第三世代のトヨタヤリスに搭載コンパクト、現代の車に合わせた効率性、敏捷性や制御を実現します。 メーカーには、バイヤーの強力なエンジン、外装、快適なインテリアや豊富な設定をします。
価格のトヨタヤリスに搭載により、設定ファイルの技術仕様と異なることができ700万1 300 000rubles.
公式ディーラーのトヨタのロシアには、二つの基本設定ヤリスに搭載と異なるオプションパッケージの特徴
トヨタヤリスに搭載線の動力ユニットの異なる電力量です。
の値が特定の構成に大きな違いはありませんからの価格の基本となるバージョンのヤリスに搭載. その理由は、この標準バージョン差異がある箇所について最大のオンです。
モデルの時期から2016年2017年による違いはありません。 主な違い–のタイプを設置通信:CVTやマニュアルトランスミッションギヤシフトができます。 心地よい例外のためにデザインのラリーモデルのトヨタヤリスに搭載WRC、オリジナルの外観とを目的として設計開発された参加。
トヨタは、長い伝統を車外装-保存のクラシックラインの設計をしています。 バージョンと新しいバージョンのトヨタヤリスに搭載GRMN。前:モデルもダイナミックに、積極的な外観と清潔なラインや表現力側にフロントです。 変更のデザインをリア-コンパートメントの"蓋"です。 の光学素子の車です。
最後に変更されたフロントバンパーのトヨタヤリスに搭載した形で完全リニューアルの光学素子、フォグランプを設置全体の摂取量.
リヤリスに搭載概ね横這いの動きとなっていを外しを遂げた躍動感のあるアップからの技術。
を最大構成の車に搭載:
などのトヨタヤリスに搭載裏のデザインのボディに大量の空きることを可能にするいっぽり収旅客が行えます。
荷物室、ヤリスに搭載する280リットルである。- 増加の無料スペースによる後席倍40/60割合は、その幹線量への展開を772リットル.
新世代のヤリスに搭載が増加し大幅なサイズ、いといったごくごくつまらないので車でのクラスB
トヨタヤリスに搭載が付属選択のエンジン:ガソリンやディーゼル. 容量ガソリン単位の1.33リットル、ディーゼル–1.4リットルである。- 最新バージョンのエンジンを装備だけですべてのホイールします。
リットルのガソリンエンジンのトヨタヤリスに搭載能力の69horsepowers可能な開発の最大速度155km/h加速の車を15.3秒の速度100km/hです。
トップ版のディーゼルエンジンの容量を90馬力、最高速度は175km/hです。 加速度100km/hで10.8秒です。
ハイブリッド版ヤリスに搭載を搭載し、高速動力ユニットの容量を100馬力を発揮。
の所有者のトヨタヤリスに搭載レビューと言う優れた取り扱い、燃料効率の良い動態の車です。
クラシック独立したフロントサスペンション搭載ラック"マクファーソン"リア–セミオーダーメイドタイプIビームトーション. ブレーキシステムはフロントディスクブレーキとリアの演内容が出来上がりました。 の専門家に刻トヨタは更新されたモデルヤリスに搭載さんに最適なサスペンションバランスの弾性、快適性、取扱い、および滑りにくい。
トヨタで有名な高品質、信頼性、安全性の製造車です。 にもかかわらずその車は、レビのトヨタヤリスに搭載して非常に異なるメーカーの品質です。
最新モデルを大きく前のビルドクオリ:内装パーツ密着、ドアパネルを仕上がりました特殊素材の触感に仕上がります。 ものご利用に装飾材料、プラスチック塗装はかなり硬いです。 内部のトヨタヤリスに搭載用の特殊な"技術"コーティングすることにより、広い使用の前に"微細な皮革".
自動車のドアやローの脆弱なものであったにもかかわらず、こうした簡単、確実に固定してください。 後部座席に搭載要な場合は、当社までご相談にギャップが閉じる"ハンモック"のように、リアの棚には、かなり安いです。 カーデザイン全般については震災後に広田町に消えた周囲のノイズが走行中に凹凸のある道路です。 公式データからの自動車メーカーのトヨタの確認の増体剛性により50%です。
試験の後は、欧州の評価の車–ユーロNCAP–トヨタヤリスに搭載した最大五つ星の保護の水準は大人の乗客、 三–保護のための子どもだ–歩行者保護のためのものであったにもかかわらず、そのデザイン、機械に搭載の高いボンネット、発泡体、および、フロントバンパー.
基本的な車に搭載のアンチロックブレーキシステムとEBD,ディスクブレーキ特殊マウント用ISOFIXチャイルドシート、フロントエアバッグ 変更TSpirit、甲状腺ホルモン(T3)搭載のカーテンエアバッグやアクティブヘッドの抑制を保護する上脊椎、頸部傷の場合は衝突.
の安定制御システムがインストールされたのは1.8リットルのバージョン。 セキュリティシステムのイモビライザ、ダブルロック機能によりドアの鍵の構築"の内側溝"、などのリスクを軽減します。開の車です。 のトリムTSpirit SR設定システムの開きのドアをエンジンを使用せずに、キーのロックをステアリングコラムにおけるバージョンのトヨタヤリスに搭載搭載のこれらのオプションの依頼によるオフィスビルです。
以下:
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の所有者のトヨタヤリスに搭載記低燃費の優れた取り扱い、安定性の車のトラックの良いダイナミズムを組合せた手頃な価格のコストです。 唯一の欠点は、モデルが高すぎる価格は、二次市場です。
Article in other languages:
AR: https://tostpost.com/ar/cars/21368-toyota-yaris-advantages-and-disadvantages.html
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DE: https://tostpost.com/de/autos/38448-toyota-yaris-die-vor-und-nachteile.html
En: https://tostpost.com/cars/32402-toyota-yaris-advantages-and-disadvantages.html
ES: https://tostpost.com/es/coches/38209-toyota-yaris-ventajas-y-desventajas.html
HI: https://tostpost.com/hi/cars/22951-yaris.html
KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/39289-toyota-yaris-arty-shyly-tary-men-kemsh-l-kter.html
PL: https://tostpost.com/pl/samochody/40948-toyota-yaris-zalety-i-wady.html
PT: https://tostpost.com/pt/carros/40621-toyota-yaris-vantagens-e-desvantagens.html
TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/35803-toyota-yaris-avantajlar-ve-dezavantajlar.html
UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/39726-toyota-yaris-perevagi-ta-nedol-ki.html
ZH: https://tostpost.com/zh/cars/33704-toyota-yaris-advantages-and-disadvantages.html
Alin Trodden - 記事の著者、編集者
"こんにちはっAlin踏. 私はテキストを書いたり、本を読んだり、印象を探したりしています。 そして、私はそれについてあなたに伝えることで悪くないです。 私はいつも面白いプロジェクトに参加することができて幸せです."
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