莫斯科、二甲醚-哪个机场？

莫斯科首都的俄罗斯联邦，是一个庞大的现代化的大都市位于该领土的东欧平原，几乎在该中心，河上的相同姓名。 城市的人口，根据最新的人口普查，约有十二个半万人。

的总数每天访问首都的人，包括居民的团聚莫斯科的郊区，有时超过十七万在最繁忙的工作日。 交流的不同方向，在这里相互交叉，其中包括许多空中路线。

二甲醚-什么机场，想到的？

三个现代的航空枢纽服务的资本的空中走廊，这还不包括了几十个机场地区目的地，以及私人的着陆条。 为,有，二甲醚-机场总是具有国际代码。 这是指定的机票，登机牌，行李标签和任何其他航班的文件。 作为一项规则，这些数据是足够准确确定必要的航班信息。 然而，绝大多数aviaturistov当你接收的行程安排的收据或电子机票的发言，一个合理的问题是：二甲醚-哪个机场，在首都地区的名字吗？

有点历史

"多莫杰多沃"，DME机场莫斯科，是最古老的一个中心的大都市地区。 设计和建造该机场开始于1956年。 七年后从跑道的机场新开始的第一个货运航班的一邮件的目的地，并在一年后玫瑰在空中平面图波列夫品牌与船上的乘客.

机场"多莫杰多沃". 当前状态

如今，多莫杰多沃机场(DME)是最大的一个在俄罗斯。 在2013年中他想通过第二十八万名乘客。 两个独立的跑道正在不断地模式的密集型作业，把每一天，数十个议会从世界各地。

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他们的位置并行的，两个公里，允许起飞和着陆有各段同时和自主地从另一个。 每个跑道被证明由国际航组织国际民航组织的猫IIIA. 在重建之后的第一段，其中提出了两年半前，机场有机会成为沉重的横贯大陆的飞机的类型空中客车公司380. 在中央一部分的俄罗斯唯一的地方，你可以登陆一面的这种类型"多莫杰多沃"(DME)。 这场我们幅员辽阔的国家可以夸耀的?

分类和编码

每个组织使用的编码类型的机场和航点的固定的(例如，VOR信标)，和其他物体的陆基航空。 DME码机场的"多莫杰多沃"在分类的国际航空运输协会. 他已经在国际民航组织UUDD.

根据欧洲分类代码是三个字母符号在美国的四封信。 有时在指定的字母之间的数字(尤其是在指定的VOR信标或小机场的当地价值观和私人跑道). 来比较这些代码是可能的，只有对领土的美利坚合众国，在那里第一个字母"K"<他们>指定编码的对象，在美国在国际民航组织，以及随后的三封信都是同样的代码，通过国际航空运输协会. 例如，国际机场的一名称约翰*肯尼迪在美国纽约，根据美国的分类具有一个字母代码KJFK，而欧洲-肯尼迪机场。 在世界其他地区编码在它们之间没有关联。 但问题仍然是开放的。 莫斯科、二甲醚-哪个机场，最重要的是，为什么他穿着这样一个不寻常的指定?

国际民航组织或国际航空运输协会-这是个问题

了解情况是容易的，如果你看的专业信息来源在航空。 有两个航班和国际航空组织：国际航空运输协会(国际空运协会)、或国际航空运输协会；和国际民航组织(国际民航组织)或国际民用航空组织。 目前他们都有自己的总部设在蒙特利尔(加拿大)。

在第二次世界大战之前，国际航空运输协会是设在海牙(荷兰)。 她偷偷的是的一个监管和监督机构的空中交通在欧洲，虽然国际民航组织是主要的受控于北美洲大陆。 虽然管理和发展的空运路线仍然是一个优先事项的工作，这两个组织，它们的作用在日常生活中的飞机是不仅仅限于这些职责。 另一个同样重要的目标是确保安全和定期货运和乘客交通，提高盈利能力的领域，任何帮助和援助航班业务。

国际航空运输协会俄罗斯

这里又可能有疑问。 在你的电子票可以包括如下：莫斯科、二甲醚。 什么是机场<强>有必要在这种情况下？

多莫杰多沃(DME)机场莫斯科地区,而它被认为是网关的资本。 然而，在地理上，该机场是位于莫斯科地区，在边境Ramensky区和城市地区的多莫杰多沃、第四十五公里的历史中心，莫斯科，在南部和二十二公里的城市限制的资本，莫斯科。 代码DME的缩写名字的机场多莫杰多沃。 其余的空门在莫斯科地区的有一个类似的观点的基础上："多莫杰多沃"，他的谢列梅捷沃，又名为. 或者，例如，瓦努科沃尔多夫，他是，他是肯尼迪机场。

大量的机场在后苏联空间可以解密的，根据欧洲码的国际航空运输协会. 虽然也有例外。 例如，编码的机场的资本的友好的哈萨克斯坦阿斯塔纳是首字母缩写词谢，这有什么用现代化名城。 但是，知识渊博的人们将记住的名称是什么这个城市在苏联时间：Tselinograd,Tselinograd. 因此，相应的代码。

国际民航组织在后苏联空间

和作为分配给一个指定的系统国际民航组织? 还有，一切都结构，奠定了在货架上。 第一个字母代码表示的国家，第二个区域，并最后确定两个密码的机场。 苏联在当时，被分配的信U<。 倒塌后，欧洲联盟苏联解体后的国家收到欧洲的字母代码的决定因素的电子区域(例如波罗的海国家)，但主要部分的现代独立国家，通常位于中亚，保留原来的码在国际民航组织(塔吉克斯坦、格鲁吉亚、亚美尼亚，等等。) "多莫杰多沃机场"上这一原则接收的减少UUDD. 其他机场，例如机场谢列梅捷沃-UUEE.

代码和航班

为什么我们需要这些代码？ 为什么你就不能指定的出发地、抵达，开始发动机和飞与平和的心态，在那里你想要的吗？ 然而，它不是那么简单，因为它似乎一目了然。 每天在空气的同时可以有几千架飞机。 没有那么多，说,和你是绝对正确的。 然而，在空气，如在地球上，有一个特殊标记的区域空的轨道。

任何董事会、货物或平民，飞行速度远远超速汽车。 这是真实的，尤其是飞机，喷气推进涡轮机。 不同的汽车、飞机不能停止在空中。 每个动作事先预测。 甚至登陆的现代飞机开始超越第九十一百英里的目的地机场。

严格的顺序步骤的所有程序上的控制检查表，航行的特殊航班计划(航班计划)-这里亮点的巨大飞机。 任何航班计划铺平道路的目的地点在一定的海拔高度飞行(巡航航班级)根据设定的高度衬和其减少在筹备的最后日落时降落滑行道路。

的路面是其投射相对于地球的运动从一个检查点到另一个至少它们之间的距离，即在一条直线。 和最便捷的方式的说明的一点是其独特的标识于一体的系统的分类，即国际航空运输协会或国际民航组织。

结论

DME。... 该机场在莫斯科地区具有这一编码? 现在你大胆和有知识的可能的答案-"多莫杰多沃". 并不只是为了回应，并解释该词源这样的减少，显示出他们的知识在公司的朋友或同事之间.