微粒的过滤器。 功能、设备、操作

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2019-08-23 16:39:20

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引入新的环境标准是迫使汽车制造商开发新的和更先进的技术,允许它们的产品,以满足该标准。 这样的愿望,由于出现了整个家庭的发动机,其特征的低排放产品。 正在开展工作,在其他领域。 因此,在2004年出现的微粒过滤器上的柴油,最大限度地减少量的有害排放。 通过时他就出现了他是如此的巨大需求,开发持续发展的思想,在我们的日子,根据标准的垫;也是欧5",存在这种装置在汽车的设计是强制性的。

为什么需要一颗粒过滤器?

柴油颗粒过滤器

这种类型的装置是个装置的净化废气体。 立即应当注意的是,柴油颗粒过滤器是专门用于在柴油发动机。 在柴油单位,它们的模拟是催化剂。 主要任务是清除有毒物质的排放。 这种处理气体,并使该机器的环境更加友好。 过滤器可以是不同的,但是他们的所有执行任务的减少指标的烟尘排放量的80%。

不幸的是,运行这一功能需要大量的其他问题,其中大多数涉及提供服务的过滤器。 作为处理气体的装置的污染并且需要清洗。 在极端的情况下,柴油颗粒过滤器被删除,并在他们的地方安装了新的组成部分的后处理。

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过滤装置

柴油颗粒过滤器上的柴油引擎

该单元定位背后的催化转化器。 某些变化还允许过滤器及其结构与氧化的催化剂。 在这种情况下,它的背后是排气管,那里是最高温度的气体。 该主要部分的矩阵是放在一个金属外壳。 在标准模式,它是由碳化硅,其特点是蜂窝结构与渠道的小横截面。 事实上,多孔结构的侧壁的这些渠道,并提供了清算。 重要的是要注意的是微粒过滤器上的柴油只是一部分的整个复杂的设备和系统所涉及的工作流程。 在这个小组也参与温度传感器、电单元,载计算机、涡轮增压器、等等。 另一件事情是,该过滤器并最终清理功能,因此可以被认为是一个关键因素,因为它实现了物理逮捕的有害元素。

的工作原理

删除柴油颗粒过滤器

的整个过程可以分为两个阶段家庭债务还清直接执行的过滤器和再生的烟尘。 在第一阶段,烟尘颗粒捕获的,然后沉积在过滤器的墙壁。 在这方面,最大的问题是小颗粒达到1微米,由于其重量轻,防止逮捕。 虽然这种比例的因素仅代表总数的5%,他们是最危险的人类。 然而,现代的柴油颗粒过滤器能让你高效率地应付与处理这种粒子。 第二阶段是再生的解决要素。 事实上,他们积累的大量不仅仅是有害的过滤器,而降低了发动机的动力,因为它形成的障碍,随后通过的气体。 在这方面,所采取的措施对于清洁柴油颗粒设备是强制性的在车辆维护。

被动清洁的过滤器

柴油颗粒过滤器价格

这个干净的实施由于高温的排放气体,可以达到600&度;C.另一种被动方式的再生介绍的各种燃料添加剂,确保有效的燃烧的烟尘。 在这种情况下,温度的影响,但在400-500&度;C.监测模式的热效应允许一个传感器的微粒过滤器,它控制了一些参数的引擎。 然而,在某些条件的车辆被动过滤是没有用或不可能的。

活动清洁的过滤器

这是一个迫的方法,清洁的空气过滤器,这是基于特殊的高温环境中的排出的气体。 积累过程中维护这些条件下碳黑逐渐消耗。 主要活动清洁家庭债务还清的方式来实现较高的温度。 其中最常用的方法分配一个迟到的燃油喷射,供应的柴油机排气中风和热通过微波炉。 在某些情况下,清洁的颗粒过滤器加热。 该设备可以安装附近的清洁设备,但是在这之前,你应该仔细考虑的座位配置的其组成部分。 管理的活动恢复进行参与的传感器,家庭债务还清;特别是,设备被用来测量温度和压力。

传感器的微粒过滤器

如何删除柴油颗粒过滤器?

尽管使用现代化的清洁系统、滤波器的这种类型或迟或早开始干扰操作的引擎。 这是表示了通过积累的烟灰,这是不是去除的方式方法的意图。 输出从这种情况可能被拆除的设备。 此外,运行的事件分为两个阶段。 第一个是机械操作,在此期间,拆除了直接向微粒过滤器。 价格的这一程序不同,从7到12万卢布的方式,新的过滤器已被估计在30-40万卢布,所以很少有人决定在完成升级的治疗系统。 第二步是编程方式去除设备的重新刷新的发动机控制单元。

结论

清洁DPF

开发的环境标准方面的汽车当然关心人类的未来,并寻求东方生产者在目的地, 最从人道的角度对环境的影响。 终端产品的发展之一这些方向和钢柴油颗粒过滤器,减少有害对环境的影响。 因此,驾驶者一起,与新安装的问题。 这是足以注意,需要定期监测的效率再生的过滤器。 在不足的情况下自清洁的设备的汽车拥有者仍然没有什么,除了如何消除这种阻止或代替它与新的过滤器。 但在这两种情况下,成本将会不可避免的。


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