道奇挑战者–掠夺性肌肉车过去
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这个世界着名的车怪物的克莱斯勒捕获一个巨大的段的世界市场，并获得数以百万计的心粉丝很高兴与他们的作品很长一段时间。 这种关切可以考虑在该领域的先驱的肌肉，这意味着quot;肌肉机和quot;
这一概念的开发是在美国在60年代20世纪向世界表明的想法创造了高速的设备的最佳特性的基础上的中型汽车。 唯一的特征，团结几乎所有的汽车被掠夺和强大的发动机至少300马力到这样的炎热和大胆的汽车，包括一些模型的克莱斯勒家庭债务还清道奇挑战者和躲避的充电器的，但只有c R和T引擎。 进一步关注的是，该模型的功能更强大，但它们是不相关的malkara.
祖先的道奇挑战者是银的挑战，从传送带上的后裔组在1959年数量有限。 然后设想的模型范围内的这个品牌。 在那个时候银是个两门的车，设计四个席位。 并且看起来像机辉煌的珍奇的鸟类。
停止生产这个系列中，克莱斯勒返回到它的根源只有经过长期中断的11年。 的动机，促使领导的小组，以参照过去是无法掠夺性竞争的雪佛兰Camaro的和积极的，但非常有吸引力的福特野马。 其结果是一个大出现在世界的道奇挑战者在1970年代和有趣的是注意到某些相似之处的这个设备用的肌肉车普利茅斯梭子鱼。 这个模型是采取平台以及一些特点中提出的新的心血结晶克莱斯勒。 在那个时候，这种模式有一个巨大的数量的变化：释放在轿车或可转换，道奇挑战者已经三和四速手动或自动传送，同时六和八气缸引擎的精神生活发挥号；具体积从3.2升，结束的7.2升。 还第一种模式的这个漂亮的车已经不同的部分，与各种新的和quot;花里胡哨号;：电力的软件包，传感器、解开皮带和未关闭的大门，等等。
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，这是一个爆炸的汽车市场。 所有的球迷的道奇，当然，赞赏积极的一6.1升汽油发动机的工作的统一与五速自动传输。 隐瞒他的掠夺性质的引擎盖下两个门、五米的怪物是实际包围，通过一个强大的前的保险杠，这个激进的机器向世界展示了他的真正的运动的起源，起源站的肌肉车的第一代。
不断的过程的现代化和改造这种模式鼓励的巨大数量的迷的运动车的拥有。 买一辆道奇挑战者，不仅在美国，但也在汽车市场在世界各地，作为古代智慧说，质量是无限的。
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Alin Trodden - 文章作者、编辑
"你好，我是艾琳*特罗登。 我写文章，看书，寻找印象。 我也不擅长告诉你这件事。 我总是乐于参与有趣的项目。"
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