Motocykl Patron Taker 250 ma zwodniczy wygląd. Przez oględziny można odnieść wrażenie, że jest to dość stary model jakiegoś "japończyka". Ale i zawodowcy, i amatorzy sportu motocyklowego od razu powiedzą, że jest to dość wyjątkowy model. Jedyne, co wydaje się w "Tucker" starożytnych "japończyka" - naklejka z logo firmy (Yingang). Temat Patron Taker 250 opinie można spotkać i pozytywne, i negatywne. Przyjrzyjmy się niezwykły motocykl bliżej.
Dynamizm cholera, w połączeniu ze zbiornikiem sprawiają, że ten rower podobieństwem спортбайков. Precyzja i ergonomia w połączeniu z monotonnym koloru sprawiają, że konstrukcja roweru jest naprawdę «спартанским». Brak owiewki, bez żadnych dodatkowych akcesoriów czy dodatków na desce rozdzielczej, a także okrągły reflektor uzupełniają obraz motocykla, nadając mu wygląd maszyny z lat 80-tych produkcji. Tym, kto ma pojęcie o tym, co to jest mięsień-bajki lub стритфайтеры, zrozumieć, jak wygląda "Tucker", nie jest trudne. Jedyne co odróżnia ten motocykl od powyższych ó mniejszy pojemność silnika i jego moc. Patron Taker 250 zdjęcie, które przedstawiono w artykule, wygląda bardzo dziwnie.
Jeśli wśród szerokiej gamy modeli motocykli, które zostały wydane w ciągu ostatnich dwudziestu lat, poszukać bezpośredni odpowiednik "Gniazda Tuckera 250", można odkryć to, co po prostu nie ma. Tylko Suzuki GS 500, który został wydany w 1988 roku, mniej więcej podobny do niego. Konstrukcja ramy skos elementem, trzy szprychy do kół dyskach, taka sama na całej długości baza (1400 mm) wymiary kół w połączeniu z formą siodła i trzpieniem okładziny sprawiają, że "Tucker". Ale chiński model motocykla oryginalna obecnością двухдискового hamulca i odwrócony widelec.
Dokładne oględziny pozwoli dostrzec pewne cechy Patron Taker 250. Najbardziej zauważalne przez oględziny techniczne:
Najbardziej interesujący punkt ó uchwyt. Jeśli bliżej się przyjrzeć, to na pierwszy rzut oka wydaje się, że to jakaś płyta, pożyczył w szkolnej pracowni. A выпиливал jej wyraźnie nie nauczyciel. Krótko mówiąc, wygląda na tyle to nieestetycznie i psuje wygląd.
Bardziej:
Jak działa os сайлентблок przedniego poprzecznego i ile on służy?
Os сайлентблок przedniego poprzecznego – jest to jeden ze składowych elementów zawieszenia samochodu. Odnosi się on do prowadnic elementów zawieszenia i wraz z dźwigniami cierpi na olbrzymie obciążenia kół. Jednak wraz z tym u danego elementu i...
W dzisiejszych czasach przewóz stały się integralną częścią budownictwa, transportu i międzynarodowego łańcucha dostaw. Dane techniczne – jest to główny aspekt, który biorą pod uwagę wiele firm przy wyborze nowego samochodu. Ci, którzy dopiero ...
Co to jest klasa ekologiczny samochód, jak go określić
Nikt nie ma wątpliwości, że każdy samochód podczas pracy wydziela do atmosfery różne zanieczyszczenia. W zależności od ilości toksycznych i szkodliwych substancji w spalinach każdego samochodu, opracowana specjalna klasyfikacja. Przy jej tworzeniu wz...
Najważniejsze, na co należy zwrócić uwagę ó silnik. Rzadka dla chińskiego przemysłu motoryzacyjnego kubatura 250 cm3 jest wyposażony we wszystkie technicznych zakrętów:
U Patron Taker 250 silnik jest odpowiednikiem starego NX250 (został wydany w połowie lat 80-tych). Należy wiedzieć, że AX-1 (NX250) miał 29 km przy 8500 obrotach na minutę. Chińscy producenci zrobili kilka ulepszeń i mam silnik w 26 «konie» z ilością obrotów na minutę, równy 9000. W tym silniku:
Ponadto, że «chińczyk» przeznaczony jest do pracy z benzyną, u którego liczba oktanowa więcej 90, jednak wystąpił niewielki spadek mocy.
Miłym zaskoczeniem będzie to, że bez względu na swój archaiczny wygląd, u motocykl "Nabój Tucker 250" nie kick-starter. Ale w dzisiejszych czasach staje się reliktem przeszłości, bo wszystkie najnowsze modele nie zapalają «z nogi». To pewnie zasmuci fanów japońskiego «second-хенда», ale zadowoli fanów wysokiej jakości «żelaznych koni». Ponadto, należy wiedzieć, że chińczycy w tej sprawie przekroczyły siebie i urządzenia elektryczne, ich motocykli niezwykle долгослужащее.
Kształt zbiornika paliwa pozwala poczuć niesamowitą wygodę podczas jazdy. Nawet to, jak należy umieścić kolana, można określić za pomocą specjalnych nierówności. To gwarantuje prawidłowe dopasowanie. Ale jest i wyraźny brak. Jest to wygoda wyłącznie na ludzi niskiego wzrostu. Jednak chiński przemysłu auto naprawi ten błąd z wydaniem następnej serii motocykli. Zmodyfikowana forma wlewu paliwa pozwoli wlać paliwo, którego wystarczy na 500-600 kilometrów. Pomimo faktu, że zużycie paliwa na sto kilometrów wynosi tylko 2.5 litra.
Deska rozdzielcza i przyciski na pilocie stronie, tak samo jak i cały motocykl, wykonane w спартанском stylu. Połączenie solidności wykonania i łatwość obsługi sprawiają, że tego konia żelaza niezwykle wygodne.
Jedyne, czego brakuje, - zwykłych przycisków koloru czerwonego do zatrzymania silnika i włączeniu świateł awaryjnych. Deska rozdzielcza ó przykład ассортиментного minimum. Ale oprócz zwykłej prędkościomierza, obrotomierza i licznika są топливомер i cyfrowej tablicy wyników kontroli włączonej transmisji. Żadnych sztuczek, wzdęcia – wszystkie wykonane w stylu «klasyczny”.
145kilometrów na godzinę. To Patron Taker 250 prędkość maksymalna. Ale co dziwne, to to, że motocykl przy tym brak owiewki i zakłada się bezpośrednie lądowanie jeźdźca.Takie cechy powodują dyskomfort przy przyspieszaniu przynajmniej do 120 km/h. Do «sto» można jeździć całkiem komfortowo. A to przy prędkościach powyżej pojawia się pragnienie, aby ruszyć do tego, aby przeciwny wiatr nie niósł w twarz różne śmieci (muszki, liście, itp.). Ale jeśli się schylić, to kierownica niewygodne trzymać (jest na to zbyt szeroki i osadzony wysoko). Powstaje pytanie – dlaczego chińczycy мудрили z instalacją najnowszego silnika z zakrętów, jeśli motocykl nie można rozpędzić na maksimum?
Najlepsze z doznań ó słuchać dźwięk silnika tego motocykla. Solidne warczenie daje szanse истерическому визгу sportowy rower, громоподобному huku чоппера lub ledwo słyszalny потрескиванием «двухсотых» (dzieło chińskiego przemysłu motoryzacyjnego).
Aby można było bliżej zapoznać się z motocyklem, poniżej zostaną przedstawione Patron Taker 250 dane techniczne.
Do transportu drogowego motocykla wszystkie te cechy można ocenić czwórką (w skali). Szczególnie dobre na nim hamulca. W zasadzie, to oni podeszli i mocniejszym «konia”.
Przekładnia Łańcuchowa doznania podczas podróży nie ma wpływu. Dla tych motocykli jest wykonana w technologii łańcuch kroku-% cala. Jedyny minus – płytki wystarczająco grube i to jeszcze bez pierścieni. Dla óИЖа» i «Pali» w sam raz, ale dla takiego motocykla nie pasują. Powodem jest to, że każdy dzień będzie musiał naciągać łańcuch. Dlatego specjaliści zalecają od razu po zakupie motocykla "Nabój Tucker 250" kupić inny łańcuch i od razu zastąpić ją własną. Pozostałe Patron Taker 250 dane techniczne całkiem pozwalają jeździć, nie wahając się archaiczne rodzaju. Dosłowne tłumaczenie nazwy – «szturmowy”.
Jeśli przyjrzeć się bliżej, to na zbiorniku można zauważyć dwie nazwy ó Patron i Yingang. Najprawdopodobniej większość rosyjskich мотолюбителей mało co przedstawiają te dwa nazwiska. Aby naświetlić, zagłębić się z głową w fakty historyczne.
Miasto Iżewsk znany na całą polskę dzięki Ural motocyklowej firmy z sześcioletnim doświadczeniem odstaniu konkurencji na rynku sprzedaży. Ostatnie dwa lata Ижевская firma zajmuje się importem wyświetlane jest ostrzeżenie motocykli z Chin. A także zmieniła kierunek produkcji. Zamiast легоньких skuterów teraz dostępne są potężne «żelazne konie». Co to jest "Джинганг"? Jest to chyba najbardziej mało znana chińska firma. U konsumentów ona szeroką popularnością się nie cieszy. Na motocyklach produkowanych przez firmę Yingang, stoją lub klony ojców iżewsk silników, lub нижевальные хондовские o pojemności 200 kostki. A na rynku takich motocykli zaledwie kilkadziesiąt.
"Tucker" stał się prawdziwym klejnotem w całej tej kolekcji «dobrych» motocykli. Przy okazji, oryginalny tytuł będzie brzmieć tak: YC250NF Tracer 250. A najciekawsze jest to, że producenci z Iżewsk długi czas namawiała swój podręcznik na to, aby "Tucker" wydany w produkcji szerokie i wysłali na rynku.
Article in other languages:
AR: https://tostpost.com/ar/cars/20300-250.html
En: https://tostpost.com/cars/31266-patron-taker-250-reviews-specifications-photos-top-speed.html
HI: https://tostpost.com/hi/cars/22005-250.html
Alin Trodden - autor artykułu, redaktor
"Cześć, jestem Alin Trodden. Piszę teksty, czytam książki, Szukam wrażeń. I nie jestem zły w opowiadaniu ci o tym. Zawsze chętnie biorę udział w ciekawych projektach."
Nowości
Firma Mitsubishi - znany japoński producent urządzeń miejskich. Typoszereg samochodów "Mitsubishi" zawiera wiele klas i segmentów. Tutaj znajdziesz i pojazdy terenowe i miejskie hatchback i sedan. Rozważmy cały asortyment firmy.Sa...
"Каюр" (skuter): opinie właścicieli, dane techniczne, zdjęcia
Produkowane krajowym producentem maszynka «Каюр” – ratrak, po raz pierwszy produkowany bez oglądania się na zagraniczne odpowiedniki. «Скроен» on dość dobrze, pomimo wyraźny zasada «łatwość &oac...
Polerowanie reflektorów pastą do zębów. Porady, opinie
Wszystkie rzeczy mają właściwość tracić swój pierwotny wygląd pod wpływem różnych czynników. Jest to w pełni odnosi się do samochodowej optyki. Po pewnym czasie światło zmienia kolor na żółty, na powierzchni pojawiają się rysy. Z ...
Jak ustawić światła przeciwmgielne na "Приору"?
Osad mgły rano lub wieczorem ó zjawisko bardzo częste w naszej strefie klimatycznej. Przy tym takie warunki pogodowe bardzo przeszkadzają bezpiecznie poruszać się samochodem z powodu słabej widoczności, a zwłaszcza, jeśli p...
Toyota Verossa ("Toyota Веросса"): dane techniczne i opinie właścicieli
Firma Toyota na początku XX wieku był na szczycie popularności w swoim kraju. W Japonii w tamtych czasach cieszyły się popytem tanie i duże sedany, pod капотами których ukrywali się potężne silniki. Takie modele, jak Mark lub Toyo...
Samochodowy GSM latarnia morska: popularne modele, zastosowanie
Offline GSM latarnia dzisiaj jest modnym trendem w zakresie ochrony pojazdów przed kradzieżą. Na rynku jest duży wybór tych urządzeń. Niewielka cena warunkuje sukces wśród fanów motoryzacji. Ale jak ta ochrona będzie skuteczna?Głó...
Uwaga (0)
Ten artykuł nie ma komentarzy, bądź pierwszy!