客运飞机让L-410：特点、照片和评论

L-410(照片下面)是一个乘客的飞机通过开发捷克斯洛伐克公司让。 飞机被用于运送人员、货物和邮件短的距离。 在其类别，这种模式的优势在若干指标在设定的类似物被认为是最好的之一。

简历史

的设计工作的飞机的所谓的L-410开始在1966年在捷克斯洛伐克城市的库诺维采. 三年后，然后上升了在天空实验模型。 然后，它完成了引擎的Pratt&惠特尼PT6A-27. 几年来，设计具有基本上的改进和完善飞机。 一个关键的创新的新机捷克沃尔特M601开发专门为他在工厂的的航空公司在1973年。 后来，该公司的工程师们已经创造了一些修改的飞机L-410. 该模型的迅速流行，它的一些实例，已经在所有大陆。

在早上世纪九十年代，该公司开始的目前危机的订单，用于新船舶的几乎没有。 这种情况已经改变，仅在2008年，当时有51%的股份，获得俄罗斯公司垫;也UMMC quot;(甚至五年后，它购买了剩余的部分)。 新业主的工厂管理，显着扩大了的投资组合的命令和该模型是真正的市场需求。 结果，在此期间，它的建立是一个几十份的飞机从行并出售给不同的客户从乌克兰、巴西、保加利亚和斯洛伐克。 一个良好的百分比的左边的和国内的客户。

现在有刚刚超过400飞机在这一系列各种各样的修改。 根据专家的意见，只有为俄罗斯市场的需求，这些飞机迄今为止，大约一百份。 工作现代化模式是不是结束和目前。 至于成本的L-410，然后价格的飞机，开始带有标记的2.4亿欧元。

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一般说明和特征

的基础上飞机形成的空气动力结构的悬臂高翼的单翼飞机。 该模型已经一身的环形交叉部分的"承载式车身"和所有金属结构。 飞机配有伸缩式三轮起落架与鼻子支柱。 作为对翅膀，他们是直接的，而梯形的计划。 该模型组装一个捷克公司在一个完整的周期。 换句话说，它配备有线的生产和组装的所有部件和组件，从表面处理的材料试验的私人机场。

的生产版本的飞机，这是非常受欢迎，在我们的时间，配有两个发电厂的涡轮螺旋桨戈H80-200人。 最大范围的模型是有点超过1.5万公里，而最大的持续时间的航班的家庭债务还清了大约五小时。 飞机能够同时进行董事会19名乘客，不包括机组人员。

的关键利益

现在几句有关的主要优点是，它可以拥有的飞机让L-410. 在这一领域的专家表明他们的主要可以被称为最低操作成本在所有类别。 此外，飞机都是可靠和持久的甚至在极端的条件。 该引擎的功能，唯一的牵引的特性，这是支持在一个相当低的压和高温。 此外，这架飞机的最宽敞的客舱在其类别、宽敞的行李箱和优秀的参数方面的安全，就允许乘客提供高舒适水平。 更不用说事实上，该设备是非常灵活的安装选项。 由于其独特的机箱船能够起降，即使在短短的草地和湿透的条。

操作

目前，该模型的L-410已操作成功在五十多个国家分布在五大洲。 在生产过程中的飞机总共收集了约1100的副本。 最大的普及他享有在该领土内的前苏联。 如今，捷克飞行器的工厂生产的一个修改知道E20，这被认为是最为现代和先进的在线。

通常的飞机让L-410运营的航空公司可提供出租车服务。 此外，模型非常受欢迎的，在世界许多政府机构。 更不用说事实上，制造商的总能及时提供其客户的所有必要的技术支持。 飞机也是可在一个两栖、门诊、医疗、货物和执行的版本。

积舱L-410 632立方英尺。 因此，即使在其为标准的版本的乘客享有相当高水平的服务。 随着这是不可能的，更不用说事实上，经常内部正在最后定稿，并另外配备用于进一步使用形式的企业或私人飞机，那里是一切必要的休息和工作。

航班在极端条件下

如上所述，《L-410的飞机相当成功和安全地可以运作，即使在困难的气候条件。 根据数据资料，这架飞机是设计用于操作温度在-50至+50度。 因此，由于设计独特和重型机身，该模型被广泛用于热热的非洲和拉丁美洲的沙漠，冷地区的世界。

认证

L-410的飞机已经证明和已经收到合适的型号证书，许多国家，包括捷克共和国、俄罗斯、德国、阿根廷、菲律宾、澳大利亚、巴西和其他人。 之后它成立了由欧洲航空安全机构，该模型收到了欧洲航空安全局的证书，它适用于所有欧盟国家。 此外，操作的飞机被允许在许多其他国家的世界。