"茅"(器):审查、说明、价格

有经验的驾驶者当选的冲击吸收器的用于车辆经常停止在产品"茅". 她有一个独特的性能、高质量和合理价格。 这些良好评价在减震器"茅"每年都在增加。

历史的品牌

的日本公司"茅"不仅是非常受欢迎，但也非常丰富的历史。 它开始与发现在1919年通过日本希拉茅研究中心。 我们的主要专长是流体力学和相关研究。

茅制作所成立于1927年。 从这一刻开始积极销售的阻尼器、弹弓、设备和其他设备的操作上的压的原则，对于航空业。

的成功生产允许的"茅"拓展能力，创造一个更大的公司-茅制造有限，其工作人员包括180个专业人员。 第一个原型的吸收器的开发是在这家企业。

如今，该品牌"茅"是一个最大的中世界和合作的许多制造商，在确认的高质量的产品，在他们的评论。 减震器"茅"的欢迎普通的驾驶者和可靠性。

种类型的阻尼器

年的经验已经允许开发人员和专家来完美的生产阻尼器、供给汽车市场的质量，唯一和可靠的产品的不同类型：

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<李>优质石油冲击吸收剂。<李>Casamassina减震器茅Excel-g<李>冲击的类型气体的气-A-只是。<李>单和双管气体减震器超SR.<李>特殊的冲击吸收器-Monomax,AGX，和其他人。

双管减震器中的液压油的类型高级

专门设计用于减轻负荷止和防止过早的磨损。 反馈在减震器"茅溢价"汽车拥有者指出，在增加的操作期间的底盘系统，改善驾驶性和舒适的旅行安装后泉。

的设计特征的这些减震器，包括特氟纶活塞环，multicrane油密封件、普遍的流体、铬股票反弹阀门、阀扭转，底阀和特殊的握环干的增强。

春"茅溢价"享中大受欢迎的车的主人谢谢你的多功能性和负担得起的成本大约两万卢布。

双管充满气体的减震器Excel-G

设计的减震器"茅Excel-G"的基础上阀图和容器与氮。 这种选项将满足那些驾驶者谁不存在的产品质量和希望的感觉差异从其使用比较便宜的替代品。

震泉"茅"这一模式具有一个强大的三个阶段的阀门系统单阀、活塞特氟隆阀和一张内筒。

的冲击吸收器的气-A-只是

的一个最受欢迎的系列单和双管减震器gazoballonnyj.

的原理操作的吸收利用基于注入，在高压氮气和液压油、抵抗大气变化。

前后减震器"茅气-A-只是"提供了完美的车辆牵引用的道路和良好的处理这两个在该公路和关闭道路。

冲击超SR

运动的冲击吸收器的气体类型、设计用于高速行驶。 确保安全和最大的稳定性和车辆处理在高速度。 后面和前面的减震器"茅超SR"不同于他们的同行的一个大力的反弹的30%，这使得在高速行驶更加有信心并且不允许失去的方式。 包括与这些器制造商建议安装运动的重型弹簧、铝合金轮毂和低调的轮胎。

减震器AGX

双管可调节器的气体和gazobalonnogo类型。

频率衰减可选择的所有者的独立地根据自己的驾驶风格由于设计特点的吸收剂。

驾驶者通过减震器"茅AGX"注意到良好控制的时候也能在路上和道在高速。

这一系列功能手动阻尼可调和的能力作出改变没有解除的汽车，一个独特的阀门系统，无缝钢瓶。

系列冲击吸收器Monomax

冲击gazomaslyanogo类型专门设计和制造的用越野车辆。 在这些功能包括暂停支柱山，高强度的高质量工艺、寿命长。

调整减震器Monomax是自动进行。 他们确保舒适运动，有一个金属棒和一个强大的活塞、缺乏接缝钢瓶和眼睛。 设计悬支柱山有一个独特的自清洁的石油密封。

优势

的制造的产品品牌下的茅，具有许多优点：

<李>的生产只能使用高质量的材料和独特和创新技术。<李>概率的婚姻是完全排除在外的：所有避震器是受到严格的质量控制。<李>减震器提供了近乎完美的牵引力的道路和良好的处理由于独特的衰减的性质。<李>品牌产品被称为他们迅速适应地形和恶劣的气候条件。<李>合理的成本，吸引车主。 价格冲击"茅"在花瓶变化从2到18万卢布的，它允许你找到合适的型号不仅对性，但也为值。

缺点的减震器"茅"

唯一的缺点的产品茅是高成本的比较同国内类似物，但是它是完全有道理的质量。 非常有争议的是一个范围广泛的吸收器：新手车业主经常感到困惑和购买的产品不是那些情节，可能会产生不利影响车辆的操作。

评论的车主

该公司生产的高质量的茅的冲击，享有很大的知名度。 尽管事实上，当他们是创造了独特的技术反馈，在互联网上的驾驶者，是非常矛盾的。

中的积极方面的作减震器"茅"汽车拥有者指示如下：

<李>冲击保持效率和性能在广泛的温度范围内。 在太低的温度下是不足以推动一个短距离，以使他们进入工作状态。<李长生命以及建立高质量。 相比，与国内同行的减震器"茅"是几次更长的时间。 许多汽车拥有者说，安装后的临阻尼器可以很容易忘记。

然而，也有一些消极的方面：

<李>在这种情况下的不正确调整以及不足的抽水冲击吸收器，可能会遇到的问题经常出现的第三方的敲门。 但是，这类缺点，所驱动的脸很少。 与安装的冲击吸收器，这也是值得记住的是，多管产品不要抽。<李>如果阻尼器是没有替换的灰尘盖和凹凸停止，那么一段时间后，在表面上，你通知的油迹和一个小型的粗糙度。 为此原因变得过堵塞的详细信息关联的的磨损的灰尘盖和凹凸停止。<李>的低质量的衰减总是在谈论购买假装置。

结果

日本公司茅定期供应全球市场的汽车零部件的高质量和可靠的产品。 减震器制造这个品牌的高质量、耐久性、效率和寿命长，充分证明的标题最好的。