متزامن و غير متزامن للسيارات: الخلافات مبدأ عمل التطبيق

تصنيف محركات تعتمد على معايير مختلفة. واحد منهم ، التمييز بين متزامن و غير متزامن للسيارات. الاختلافات في الأجهزة ، الخصائص العامة و العملية الموضحة في هذه المادة.

موتور متزامن

هذا النوع من السيارات قادرة على أن تعمل في وقت واحد كما مولد, و, في الواقع, المحرك. جهازه هو أقرب إلى مولد متزامن. وهناك سمة مميزة من المحرك هي ثابتة التردد من الدوار دوران من الحمل.

هذه الأنواع من المحركات تستخدم على نطاق واسع في العديد من المجالات على سبيل المثال الأسلاك الكهربائية التي تتطلب سرعة ثابتة.

مبدأ عمل محرك متزامن

أساس عملها هو ضروري التفاعل بين المجال المغناطيسي بالتناوب من حديد التسليح و المجال المغناطيسي المحث القطبين. عادة المرساة في الساكنة ، المحث وضعها في الدوار. قوية استخدام المحركات الكهربائية مغناطيس القطبين ، وضعف   ثابتة.

مبدأ عمل محرك متزامن يشمل (وقت قصير) و وضع غير متزامن ، والتي عادة ما تستخدم في تسريع المطلوبة (أي تصنيف) سرعة. في هذا الوقت, مغو لف هو تماس أو مغلقة عن طريق مقاومة متغيرة. بعد الوصول إلى السرعة المطلوبة ، المحث تبدأ في أن تكون مدعوم من تيار مستمر.

مزايا وعيوب

أهم عيوب هذا المحرك هي:

• تحتاج إلى الحقل تقدم التيار المستمر ؛
• تعقيد بدء التشغيل الخاص بك ؛
• انزلاق الاتصال.

معظم مولدات أينما تستخدم ، متزامن. مزايا هذه المحركات بشكل عام هي:

• الموثوقية ؛
• أكبر فعالية;
• صيانة سهلة.

محرك غير متزامن

هذا الجهاز هو آلية تهدف إلى تحويل الطاقة الكهربائية من التيار المتردد الميكانيكية. من عنوان “التوجيهي” ، يمكننا أن نستنتج أننا نتحدث عن غير المتزامن العملية. والواقع أن تردد دوران الحقل المغناطيسي من الساكنة فوق الدوار دائما هنا.
ويتكون هذا الجهاز من الساكنة من شكل أسطواني و الدوار ، اعتمادا على السنجاب قفص المحركات الحثية قد يكون الجرح الدوار.

مبدأ عمل

المحرك على أساس التفاعل بين المغناطيسية الساكنة حقل دلالي من نفس المجال التيارات في الدوار. عزم الدوران يظهر عندما يكون هناك فرق بين دوران تردد المجال.

الآن أن نلخص ما يميز متزامن من محرك غير متزامن. ما يفسر واسعة استخدام نوع واحد و محدودة   آخر ؟

متزامن و غير متزامن للسيارات: الاختلافات

الفرق المحرك الدوار. في متزامن نوع هو دائم أو الكهربائية المغناطيس. بسبب جاذبية قطبي الدورية مجال الساكنة يؤدي المغناطيسي الدوار. سرعة اتضح نفسه. ومن هنا جاء اسم   متزامنة.

فمن الممكن تحقيق في المقابل إلى غير متزامن ، حتى قبل المرحلة الجهد. ثم جهاز مماثل بطارية مكثف يمكن أن تستخدم لزيادة قوة.

المحركات غير متزامن بدوره بسيطة وموثوق بها ، ولكن العيب هو صعوبة ضبط السرعة. على عكس ثلاث مراحل محرك غير متزامن (أي أن تغيير اتجاه دوران في الاتجاه المعاكس) تغيير موقع مرحلتين أو اثنين من الأسلاك خط تقترب من اللفات الموالي.

إذا اعتبرنا سرعة, لدينا هنا متزامن و غير متزامن للسيارات الخلافات. في متزامن نوع هذا المعدل هو دائم ، على النقيض من غير متزامن. ولذلك فإن أول استخدام هذا يحتاج بأقصى سرعة و التحكم الكامل ، على سبيل المثال ، في المضخات والمراوح و الضواغط.

تحديد جهاز معين ، وجود تعتبر أنواع الأجهزة بسيطة جدا. المحرك التعريفي لن الجولة عدد من الثورات (على سبيل المثال ، تسع مئة وثلاثين في الدقيقة) ، في حين متزامن   جولة (على سبيل المثال ، ألف دورة في الدقيقة).

هذه المحركات هي مدفوعة من الصعب جدا. متزامن نوع جامدة مميزة الميكانيكا: كلما تغير الحمل على المحرك الدورانية التردد سوف تكون هي نفسها. في حين الحمل ، بالطبع ، يجب أن تتغير في ضوء حقيقة أن المحرك قادر على الصمود ، وإلا فإنه سوف يؤدي إلى الكسرآلية.

لذلك رتبت متزامن و غير متزامن للسيارات. الاختلافات من كل الأنواع تحديد نطاق استخدامها عند نوع واحد من العمل بطريقة مثلى, آخر, الأمر سوف يكون مشكلة. في نفس الوقت يمكن العثور على الآليات مجتمعة.