック–その生産に人気が集まりました。
人口の取得個人によるイタリアを構築することを決めたEuの壺の中 工場の運営である。 当初の年間生産660万冊、その後、近くの80番目の年になると、この比730百万円とはもちろん、車«サラダ»このインプリケーション。 それに伴い、“野”. 同工場は、最初にソ連から発売されたコンベヤハッチバック.
1969年の建設に着手したKAMAZで仕上げられたのは1976年でたった多くのソ連の自動車ディーゼル発電メカニズム。 計画どおりに、工場の生産150万トラックおよび250万台となります。
へのからの支援は、政府との共同の取り組みのすべての工場により、1980年のソ連占領されるものには、世界
では、危機のロシアの自動車産業を続けて喜び国内のお客様にぴったりの新車です。 この時期に、業界では増加を続け、サイズがありました不足のスペアパーツ。 の指導のもとにソ連したのは下記の通りです。 この期間、世界を見たような“永”モデルのようにオート"白雲母”,“衛星”,“眼”,“ブランド”および一部のトラック
後、ソ連崩壊し、その運命をロシアの業界では、ウクライナ、ベラルーシの分岐し、その道路です。
この危機を契機とした襲撃後の改革の1992年にはほぼ停止し、全ロシアの自動車産業です。 削減率は、生産数の車です。 人でも生産コストが安いコピーしているといって良いであろう。 いった悲惨な経済-金融の課題です。 ということができますを乗り越えてきたようなブローのための政府、真に強いロシアのブランド–時間試験を実施する。 な女性らしさを演出してくれるもの花器、ガスや工場Likhachev. その真の伝説の機–«サラダ»,«居»,«ブル». これらのエピソードでは、この危機に成功した。 その価値を損ルーブルは1998年、大ヒットです。
すでに2002年の状態での組み立ての外国人モデルです。 この状態で開十数海外支店とする。 中には乗用車に比例した40%でした。 2010年には、実施計画の開発の1百万円と外国人コピーしています。
現在のロシア連邦のリストに15メーカーの世界です。 の開業50以上の自動車用います。img alt="m20"height="450"src="/images/2018-Apr/01/f75456074a23fe912f0190c37c69bb13/3.jpg"width="600"/>
この真を考える最高の車を作のソ設定にする必要があるという意識Tomを受けたサービス指"M-20”. Trueにしてみましょう«勝». また、Gorky工場から1946年に1958年生産停止に発売された約240万部。
車た形状を引き付ける魅力のあるポイントを挙げます。 なお高い透過性、安定性にすぐれている。 最高速度を若干上回るマークの100km/hのような車に必要なソ連の被災者され終戦まで使用されました。● 主な欠点の機械と呼ばれ、そのエンジンです。 実際、このモデル"M-20”ても信頼性が不安定化の作業計画のパワーユニットのセットです。● ったのがとてもお洒落ですが、正直、弱いものとなりこれらの種類の車です。
なおZIS-110に属するクラスの実行車です。 その生産を開始したのは、第二次世界大戦による そして1958年にいた別の車に同じシリーズです。 が、植物の名前Likhachev、その名も変わってきてい–ZIL-110. すべての生産を発表しく2万本の全ての構成に基づいています。
ソ連のバイヤーを常に意の車両などの美しさ。 搭載エンジンが8シリンダーにとって4線の本数で検索します。 において180馬力を発揮。
この車を置くことができます一線“勝”. にこれらの差額についてはそ“M-20»りに適した中間層の人口が価格決定政策に記載–ます。
新しい"UAZ"アイアン-パトリオット"(UAZ-3163)自信を占めて主会場の中で最も信頼性の高い車。 のSUVは、すべての右側のオプションに特に必要とされるドライブのロシアの道路です。 車両には、ドアなど高いレベルの容量の荷物室の客さまに記入していただきます。 “"アイアン-パトリオット”大駆動農村地域での追加追加の利点と比較した場合その他のSuv。 ベトナム、フィリピン、2005年からのUlyanovskます。 また、優れた技術的特性、非常に印象的な見を惹きつけ、深刻な人それにしても、ミニマリズムにおけるメディウム.
すべての市民のロシアを迎えたこのカテゴリーの車VAZ。 もちろん、さまざまな車«サラダ»だけが上がるようになるでしょう知られる名“penny”. これは驚くに値しませんので、後に長い時間としてデビューして以来、いまだ乗りロシアの道路です。 までの各車にロシアにはlaquo;サラダ». することも検討に値す.
“シーガル"百%はこのカテゴリーの中で国内すべての車です。 また、Gorky工場とする。 とっても歴史としての機あげていきたいと思ってい旅行でした。 なにも美しく、美登場します。
«サラダPriora”によると、多くの車は、ます。 で魅力を現代のバイヤーはな過度に新しいファンシインスタンス. このモデルがパワーステアリング、優れた止エアコンがあります。
としての経済車可能でご注意"CMOS". 製品VAZは、常に抜群のお手頃価格で、このモデルについて大変満足しており浸れます。 また、印象的な性能の両方の公共部門です。
な«KAMAZ»のプロデューサーは、ロシア、場合についてお話しました。 使用され、ほぼすべての分野:農業、都市、建設. 2010年にシリーズした新しいキャビン、高便利です。 シリーズ«KAMAZ»(ダンプトラック)が印象的です。 それぞれのモデルは、独自の顕著な特徴を備えていました。 概算価格のようなマーカー機は170万rubles. 車もバイアディトレントヴァ、アグ一般道の走ることができていないのオフロード走行.
消防トラックはもちろん、常に必要です。 その美しい仕様です。 この機種では、外部のデータは完全に重. 長時間にソ連製の車のための消防局の工場Likhachev. 時間をかして改善すべての側面がある。 火ZILのインスタンスにはソビエト
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Alin Trodden - 記事の著者、編集者
"こんにちはっAlin踏. 私はテキストを書いたり、本を読んだり、印象を探したりしています。 そして、私はそれについてあなたに伝えることで悪くないです。 私はいつも面白いプロジェクトに参加することができて幸せです."
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