轮胎式能：评论

意大利长期以来被认为是一个国家取得了进展，在汽车行业。 一个关键要素，每一辆汽车，知道什么是所有的司机都好轮胎确保安全而驱动。 倍耐力是建立在轮胎市场生产优质产品。 在某一点上其领导人决定设立一个新的品牌有限的一系列的轮胎。 结果，世界看到的模式能源的评论，我们将审查在这一审查。 但是，你首先注意到官方的规格提供制造商的结果，它可能使比较分析和验证的完整性声明的参数。

目标的目标模型

这个模型是唯一的多式旨在夏季一年的时间。 在开发期间，创作者的第一组的目的目的鞋号；一个强大的跑车加速发动机和低重量。 根据这个概念适合的轿车，跑车，跑车和一些简单的交叉。 这不是建议安装在轮胎上的越野车和面包车，因为虽然它可以承受这种负荷，他们不会允许她充分开发他们的潜力。 所有轮胎从这种模式的系列高速的索引，将肯定提出上诉的快速行驶在良好的道路。

的行为的不同类型的路面

如通过结果的正式测试开始之前执行销售的轮胎中有几个特点时，应考虑规划购买。 正如所指出的制造商，第一胎的设计被选定在这样一种方式，橡胶可能感到有信心在铺设或混凝土公路。 这种方法允许实现高速运动，减少等级系数的滚动阻力(有关好处的这一行动，让我们帮你更多一点之后)，并改进了处理轮胎式的能源的评论，其中证实了这一信息。

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最初，但是，橡胶是不是定位为一个普遍的。 所以不要指望它的高性能对土路和关闭道路，如胎不是设计用来抵抗这种不利的条件。 该基金会真正的速度，这简直是不可能实现在一个糟糕的轨道。 所以如果你的主要路线上的国家的道路，你应该不要购买这种模式。

处理

胎设计被认为过于琐事，以允许驱动程序以感觉到车和控制，而不考虑质量的联接的路面。 中央肋，坚固的小板条，可以让你保持方向稳定性在所有情况下，很容易操纵高的速度，并审查关于式的能量<跨>XL谈论良好的响应能力在所有情况。

为了提高可靠性的联系与跟踪在积极演习，肩区域胎是正确的侧壁上。 事实是，根据载在难弯道时速度的力量施加不均衡，以及工作面移，由于自然的旅游戏驱动器。 就在那时，侧块开始工作，在全力，不让车引导到滑。

这种结合的保护因素，可以控制的汽车，尤其是当占这一事实的那一部分的范围可以以高速度指数<跨>Y,启动速度达到300公里/小时。 当然，在道路上驾驶的速度是不可能的，但没有人取消预订的机会，体验真正推动在专门配备的轨道，并赛道装备车辆的轮胎式的能源205*5<跨>5,的评论，我们将分析后。

减少噪声

如果你是用于长距离的驾驶，你知道的第一手资料如何持久的可以刺激单调的声音。 一个来源，这种噪音可以作为橡胶因为它自己的特异性。 一种或另一种方式，但作为结果的摩擦的路面，则能产生的隆隆声或沙沙，强度取决于当前的速度、形状的胎、压力和其他因素。

的制造商曾试图减少这种影响到最低限度通过仔细的模式，并特别橡胶的化合物，其中结合了一个积极的结果。 根据官方声明，内的噪音降低于1的数据库，并在理论上应该不会听得见的在乘客舱，如果至少有一个简单的隔音设施，并审查关于式的能源205*55<跨>R.16确认这一事实。

没有烦人的因素，其清单包括噪音、保证司机的可能性，把注意力集中在道路上，并避免失误造成的干扰的管理过程。 因此，即使是这样，在第一眼不是一个关键参数，起着非常重要的作用。

环境友好的旅

的欧洲国家每天都在寻找新的方式将允许减少有害排放到大气中。 这就是为什么制造商已经实现了两个目标不会被忽视的那些人们关注环境保护。

因此，当发展中式的橡胶的化合物化学家们试图排除在芳香族杂质，这都是一个不可缺少的组成部分的石油产品和员工的主要来源的致癌化合物。 使用天然橡胶和合成的组件，生产这不会导致排放的大量的有害气体和重金属成的气氛，允许叫这个轮胎是一个最环境友好的已经在第一阶段的移动工厂组装线。

但是那不是全部。 如前所述，轮胎胎面设计师们试图降低滚动阻力，以及他们得到增加到20%。 除非它有一个有益的影响降低噪音，这种方法允许驱动程序，以节省燃料开车的时候，这减少了排放量的燃烧产物，并审查关于<跨>Pirelli能量式<跨>R14确认其地位高的生态友好型的轮胎。

高耐磨性

为了驾驶员不要担心的合理性货币的投资，开发人员都没有留问题的耐久性和使用寿命的产品。 这就是为什么他们已经开发出一种特殊的橡胶的化合物，其中有足够柔软以保持良好的牵引力在两个炎热的夏季和多雨的寒流，但是，不可擦除的速度太快了。

这成为可能由于使用了硅酸，作为一种连接链之间的个人分子的其他部件，但这并不能使橡胶的更硬于不降低其动态响应。 相反，如通过审查关于<跨>Pirelli能量式<跨>XL这种方法实际上允许我们使它更坚韧和顽强。

的可靠性和耐久性

搁置的问题的性损害可能发生在运动期间在不平坦的道路。 这些包括所有种类的穿刺，razrubanii盘影响和其他令人不愉快的时刻，迫使驱动程序，获得杰克和备用轮胎。

为了减少伤害的风险降到最低，进行了一系列额外保护措施。 他们中的一些，例如，增加强度的电线、连接的甚至高的速度模式，这是橡胶。 其他旨在增加使用寿命。

因此，这样的一个措施是增强的侧壁。 由于这个原因，司机可以不用担心，它会把轮胎平行停车场附近的路肩。 这同样步骤允许为了避免发生疝在该橡胶肯定需要更换。 并提供保证说，该制造商是有信心在其高质量的产品。 然而，<跨>Pirelli能量式205*55<跨>R.16驱动程序这往往不同意申诉的频繁的破坏的侧壁和紧急的疝气。

思熟虑的排水系统

不要忘了开发人员和有关事实，在快速移动，它重要的是要考虑的排水系统，该系统不会允许的汽车当时行驶在湿面和水坑落入打滑.

实现良好的结果在转用水的接触面与轨道允许大量的纵向和横向板。 三个凹槽位于中部，收集所有的水分，在这之后挤的十字缝隙在一边，并排出通过双方之外的工作面。 这似乎是一个简单的方案来有效地应付它的任务，并允许未来减少速度在雨，这证实了无数的评论式的能量驱动程序喜欢这个功能。

广泛的尺寸

照顾的制造商和在选择适当的大小相符的要求开你的车。 因此，对于在商店购买可用的轮胎内直径13日至18英寸。 与此你可以选择的高度的个人资料或宽度的工作面，并期望的速度指数。 有80多个大小，所以你可以很容易地选择所需的如果你的车辆的适当类。

的积极用户评论

它的时间来执行审查关于<跨>Pirelli能量式205*55要了解如何真实的制造商提供的信息在他的创造。 其中的主要优点最经常提到的驱动程序如下：

<李>

<他们>软。 橡胶很容易跨越的一些违规行为，就像电车轨道，并踢几乎是不存在的。

<李>

<他们>低噪音。 这是特别重要的那些人不喜欢外来的声音在运动期间。

<李>

<他们>可接受的数额。 你可以得到欧洲质量的非常合理的价格。

<李>

<他们>的控制。 响应橡胶，确保安全而驱动。

<李>

<他们>缺乏打滑的。 你可以安全地旅行，甚至在倾盆大雨。

<李>

<他们>良好的耐磨性。 小心使用的橡胶可能持续相当长的时间，并佩戴会均匀。

如你可以看到，该模型已经相当沉重的列表的积极的方面。 但是，它具有明显的缺点。

负总线功能

中的缺点的用户在其评论式的能源经常发一个软弱的侧壁。 虽然制造商试图加强它，这是不够的，并且在强打击相当高的可能性疝气。 许多驾驶员也面临着需要一些严重的平衡的安装后，告诉有关的不均衡量的轮胎并不好对准。

结论

橡胶Pirelli能源的公式，审查我们刚刚审查，令人印象深刻的良好的业绩和负担得起的价格。 然而，应当记住，这仅仅是良好的路面，因此认为，预先计划的驱动，而不是在该领域的中间没有机会开始，因为打滑，因为轮胎只是不适合这样的旅行。