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当你需要去除的颗粒过滤器，并什么这是什么吗?
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在俄罗斯，以及在全世界，过去几年中获得了很大的普及柴油汽车。 和需求是相关的，不仅对越野车辆，而且在城市汽艇，上运行的柴油。 这样的优势引擎清单很长，家庭债务还清和减少燃料消耗，以及大型生产率，和一个高级别的可靠性。 然而，尽管如此，这种类型的发电厂都有它的缺点。
其中，最大的缺点是，除颗粒过滤器，因为质量差的柴油只是堵塞。 在本文中，我们将讨论什么是一个装置的时候是最佳时间，以使更改。
<强>设计
柴油颗粒过滤器是一种有用的技术设备的所有现代的柴油汽车，其中净化废气肮脏的微粒。 自2004年以来，所有的汽车，以满足环境标准的欧洲-4，供应系统耗尽这个单位是强制性的。 一般的设计的这个细节是一种陶瓷矩阵，这是保护通过一个钢铁金属外壳。 由于小横截面，这个矩阵使得有可能明显排和举行那样多的烟尘，所以它不会在环境。
<强>当生产，<强>除颗粒过滤器?
如实践表明，每50至100万英里以上的柴油，汽车需要改变的过滤器。 这里程被列为俄罗斯的操作条件，而德国人和法国人都在问这个问题至少1.5-2倍以下。 通过这种方式，忽略该删除和替换这部分是不可能的，因为该问题开始与催化剂(它只是可以燃烧)或与EGR阀，这在任何时候能够失败。
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一般来说，最合适的季节产生，除颗粒过滤器，是一种春天，而是可能。 正是在这一时期的气氛显着改变其组成，以一个较少受到污染。
<强>的迹象，即你需要做，<强>除颗粒过滤器
目Reno号; 和许多其他欧洲的品牌，可能会失去动力的时候你又在3-4日的齿轮。 日本汽车是很容易注意到白色的补丁上的蜡烛。 它还可能检测，燃烧的燃料在室内燃机的形成缺乏氧气。 所有最好的，当然，不要等待这样的迹象，以及独立的验证状态的过滤器。 确定污染的程度非常容易。 要做到这一点，删除的部分，并期待在水平的光传输。 如果墙上的污染，以便通过他们没有通过光线，这表明，除颗粒过滤器，是必要的，以使迫切。
如果你不相信自己的能力并且害怕受伤的车，就能够进行同样的过程中一百。&除颗粒过滤器在莫斯科，与nbsp;例如，成本约为8至15万卢布。 因此，许多驱动程序产生干净的和更换该部分在车库里的环境。 它迅速和经济。
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Alin Trodden - 文章作者、编辑
"你好，我是艾琳*特罗登。 我写文章，看书，寻找印象。 我也不擅长告诉你这件事。 我总是乐于参与有趣的项目。"
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