Die Opposition der amerikanischen авианосным Gruppen war das Hauptziel der sowjetischen KRIEGSMARINE unmittelbar nach der Beendigung des großen Vaterländischen Krieges. Genau zu diesem Zweck begann zu schaffen „Mörder“ Flugzeugträger – hoch spezialisierte sowjetischen U-Boote des Projekts „Antey 949А».
In den 1960er Jahren die sowjetischen Konstrukteure arbeiteten an zwei miteinander vernetzten Projekten. Mitarbeiter des OKB-52 Beschäftigten sich mit neuen Raketen-противокорабельным Komplex, предназначавшимся für die Zerstörung von feindlichen Schiffen verbindungen, und die Arbeiter des Zentralen Konstruktionsbüros „Rubin» führten Unterwasser-Raketen-U-Boot der Dritten Generation. Später hat man geplant als Träger für ein neues Raketensystem. Das Militär brauchten wie in einem leistungsstarken und sehr effizienten Mittel, fähig zerstören die feindliche Schiff-Gruppe und im U-Boot, das die hohen Kennziffern der Heimlichkeit und der Eintauchtiefe. Später nach der Durchführung der Modernisierung mehrerer U-Boote diese Qualitäten vereinen in sich die U-Boote der Klasse „Antey».
Im Jahr 1969 der Marine hat vor den sowjetischen Konstrukteuren die Aufgabe, ein neues U-Boot. Das durchfließende Ihr die Rakete muss die folgenden Anforderungen erfüllen:
Da in den meisten Fällen gestaffelte Luftverteidigung des Gegners bricht „Rudel» aus zwei Dutzend Raketen, die sowjetischen Militärs waren daran interessiert, die Möglichkeiten der Salve Schießen. Laut den Entwicklern, die für die Erreichung der Wirksamkeit der Anti-Schiffs-Raketen notwendig ist, neben der hohen Geschwindigkeit und der großen Masse der Kampfeinheiten, rüstet Sie auch zuverlässige Systeme für Zielbestimmung und Exploration.
Mit dieser ersten in der Welt der sowjetischen Raum-System wurden die überwasser-Objekte und verwirklichte zu beobachten. „Erfolg“ hatte die folgenden Vorteile:
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Zielerfassung kamen die Waffen an den Trägern und an Kommando-Punkten. Hersteller Apple wurde von den Arbeitern der nördlichen maschinenbauunternehmens. Im Jahr 1980 nach dem Projekt 949 fertig war der erste Apple „Archangelsk» und im Jahr 1983 – „Murmansk».
Nach dem erfolgreichen Abschluss des Projektes „Granit» gestalterische Arbeit durchgeführt, die über ein verbessertes Projekt. In der Dokumentation erscheint es als 949 Und „Antey». Das U-Boot durch die modernisierten Anlagen und zusätzlichen Einschub verfügte über eine verbesserte interne Layout, erhöhter Länge und einer Bruttoraumzahl. Darüber hinaus gelang es den Entwicklern zu erhöhen Indikation der Stealth U-Boote.
Am Anfang war geplant, zwanzig Einheiten ALE nach dem Projekt „Antey». U-Boot K-148 „Krasnodar» gilt als die erste U-Boot dieser Klasse. Sie wurde ins Leben gerufen im Jahr 1986. Kurz hinter der U-Boot-Kommandanten war bereit für Die-173 „Graubünden». Im Moment ist diese U-Boote sind in der Lage die Entsorgung. Trotz der von der sowjetischen Führung geplanter Serien-Fertigung zwanzig ALE, es wurden nur elf Einheiten für das Projekt „Antey». U-Boot K-141 „Kursk» Baujahr 1994 versenkt wurde im August 2000.
Im Moment auf der Ausrüstung der KRIEGSMARINE der Russischen Föderation bestehen folgende Atom-U-Boote der Klasse „Antey“:
Noch eine die nach dem Projekt 949 „Antey» U-Boot K-135 „Wolgograd» heute befindet sich in der Konservierung. Und Zu-139 „Belgorod» fertig ist bereits nach dem Projekt 09852.
U-Boote des Typs „Antey» haben двухкорпусную Schema: direkte externe hydrodynamische Gehäuse mit einer zylindrischen Form umgibt die innere, die sich von außen eine hohe Festigkeit. Die Dicke der Wände übersteigt, 6 cm Aufgrund dieser двухкорпусной Architektur ALE bieten folgende Vorteile:
Das Gehäuse Atom-U-Boote besteht aus den folgenden Abteilungen:
Im Falle eines Unfalls Atom-U-Boot verfügt über zwei Zonen (Vordeck und Futtermittel), in denen die Crew kann es kaum erwarten das Heil. Die Besatzung besteht aus 130 Personen. Laut anderen Angaben, die Zahl nicht überschreitet 112. Offline U-Boot kann bleiben nicht mehr als 120 Tage.
Block ГЕУ ALE besteht aus zwei Kernreaktoren OK-650Б und zwei Dampfturbinen OK-9. Ihre Leistung beträgt 98 tausend PS. Sie arbeiten durch гребневых Schrauben mit dem Einsatz von getrieben. ALE hat noch zwei weitere Diesel-generator DG-190 Leistung nicht unter 8 tausend 700 PS
Für Apple „Antey» vorgesehen гидроакустические komplexe CIM-540 „Scat-3” und des Systems, die kosmische Aufklärung, Zielbestimmung und die Kampf U-Boot-Steuerung. Die Informationen, die Satelliten oder Flugzeug, kommt in U-Boot mit Hilfe von speziellen Antennen. Zusätzlich U-Boote der Klasse „Antey» mit der gezogenen Antenne „Giebel».
Der installationsstelle ist die Heck-STABILISATOR. Буйковый Antennentyp „Giebel» ist für den Empfang von Radiosendungen und Signale Boot, bleibend auf sehr großer Tiefe oder unter einer dicken Schicht aus Eis.
Navigation in das U-Boot bietet ein spezieller Komplex „Symphonie-Haben”. Hohe Genauigkeit, große Reichweite und Menge der verarbeiteten Informationen sind die charakteristischen Merkmale dieses Navigations-Komplex.
Arme Apple Typ „Antey» präsentiert von zwei Arten:
Wie bereits von vielen Russischen Experten, ALE Art „Antey» in Ihrer Wirksamkeit - die am meisten bevorzugte Mittel zur Bekämpfung der feindlichen Flugzeugträger. In den 1980er Jahren die Kosten für die Herstellung eines Apple nicht überschritten 227 Millionen Rubel (insgesamt 10% des Preises der amerikanischen „gehen“). Aber die Wirksamkeit der sowjetischen U-Boot war sehr hoch: „Antey» ist eine Gefahr für den Flugzeugträger und den ihn begleitenden Schiffe. Nach Meinung von anderen Experten, die Wirksamkeit der „Антеев» überbewertet. Dies ist aufgrund der Tatsache, dass Apple – es sind Schiffe mit einer engen Spezialisierung. In diesem Zusammenhang können Sie nicht vollständig zu widerstehen Mehrzweck-Trägern.
Heute ist die Entwicklung der 1980er Jahre als durchaus veraltet. In diesem Zusammenhang im Jahr 2011 wurde beschlossen, ersetzen NZK „Granit-700» auf modernere Raketen „Onyx» und « Kaliber».
Dies ermöglicht „Антею» ein universelles Werkzeug für die Lösung verschiedenster Aufgaben.
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Alin Trodden - autor des Artikels, Herausgeber
"Hi, ich bin Alin Trodden. Ich schreibe Texte, lese Bücher und suche nach Eindrücken. Und ich bin nicht schlecht darin, dir davon zu erzählen. Ich freue mich immer, an interessanten Projekten teilzunehmen."
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