该航空公司"VIM-AVIA"(VIM航空公司)：乘客的评论和工作人员

今天，在俄罗斯的一个最受欢迎的公司提供的空运服务，是VIM航空公司。 反馈的乘客有关本组织工作和提供其服务都是相当积极的，虽然他们可以阅读大的足够数量。 但是，许多不确定的质量她的工作，并希望获得更多的信息，该公司如何运作方式和是否使用它。

什么是这个公司

"VIM-AVIA"是一个俄罗斯航空公司，主要specializiruetsya在定期客运和包机航班。 在前，是持垫;也是俄罗斯天空号;一起的同一家公司，与主要基地组织是设在多莫杰多沃(莫斯科).

值得注意的是，在2007年头的联邦航空运输机构，谈论一个最不守时的组织在国内，特别注意它是如何工作的，噢噢航空公司"VIM-AVIA". 审查的乘客，当时是不同的，因为有些喜欢输入的方向和各种服务，同时许多人不满意的质量的服务。 2011年以来该公司被列入名单的运营商标准，用于自动确认它遵守所有适用的安全标准的国际航空运输协会的载体。

在这里你可以飞

的时刻，定期服务表示几乎90%的客运业务，其提供的航空公司"VIM-AVIA". 反馈乘客的有关操作的这种组织基本上是积极的，虽然有一些批评。 应当指出，常规路线网络包括30多个不同的主要城市周围的世界，航班和包机的最受欢迎的度假胜地在亚洲和欧洲的，并且也在俄罗斯。 值得注意的是个人捐款的近期奥林匹克运动会在索契，作为空运输的参与者和客人们在从事"VIM-AVIA"(莫斯科索契). 审查的乘客在奥运会期间的大部分是积极的。

开始

在2002年，该公司成立VIM航空公司。 反馈的工作人员表明，已从第一年的公司开始足够快的增长势头，使得一个主要赌上提供最优质的服务。 建立这家公司是从事当时的总干事，目的俄罗斯航空公司"尤*伊万诺维奇*梅尔库洛夫，他的名字首字母，事实上，形成基础的名为"VIM-AVIA".

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只有一年的存在，该公司被授予一个操作者的证书No.451,其后该公民有机会进行客运和货运空运经VIM航空公司。 审查的许多人说，工作在这段时间，飞机一架安-12和Il-62是不舒服，因为目前的垫;也是波音和quot;的，但仍然的质量并没有引起任何投诉。 在大多数情况下，所有航班的组织走在方向亚洲，包括货运和客运。

队续

公司于2004年开发并启动了执行大规模的目标项目，旨在在的东西为了扩大其车队。 在这个程序的一个附属汉莎航空公司-秃鹰GmbH，它专门主要在履行《宪章》的航班，出售在运作，十二架飞机模型的波音757-200，这是更加舒适和具成本效益相比，这些飞机，本组织已经在那个时候。

月16同年发生的第一个航班上这架飞机从该公司VIM航空公司。 反馈，从乘客只是积极的，这并不奇怪，因为外国飞机上级在所有的参数，先前用于通过国内同行。 一旦车队完全替换的十二个中范围垫;也是波音和quot;,"VIM-AVIA"几乎立即成为一个领先组织在该领域的质量章程的旅游目的地，这在当时被土耳其、埃及和突尼斯和其他公司做的房间很明显，因为传统上继续飞行的Il-86。 此外，值得注意的是，事实上，该组织已经开始启动航班的最受欢迎的旅游目的地在西欧，特别是它涉及西班牙和意大利作为宪章的航班的飞机淤泥-86没有能够飞行的，因为它不遵守限制噪音。

新技术

由于2005年二月，该公司开通定期航班飞往乌法索契和优化管理的各种乘客运输，范围从预订的机票销售、登记和分派的乘客， "VIM-AVIA"开始介绍一揽子综合解决方案SITA其中包括一些产品：

<李>系统订票和销售空运输；<李>分配系统以及计算关税;<李>财务报告和自动打印服务；<李>的主机系统来管理的注册和随后送乘客。

也值得注意的是，自从八月10这一年，该方案是实现船队看，这显着增加质量的工作，这是我们着名的VIM航空公司(航空公司). 审查的许多人后引进的这一技术说，该航班从更方便和及时的。 该程序本身是一个操作管理和规划的机队。

的合作与联合国

在2006年，该公司决定扩大该公园取得的四个类似的飞机模型已经存在。 值得注意的是，事实上，在东欧的最大的运营商这种类型的飞机在时间是VIM航空公司(航空公司). 审查的乘客不仅来自俄罗斯，而且从许多其他国家的所述工作的质量，相当于占多数的欧洲组织。 但联合国在这个时候采取一个积极的决定，该公司被列入名单的正式运营商都允许进行工作在他的程序。

在同一年，以便于提供内部、区域和国际运输在巴什科尔托斯坦共和国创建，该航空公司的名称相同，这是一个附属的"VIM-AVIA". 反馈，从乘客在此之后更新仅仅是积极的，这并不奇怪，因为开放的组织是一个重大突破的领域的空中交通在该地区。

，2007年，该公司排名第一，其中最大的俄罗斯组织在这一领域工作的客运包机服务。 通过打开了大量的定期航班路线上的伊尔库茨克、新乌连戈伊，Beloyarskiy，克麦罗沃和阿纳帕。 定期的航线网络的公司涵盖17个主要城市的俄罗斯联邦。 值得注意的是，事实上，第一个模拟器设计用于测试各种紧急程序是在机舱垫;也是波音757号；俄罗斯境内的第一次收购的公司"VIM-AVIA". 审查的乘客在这个场合，当然也只有积极的，因为它大大增加的安全程度所有住户中每个平面。

在2008年，本组织需要的方向流量的增加，这是产生的主持下，联合国。 此外，该组织开始活动实施全面操作子系统，例如发展中国家而言，电子票和其他，但是并行的，减少程序的定期航班提供的航空公司"VIM-AVIA". 审查的乘客在这一场合是不是因为正如许多人已经用类似的程序。

同样的情况持续存在2009年，该公司不再是一个领先市场的代表《宪章》，并且同时扩大合作的联合国。 值得注意的是，今年计划推出，在其定期包机航班被转移在定期的基础上，这是另一个重要的推动力，通过其推广由航空公司"VIM-AVIA". 反馈的乘客有关的增加的定期包机航班是唯一积极的。 特别是，它已决定添加的方向特内里费岛和里米尼，并有相当大数量的新的目的地国际航班，例如连科兰，大麻，职业安全卫生和Anjian.

活动的增长

2011年，本组织大大扩展了其自己的客运量增加了22.7%相比较的指标，是本在去年同期和航班数量作出增加了29.8%. 值得注意的是，该卷的运输公司根据合同与联合国，已经上升到77%，使"VIM-AVIA"成为领导人之间的所有运营商都认可了由联合国，取代一个足够大的数字欧洲竞争对手。

应特别注意到事实上，今年，该公司接收到的确认，从国际航空运输协会有关的事实，现在是包括在登记册的标准经营者家庭债务还清专用的承认行为的充分保安服务的国际市场上和国内的空中旅行进行的通过这个组织。 定量价值的安全使用在当代世界的实践传统的开始被储存在"VIM-AVIA"上级别的领导运营商的行业。

还值得注意的是，在2011年推出新的课程家庭债务还清，目的高级经济"与"；业务类quot;并推出空中服务，其间举行的欧洲部分俄罗斯、西伯利亚和远东地区。

在2013年，航空培训中心的公司"VIM-AVIA"进行的培训班火车超过25个不同的课程。 在此期间，从一月至十二月的今年ATC举行一个全面的培训大约677成员的的飞行团队和总数量的空姐谁去通过不同类型的培训，约有1 655名人，包括救援培训。

今年，该公司继续其计划旨在多样化和扩大的车队通过使用各种船只的西部和国内生产。 在这一程序进行了相当数量的谈判，与主要供应商的飞机，以及国内和国外航空企业。 此外，全世界已有很多谈判中的企业出租人。

采用新的飞机

在2013年的机会出现飞行通过本公司在当今流行的空中客车319-111这是另一个阶段的执行情况，以及随后更换的车队。 提供了使用的新的飞机上的现有路线的公司，并为随后的任何扩展的定期路线图。

在2014年，组织了一个主要重点放在增加的社会意义的交通工具，它们构成的一个优先领域的组织。 "VIM-AVIA"作出了重大贡献的空中运输的奥林匹克运动会，这是在索契举行，并在两个方向上在此期间进行的几乎22亿乘客。 应特别注意到事实上，公司"VIM-AVIA"是从事提供的航班和与会者和来宾的残奥会。

的一个最显着事件的组织可以被称为是它已委托一个新的类型的飞机的空中客车-319. 在执行进程的下一阶段的方案增加和进一步现代化的机队，该航空公司已扩大其车队由四个新的飞机。 舰队扩大了与随后的介绍的证书的各种类型的飞机，具有不同的配置和航班的特点，使本组织能够提高总数的航班，以及为其客户提供一个更广泛的各种方便的路线旅行。

航空公司的交易与调整的长期发展计划根据变化的外部情况。 各种项目引进的新的飞机，实施期间，它计划于2015年上半年，暂停之前形成一个新的趋势，在空气，然后通过全面修订的计划为发展和延续其执行情况。 应该指出的是，在这一阶段的实施成本的减少程序与保护需要的人员和生产能力以及保持一贯的高水平的安全。

在2015年，该公司开始重新开始用颜色的改变飞机的制服，以及引入全新设计的形的飞行员。 品牌的颜色是灰色和红色，它决定更换无烟煤和明亮的红色的，这是更相关的一个新的动态发展战略的组织，旨在征服新的地区的市场，以及作为一个定性增加的服务水平提供。

今年，该公司停止执行各种大型社会的重要项目，从事运输活动的儿童到各种夏季活动，运送人员减少流动性、创造性和运动团体。 此外，该组织还提供有补贴的交通运输的远东地区的居民，以及运送志愿者团体，儿童和他们的父母过程中执行的项目和quot;飞婴儿和quot;

积极的反馈意见

你可以找到相当矛盾的看法是什么的服务提供"VIM-AVIA". 审查的乘客(莫斯科-辛菲罗波尔和其他地区)开始从目相当的一个体面的组织号；精神生活不再会使用她的服务号;的，但它是能够识别出一些时刻，主要大多数的顾客。 积极的时刻如下：

<李>安全。 当然，安全是决定因素的任何负责任的航空公司和乘客没有任何抱怨如何，这项计划的工作"VIM-AVIA". 工作人员也同意这一意见，因为即使存在一些技术问题，该组织试图尽一切可能及时提供另一辆车在按照国际标准。<李>的成本。 另一个不容置疑的优势的工作的这个组织是负担得起的价格为服务。 总是有可能的购买机票在紧急和在一个相对较低的价格提供的VIM航空公司。 审查有关公司经常会说这是很便宜买票通过互联网。<李>善良。 所有的问题有关的住宿，你可以很容易地找出和乘客提供的不仅专业意见，但是如果有必要，他们可以花费，并帮助解决任何冲突局势中使用VIM航空公司。 评论(莫斯科-辛菲罗波尔家庭债务还清一个这样的地区)定期会晤和负如在某些情况下，一个人的行为不当，虽然这种情况是罕见的例外情况。<李>的行李津贴。 该公司提供了能够携带多达20公斤的行李(和在某些地区甚至30公斤)，以及另外5公斤运输手提行李。

的负面反馈意见

当然，也有不愉快的时刻的工作VIM航空公司。 乘客评语是负面的，往往表现在如下：

<李>在大多数情况下(90%)负面的反馈，从乘客的相关事实出发可以被容忍的，并且在某些情况下拖延太大，人们只能等待。 定期有这样的情况时，乘客只是没有时间和衔接航班，以及一些有相当恰当地描述的工作，目的轮盘号;的，因为谁都知道当我将能够飞行。<李>的许多申诉是关于不适航条件，其中也包括最近推出的"空中客车A319. VIM-AVIA". 审查的一些乘客表示一个闷热，狭小和尘土飞扬的条件，而其他人，相反，太多风和冷静。 当然，本的主观意见的人，取决于季节和方向的航班，但是有噪音投诉期间的航班以及各种难闻气味的小屋。 应特别注意到事实上，一些游客，使他们的反馈，指出穷人条件的席位，这是打破非常运作的调整机制和其他问题，这是尤其令人不愉快的经济舱，其中它们之间的距离79厘米<李>力或没有任何短途飞行，或是合理的温和的，这也是着名的航空公司"VIM-AVIA". 评论往往是象人们抱怨没有足够数量的糖果。 但在许多方面需要了解，如果你选择了一个便宜的航空公司，不必依赖菜的大餐馆。

尽管事实上，人们离开的负面评论，有关公司"VIM-AVIA"，经常乘客充分证明这种不足之处是一个小的代价提供了机票。 谁去旅行一次中途停留，当然，最好不要冒这个险的，因为最终失去了大量宝贵的时间和金钱。

的工作人员

的工作人员"VIM-AVIA"往往是混合的。 一方面，许多工作人员说，他们有强制执行纪律和进行不断的监视对质量的工作的所有人员，有积极的影响工作质量的公司。

另一方面，客户的有关评论的质量低的服务的所有航班的工作人员回答说，他们没有支付薪金的职责已经执行，这会影响提供的服务质量。