好的防冻剂，或者"防冻剂"? 你可以混合"防冻剂"防冻剂?
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经常新驾驶员不仅不很重视于动机冷却系统的汽车，但一般不知道关于什么是有湿透在他们自己的汽车。 这种态度是坦率惊人和令人沮丧。 因为正确的选择取决于不仅在技术条件的汽车，但也有自己的健康。 今天我们将讨论什么是更好的防冻液或精神生活油号；在比较。
史前
"在原则上，这样争端可能出现只有在我们国家，所以尽快，我们必须实行这样的分类的这种类型的液体。 事实上，目油号；-同防冻剂，但是俄罗斯生产。 由于这个原因，许多驾驶员极为谨慎有关于他的性能，而不是填写这一部分昂贵和高质量的汽车。
它是公平的来说，风险，目碰号；伪造在这种情况真的是相当大，但外国冻建立一个少。 所以问题本身关于什么是更好的防冻剂或quot;冻quot;如果你比他们的质量，是不是很正确的。 这是愚蠢的比较相同的液体。 一个可以重新解释这个主题：(或者更糟)国内的冷却剂比与其国外的类似物?
要回答这个问题，我们必须知道，理论部分。 当然，了解所有关于冻和冷却液体从短材料是不可能的，但最重要的信息你可以得到肯定。
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一般业务信息
证明几乎所有的汽车专家，不低于20％的所有案件的引擎故障相关的冷却液流体直接，另有44%-是间接的。 但是因为正确的选择将有助于节省一大笔钱作为大修的发动机和真实的事件是难以分类，尤其是便宜的(尤其是与现行汇率)。
作为一项规则，所有的流体在其组成包含的化合物乙烯乙二醇(很少丙醇)以及水和大量的添加剂，唯一的目的就是预防腐蚀的过程。 和这里专业平台棘手的号;：实际区别之间的融合不同的制造商在设置和组成使用的添加剂的生产过程。
在原则上，他们构成了主要的商业秘密的制造商，因为这些物质取决于所有属性，他们销售产品。
什么我应该首先注重?
要回答这个问题，什么是更好的防冻剂或quot;冻quot;为你的汽车，这是很重要的阅读手册或服务的书，其制造商有义务给予完全的信息的首选的类型冷却剂和细微差别，其使用。 西方公司，往往指定一个特定品牌的防冻剂的使用在他们的汽车。 他们通过了整个范围的研究和测试，并且因此保证不伤害你的机器。
但足诗歌。 重要的是，我们知道什么是更好的防冻剂或quot;冻quot;如果你比较这些液体。 为了回答这个问题，你应该知道，这些化合物生产的根据三个不同的技术。
- <李><他们>传统。 在这种情况下，使用添加剂的基础上建立的无机盐酸(即、硅酸盐、亚硝酸盐、硝酸盐、磷酸盐等)。<李><他们>甲酸甲酯(燕麦)。 如果你是在良好的化学，你会明白，在这种情况下，相比之下，有机酸的盐(碳酸盐，可以确切).<李><他们>的混合。 在这种情况下，冷却剂的基础上产生包的添加剂的有机来源，其中含有少量的硅酸盐和/或磷酸盐。
使其防冻剂是更好的，为什么？ 但现在我们来到这一点。 国内生产的根据传统的方案，同时做的进口在甲酸酯技术。 因此，在了解其优势和弱点，你应该知道同样的特点的组合。 我们会检查的八个主要特点中出现的日常运行的发动机的任何汽车。
干扰或不干扰?
通过的方式，我们可以组合，目油号；防冻剂? 如果你仔细阅读规定的资料之上，那么你已经知道答案。 不，不要这样做。 而且，看看颜色的各种类型的防冻剂从不同的制造商。 另一个提示。 之前你改变了防冻剂(或精神生活油号;)彻底冲引擎用蒸馏水。 新的组合可能会倒只有在冷却系统排完全透明的液体。
混合物即使从相同的公司，但有不同色彩，干扰严格没有必要的。 但是，甚至是制剂从不同的制造商，但同的颜色，可以添加一个到另一个。 没有什么灾难性的，在这种情况下不会发生。 所以你知道如果你可以防止目油号；具有防冻剂.
程序替换冷却剂
总是有益重复的程序，用于冷却剂的变化。
- <李>把车所以，它的面前有一个轻微的倾斜下来。<李>拧下插和漏流体的时间提前，在瓶子里有一个广泛的嘴。<李>冷却系统是用蒸馏正常水在其期望添加的特别清洁的化合物。 水、旋所有帽子和插头。 然后，必须启动汽车和充分的能力来开启加热器。 运行它至少十分钟。<李>的使用溶液排出，该程序是重复两次或三次。<李>2/3的充，该接收机的防冻剂组成，离开塞打开，快开车的引擎。 这将允许消除系统的所有空中交通。 在等待所有这些十分钟防冻剂添加到适当的水平，接近的坦克。
的制冷效率的机
乍看之下，传统技术是良好的，机械地保护金属的腐蚀。 怎么样？ 这些组合形成一层厚度0.5毫米，其中，建立的表面上，阻止了发展，腐蚀的过程。
这只是导这部电影是太糟糕了，发动机冷却可以减少50％，这是不好的。 简单地说，国内目油号；通常可以作为一个伟大的绝缘体! 发动机开始过热系统地(虽然不重要)，这导致其运作的条件，这是纯粹从技术上说是不合适的。 他穿的快，增加了燃料消耗和减少权力。
羧酸液体在这方面是明确的领导。 他们还形成保护层，但其厚度不超过关于0.0006毫米(60埃). 这部电影已经几乎没有影响的过程中去除热的引擎，而是因为他不过热。 那么，什么是更好的防冻液或精神生活油号;? 如何选择这两种类型之间的液体，是否有可能仅仅依靠这种功能？ 当然不是。
的使用寿命的冷却剂
专家说，几乎90%的时候，如果我们谈论的是国内的防冻剂，作为添加剂，主要是用硅酸盐和亚硝酸盐。 对硅酸盐在这种情况下被添加，为了保护铝，而硝酸盐是有效的工作对空化的侵蚀。
当然，冷却剂的最佳平衡。 但是，如果发生，一项被消耗，quot;冻quot;迅速失去其所有属性，因此难以保护的发动机过热和腐蚀。 事实上，由于高温和的其他因素，硅酸盐和亚硝酸盐几乎完全沉淀物已经后30-35千公里。 因此，冷却剂在结束的这段期间所有失去其特性几乎完全。
的液体是由的基础上有机盐类实际上不降低其质在其整个业务周期。 添加剂几乎没有沉淀物的，解决方案在整个使用期间仍然几乎均匀。 因此，许多外国冻通常可以作为两年(不少于100万公里).
但！ 预先警告初学驾驶者，更换冷却剂(quot;冻quot;或冻结)应进行及时和不后的组成变成什么很丑陋.
这已经不是什么秘密，现代汽车工业中，更加重视使用的铝及合金在其基础上。 特别是，这些材料是由甚至引擎。 我必须说，我们的液体是一个很坏的组合与铝，因为他们几乎没有保护的物质破坏，在极端的温度和负荷。
的研究人员发现，在温度高于105摄氏度quot;冻quot;几乎停止，以保护铝。 事实上，由于这种特征，它不再使用的制造商的所有领先的汽车品牌。
相反，羧酸盐化合物在这一领域表现出尽可能高的性能。 专家，具有无数测试的动态腐蚀在各种环境中，发现高素质的防冻剂，会让你操作发动机的铝合金为45-60％的时间.
终身液泵
已知的是，主要的原因是输液泵出的系统是流体动力空化。 简单地说，它是形成的许多气泡中的液体和其迅速崩溃的工作面的机制。 结果，该材料进行每第二次这种流体动力攻击，这有助于迅速破坏的金属。 随着时间的，空洞的形成，部分失败。
在这种情况下，我会建议不影响；号；宣布的制造商。 物理定律欺骗，但是因为之间的差防冻剂和专业平台的防冻剂quot;几乎没有。 没有增加保护的防冻剂，在这种情况下，可以不提供。
有害影响的高温气穴也受到气缸内衬的汽车的引擎。 在这种情况下，它本身表现quot;防冻剂和quot; 我们已经说过，它形成厚的保护薄膜，更有效地防止破坏的金属。
稳定的组成和性质
的硅酸盐，这是用在生产和quot;冻quot;有一个讨厌的倾向进入一个凝胶状态。 磷酸盐，这也是一部分的这种类型的液往往沉淀物的频繁周期的加热和冷却。 与凝胶，这一切加起来，目矿号;的，这完全堵塞散热器，并防止操作正常的冷却系统的汽车的引擎。 相反，液体基于羧酸化合物，这些问题被完全剥夺。
塑料的兼容性和弹性体
在冷却系统的现代化车辆被大量使用塑料、橡胶、橡胶和硅胶的项目。 羧酸化合物不具有这些材料没有产生负面影响。 然而，高质量的quot;冻quot;也不会破坏橡胶、塑料、硅酮，因此，在这方面，组合物几乎相等。
这也证明了多年的研究国内和外国汽车制造商，他们无法找到任何明显的差异在这个区域。
使其更好：quot;冻quot;或防冻剂，以及如何区分他们吗？ 在一般情况下，这很简单。 旧汽车与铸铁电机，特别是没有区别的。 也许，在这种情况下，一个更合适的，目油号;(由于较低的价格)。 视之间的区分这些化合物是不可能的，我们要仅仅依靠诚实的制造商。 因此建议买一个冷却液体只有在专门商店。
有什么错误使用，而不是防冻剂，目油号;的，但对多付的廉价的液卖的幌子下，一个更加昂贵，总是令人不愉快的。
的一些方式分化
然而，某些方面仍然是。 因此，一些目的专家号;建议尝试队的口味：据认为，quot;冻quot;甜蜜的，因为在它的组成有很多二醇。 这里只使用这种方式我们会强烈建议，作为所有的液体冷却电动机都是有毒的(在不同程度)。 你还能怎么区分quot;冻quot;或防冻剂? 如何知道什么是充满在在坦克？
如果你有机会将少量的组合在一些容器中，这样做，并期待在处理：目纹号;目油号；是更类似于植物油，同时防冻液更强的只是看起来像是普通的水。 还记得那颜色组成的或关于什么不说话，因为它仅仅取决于染料可添加任何(和什么是卖假冒产品).
因此，在大多数情况下，导致冷却剂。 这是真实的，尤其是新的车辆的推出，在过去的几年里。 在这里，我们必须回答的问题是关于什么是更好的：quot;冻quot;或防冻剂(以及为什么)。 它仍然是要澄清几个小细节。
环境问题
这里羧酸盐制剂显示的最好的结果。 它不是其化学组成的逻辑的平庸。 他们需要改变的频率大大低，因此损害环境的应用显着减少。 最后，是的，从观点的化学甲酸酯的混合物仍然是更好的，因为他们是容易处理的，他们不伤害环境。
所以你知道，什么是更好的防冻液或精神生活油号;,你可以混合使用这些化合物、什么是他们的特性。 希望我们的建议是有用的。
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Alin Trodden - 文章作者、编辑
"你好，我是艾琳*特罗登。 我写文章，看书，寻找印象。 我也不擅长告诉你这件事。 我总是乐于参与有趣的项目。"
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