什么是扭矩

日期:

2019-09-21 07:30:15

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有时对许多问题出现了,是什么的扭矩? 这个问题是相当重要的,因此这是必要的了解。

你可以举出定义,从物理学,其中所有都在学校:矩等于产力的肩膀上的她的行动。 要了解更多细节,如汽车发动机,我们可以回顾的原始原则运行的发动机。 根据行动的蒸汽塞推动连接杆,这是一个长期坚持。 连接杆转动车轮,创造了在这一时刻。 这一刻在一起的粘合的车轮在轨道原因的推力移动的火车前进。 在这种情况下,平运动活塞的原因旋内部的动机。 和输出已经获得的的转动曲柄轴传送到轮通过传输。

因此,如果这扭矩或多或少明确的,有必要了解如何这是关于这一势头。 通常,描述的汽车旁边的力量或转矩,你指定的步伐。 整个的一点是,最大功率的最大的扭矩可以实现的,只有当某些引擎的速度。 对于其他转有一个明显的下转。 现代汽车的特征在于,它们有一个峰值功率落在某处五千每分钟转,但是,这样的速度不一,通常模式是在水平的两个或三个千每分钟转数,它仅适用50%至70%的能力指定在护照。 这些部队将足够了,如果一个宁静和稳定的旅程。

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然而,许多不知道,什么是扭矩,当你去追他们需要一整群的马可以引擎盖下。 然后事实证明,发动机需要旋转达五千转,当整个可用的电力。 因此,重要的是要知道到底是什么速度可以达到峰值的扭矩。 这是值得说对于传统汽油引擎在这种情况下,它可能处理的问题。 然后电力和扭矩以实现在非常高的转。 这个问题是通过安装涡轮机,往往成为引起的其他方面的困难,在返回。 柴油发动机,情况稍有不同,然后转矩的峰值可以实现在两个千转速。 这种情况与电动机是相当不同。 这里是完全相反的依赖。 下rpm,较高的扭矩的电动机。 该特征的混合动力车在这个意义上说都非常好。 在这些汽车发电机运行在低速和汽油是连接加速。 由于这个设计是能够得到的整个范围转一贯大力矩。

现在的问题,什么是扭矩,一切都清楚了,它仍然决定什么是更重要的是他或权力? 然后有相当一句名言:马力销售的汽车,但矩的让你赢得了比赛。 它不是这样,因为这两个概念是密切相联系:

电=矩*转。

有所增加的时刻能力的增加,如果没有电力,则最有可能的是,大量的扭矩。 这里重要的是提供最大的时刻在最宽的间隔的势头。 现在汽车制造商的工程师正在朝这个方向。 当选择一辆汽车,这是非常重要的是要注意到这样的数量为扭矩,电力和速度。 高第一和第二和下第三,买方更好。

现在,你知道什么是扭矩以及它是如何相互关联的,与其他指标,可以很容易地决定其汽车更适合用于购买。


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