"波音767-200"：历史的设计、特征
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面垫;也是波音767-200号;宽体飞机，设计开展中型到大型长的航班。 这种类型最经常涉及跨大西洋航班。
历史
材波音767-200号的事态发展的美国公司的波音公司。 飞机开始以平行发展的另一个修改家庭债务还清垫;也是波音757号;
在1972年，该公司开始进行研究新的飞机7×7 200个座位的车厢。 这是假设这个模型将是一个过渡型之间的垫;也是波音727-200号；以及宽体飞机的类型L-1011和DC-10，但是飞行技术参数将竞争与空中客车A300和A310.
在设计发展同样重要的是效率的飞机，因为它是在这些年的价的煤油的急剧增加。
然而，该方案创建quot;767和quot;正式开始，只有在1978年。 飞行试验开始以只产生于1981年。 两年后，该公司得到了证书用于生产这种类型的飞机引擎JT9D-7R4D和CF6-80A。 最初，该飞机进行了一项研究三种型号的这种类型的飞机，设计为180携带、200和220名乘客。 但是最后的选择，停止在修改的767-200.
第一航空公司谁下令这些飞机是美航空公司。 试运行的第一架飞机发生在八月1983年。
在1998年的波音公司宣布启动一个项目，以换乘客的767-200中的货物的分配指数的767-200SF.
在生产这种模型对顾客被转移到128飞机，所有申请交付的767-200已经完全执行。
根本的区别
材波音767-200号；不同的其他飞机的一代、高度的效率和使用在制造新的技术解决方案。 这一修改成为基础，一个新的家庭的宽体的长途飞机垫;也是波音和quot;，包括767-300和货物的版本家庭债务还清767-300F.
这架飞机是专门为使中、长途飞行高容量的燃料箱。
设计的驾驶舱内的安装数字的航空电子设备EFIS(生产公司垫;也是洛克威尔*柯林斯大局;)有6个多功能的颜色显示。
规格
- <李>翼展家庭债务还清47,57m.<李>的长度和nbsp;的48.51m.<李>的最大宽机身家庭债务还清下午5时<李>高家庭债务还清15,85m.<李>空的飞机重量家庭债务还清81等<李>的最大起飞重家庭债务还清143t<李>引擎家庭债务还清两个单位JT9D-7R4D,PW4050,CF680C2B4F或CF680C2B2.<李>的最大速度家庭债务还清967公里/小时。<李>在佛罗里达州的速度家庭债务还清910公里/小时。<李>的最大高度：家庭债务还清13公里。<李>最大的航班范围内以最大负荷的家庭债务还清6800公里。<李>的最大客运载家庭债务还清216人，有2类服务。
内部的功能
之间的根本区别机垫;也是波音767-200号;区域。 旅客在经济类、提供休息的安排在一行七人，两个人在靠近窗户，三人中间。 研究表明，这种休息的安排是最适当的并符合乘客的需要。
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飞机的内部建立是根据标准的舒适设立在发展的世界上第一个宽体飞机和防尘盖747".
材波音767-200号；是一个最可靠的飞机在世界上。 他还有一名精神生活雳滑翔机号;，这是获得一个着名的航空事故的发生。 燃料跑出来的高度超过8公里，但尽管如此，飞机飞到另一个20英里，并降落在机场和quot;雳和quot;
许多承运人在澳大利亚、欧洲、北美洲和亚洲都在他们的Aviapark垫;也是波音767-200号;. 垫;也禄"和精神生活UTair号;家庭债务还清俄罗斯航空公司从这个号码。
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Alin Trodden - 文章作者、编辑
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