トラクター T-25技術特性、description、およびデバイスレビュー

車輪のトラクター T-25日の仕様としては、本日最初のイングランド1966年にKharkovトラクター。 1972年より始まったものですが、あまりのウラジミール工場、第二の名前でウラジミール". 1973年に作成されたバージョンのT-25A、緩やかな“意欲”の場所でのベースモデルT-25. 技術的特徴の車で人気のあらゆる面において農業活動にすることができる場合には利用トラクタはこのクラスです。 を見てみましょうどこのカメラです。

の特徴

"ウラジミール"を指6-muプクラスがそのパワーは十分に広い範囲の小さな農場となっています。 によっては追加の添付をトラクターに使用できな課題

1. 作成の分野への播種と合は全勝で終わりたいです。
2. 実装の道路を建設す。
3. 作品のアンテナハウス、ヴィンヤードがあります。
4. としてのドライブフィーダーを使用しています。
5. 輸送の貨物を積み降ろし. もちろん、このfitなどAvtokran25T技術仕様をも尊重されつつも. ることを忘れないでください、機器のクラスを0.6.

機械に従って行う古典的なスキーム：モーターが目の前と後でのキャビン。 リアアクスルは、搭載の大型車輪のフロントです。 トラクターは比較的安価で十分に正当化されます。 では最も一般的に機械のための小さな農場となっています。

以上

農業のフランス

フランスは欧州の農業の出力に出力します。 そのため、輸出国に次ぐ世界中の後の米国：すべてのフランス農業輸出の約20%ます。 の土地の所有を主に大企業も雇用労働および先端農業技術です。 これらの事業に商業出力に出力します。海岸財産の国で第三世界の米国とイギリスの海洋のオーナー で女性の海洋資源開発し、欧州連合(Eu)、フランスを占める第三の場所、その後デンマーク、スペインの釣りと海の幸。 半数以上の国の領土の土地の農業に適した. 第三部の領土に覆われた森林を構成する25%の地域のすべての...

何のパスワードを入力

することで損益分岐点はしばしばmisconceivedポイントとして、日本経済も持ち直してこれら二つの概念はかなり異なっている。 場合には回収で表ヶ月と、その企業が返されますので、主催者は、プロジェクトの損益分岐点は何か全く異なります。 すべての組織において豊富な製品を実現することを受けない利益が費用も行います。この時点で、各ユニット販売の製品が既に始まる。 この図というものである。 式の分岐点では単純であった。 計算することができる生産面では、金融等価です。 た場合の計算価値で計算すると、最初...

資金調達源事業

動の一つとを確保する起業家です。 が実施するプロジェクト開発か否かにかかってたの。資金調達源を分けて二つの大きなグループ：国内およびます。 の下での理解は資金の流れから得られる企業家活動、すなわち、自己資本の会社です。 の構成はこれらの材料を含む。認定(に形成される経費の自己資金の創立者の企業組織);タ(後に再評価差額固定資産);準備金資本によって作成された結果、継続的な貢献からの利益は、企業の想定外の事象が発生することになりました。による収入物品の販売または財産のレンダリングサービスの収益から...

インストラクター

モデルT-25に対応、技術の特徴は、以下の"このデバイスはないかもトラクターすることが重要です。 きを理解するユニットとレイアウトのメイン。 が特徴として(やった時の問題のみでウラジミール".

ボディ部

キャリアの一部のトラクターの半数-フレームリアアクスル、クラッチおよび送信クラッチです。 Wheelsets変更できるの幅になります。 前面の車軸で異なりの範囲1.2-1.4の背–1.1 1.5mとなります。 この機能により、トラクターを行う海洋の仕事を含め、窮屈。 の向上を目的としてジのタイヤの装置はグ. もう一つの特徴ることを可能にする操作を行って荒れた土壌–泉付けサスペンションの可能性が倍増ホイールです。

エンジンのT-25にあたって

技術特性のモーターすることができundemanding作、運転、メンテナンスまで、非常に経済的です。 二気筒モーター搭載のトラクタはD-21А1. の容量ユニットは25HPの燃料を消費するために224g/kW*h.

の中の動きに注デュアル式自動給油システムメンテナンス面潤滑剤. 自動給油システムを運用圧力または塗布に威力を発揮します。 燃料が供給されるモーター直結。 の冷却システム。 エンジン電動スターター.

インストール送信にあたって

マニュアル送信のトラクター T-25日の仕様として今日は、逆に、簡易ダブラ。 トラクターは、これらの前れている削減）や、逆に歯車を生み出しています。 の特徴はその送信、微分、最終的には組み立てシングルユニットに送信する。 の一定のシングル-ディスククラッチを閉じたタイプです。 このスキームにはシャフトのPTO、クラッチです。

キャビン

主人公の会話で構成された、片運転台とするのです。 オペレーターに対する安全性を確保するようにフレームが確実に強化されます。 への広背面ミラー、パノラミックウィンドウにドライバの視認性に優れております。 座席のステアリングコラムが変更にな位置を一定に保持します。 の範囲に調整するものではなく、ということもあり、すでに価値の尊重トラクタです。 体験の提供の強力な加熱システムや換気にもこだわりました。

追加装備

油圧システム“のウラジミール”を可能にするイ600kgとして再現することができます。 その基準に適合し、ギヤポンプ。 トラクター搭載可能な耕うん機,plows、クレーン、デバイスのためのじゃがいも収穫と辿り着いた、究極のステーキや、ドーザーブレードで構成されています。

最も広く使用されている機器のT-25とされるシングル-hulledす. では、最小サイトの小さい。 "鋤"を搭載した三脚。

インストラクター“vladimirec T-25”:仕様

さら以上の車のようなオプション

1. 寸法: 2,8-3/1,37-1,46/1,3 M.
2. 重量–1.5t
3. 最高速度–21.6km/h（回あります。
4. 最大牽引–0,7cu（第れがあります。
5. 地通–43cm
6. 周波数のクランクシャフト–1600Rev/min.です。
7. 穴–10.5cmです。
8. ストローク–12cmです。

の修正

トラクター T-25に対して繰り返しの近代化を行う。 すべてのモデルが大きく異なる基本的なバージョン。 変更はもちろん、したが、非常に軽微であります。

以下の変更

• T-25А2. ものすごく大雑把にいえば、これは軽量の初期バージョン。 変更、キャビンキャンバス上のオーニング、デザイナーがやや軽量化になります。 一方、増加していること等を背景に、機能性、トラクターです。● その他–この測定対象外の可能性を使用。 この場合、デザイナーの機会を提供しの天幕は金属キャビン。 しかし、レビュー一ませんでした。 ほとんどの場合、農家が運用のトラクターのみの温かいにあります。 なタップ‘Klintsy25-T"の技術的な特色できるように働きます。
• T-25А3. さらにこの変更は、デザイナーに安全にドライバーです。 キャビンのたより強固なフレーム。 これにより、イベントのロールオーバーのトラクターのオペレーターが懸念されます。 しかし、その場合このバージョンを受けたがります
• T-25K. このモデルを開発し、具体的には、大きく分けて、成長した。 の大容量化、高機能化を機に、しかし、その地盤挙に増えている。

レビ

によるトラクターモデルT-25は非常に信頼性の高い助手農ます。 その薄いのですが、とても機能している。 幅広い用途により近代的でフレキシブルなトラックおよび高地にしました。

必要な場合には、機械ではの機能をロードします。 もちろん、それは彼らができないこと等の結果としてのブルドーザー“CHETRA T-25"の仕様はただ驚くばかりで、そのミニトラクターです。● とは異なり基礎数のワー“ウラジミール”を長時間で後退を失わずに速度とトラクション。 のトラクターもマラガ大聖堂、ピカソの生誕を燃料と潤滑剤.

な欠点をもたない。 最も問題なノードのトラクター–クランクシャフト. かったので、多数の機械のこのシリーズでよく記述を備えています。 のガスケット、スタッズファスナー時のグリースを使用しています。 ご利用の場合はトラクタータンデムとすっき光。 深還になる。 冬でも凍結温度、エンジンものではありません。 その理由はシンプル–空気冷却システムを採用しています。 ちなみにでれるので、汚れ、評判の国内トラクタます。

この欠点は、多くの農家をお探しのトラクター T-25. の変更、仕様、お金のために優れた価値“品質-価格”および汎用性–その感動このモデルです。