Für den Anfang ein wenig Geschichte. In den 70er Jahren des letzten Jahrhunderts Pawlowski Busbetrieb ernsthaft mit der Entwicklung eines neuen Modells des Autos. Handbuch der Nut immer wieder machte versuche ersetzen veraltete Modell 652 moderneres. Grund dafür war mehr als genug, angefangen von „mittelalterliche» Design und endend mit schlechten technischen Eigenschaften. Bald in zahlreichen Studien und Entwicklungen entstand eine völlig neue Bus - Paz-3205. Es gab es nur im Jahr 1989. Überhaupt, dieses Modell ursprünglich war geplant, mit ЗИЛовскими Kraftwerken. Aber die Zusammenarbeit mit der Fabrik Namen Lichatschow nichts finden. Im Endeffekt Bus Paz-3205 wurde vollendet Motoren Gorkowski Produktion.
Die Maschine wurde bis 2007 ein Jahr, bis Sie auf dem Förderband nicht aus Stahl geliefert werden importierte Teile und Komponenten. Es war ein Wendepunkt in der Geschichte des Busses Paz-3205, da er jetzt mit den hochwertigen Details. Aber kamen ausländische Teile nur im Gegenzug am meisten unzuverlässig. Motor und Getriebe blieben unverändert. Übrigens, im gleichen Jahr Pawlowski Busbetrieb ernsthaft beschäftigte sich mit der Veredelung der Karosserie. Aufgrund der Tatsache, dass Metall auf ihm stark und oft verrostet, produziert wurde die Anti-Korrosions-Behandlung. So, die Karosserie auf neue Nuten wurde mehr haltbar. Verbesserungen betreffen auch den Innenraum. Seit fast 20 Jahren seines Bestehens Modell 3205 nie aktualisiert herein. Moderne Busse haben jetzt viele neue Elemente: Boden-und Kunststoff-Verkleidung verleihen der Maschine die Menschlichkeit. Der Arbeitsplatz des Fahrers auch hat Wandel – das Niveau der Ergonomie deutlich erhöht, aber hier ist der Design-Panel-Bretter hinkt deutlich hinter dem heutigen Zeit.
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Technische Daten Paz-3205 und seine Modifikationen
Für die gesamte Periode der Existenz dieses Fahrzeug erhielt mehrere Modifikationen, unter denen einen besonderen Platz belegte Modell 32053. Von seinem basisfall Maschine Unterschied sich nur однодверной Layout, aber trotzdem ist es 32053-ich habe die Modifikation wurde das Schwergewicht auf die städtischen und vorstädtischen Routen. Es gibt mehrere Gründe, die Einfluss auf die Popularität dieser Modifikation Paz-3205. Preis – dies ist vielleicht der wichtigste Aspekt, der beachtet werden sollte. Je nach Ausstattungsniveau Kosten für die Bus variiert im Bereich von 910 bis 980 tausend Rubel. Das ist zwei-drei mal weniger als bei den ausländischen Analoga.
Maschine mit zwei Kraftwerken. Unter Ihnen gibt es Benzin ZMZ-5234.10 und Turbodiesel-Motor MMW-245.7. Ebenfalls vorgesehen ist die Ausstattung vom Motor Jaroslawl Motorenwerk JAMZ-534, das entspricht den Emissionen von EURO-4. Alle drei Antriebssysteme zeichnen sich durch Ihre hohe Zuverlässigkeit und Ihre Besondere Platzierung unter der Kabine ermöglicht dem Fahrer, schnell zu reparieren, ohne aus dem Salon.
Der Überlebende eine Reihe von zahlreichen Fertigstellungen im Jahr 2007, aktualisierte Paz-3205 auf ein paar Schritte näherte, um Ihre ausländischen Pendants auf der Ebene der Zuverlässigkeit und Komfort und gleichzeitig sehr preiswert gehalten.
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Alin Trodden - autor des Artikels, Herausgeber
"Hi, ich bin Alin Trodden. Ich schreibe Texte, lese Bücher und suche nach Eindrücken. Und ich bin nicht schlecht darin, dir davon zu erzählen. Ich freue mich immer, an interessanten Projekten teilzunehmen."
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