使い方を比を計測する密度の電解質
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突然のバッテリーの車なの電解質レベルは通常の制限は、最初のステップを計測し、その密度ます。 この、motoristい使い方を比します。
う過どのような仕組みになっている
過-デバイスを決定する濃度の液体です。 動作原理に基づく有名な法律のアルキメデスの本拠地で開III BCとによる身体に浮かぶ流体は、上方浮力の大きさであると同重量の国内避難民の体液です。 使い方を比測定の濃度の液体は、人類が知ってからIV-V世紀インドネシア、ベトナム、ロシアで行われた発明します。
湿度の異なる種類すべてによって異なりの密度液体を測定します。 最も実用的な価値の経常motoristは車比を測定する目的の密度と電解液及び冷却材です。 で購入することでプラスチックのパイプを販売している自動車部品、市場です。
建設的に自動車の過は、従来の円筒形のガラスのチューブ（筒）を酸性電解質が密度測定、気密封止ガラスを浮上させます。 下のフロートは負荷の規模を、実際には、より密度の電解液です。 使い方を比すか？ とても簡単！ のゴム球のチューブを入力に電解液です。 その後、時の液チューブ内の冷え込むから、floatことができるようになりますが泳ぐのを定義する必要があり密度の交差点の規模のレベルの電解液です。 電解液の密度の電池運用状況により、成果専有課題産業利用に特化した条件の範囲であ1.20-1.30kg/cm3です。 の密度測定を行う温度での18-22度ます。 密度の電解液の温度を測定する場合、特別テーブルを補正する実際の密度ます。
以上
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注意
測定した時の密度の電解質が重要な使用法は、比もの遵守セキュリティ措置を講じます。 すべての作業を更に強化すべきである保護手袋、眼鏡、適切な服*こちらは自動翻訳です。 いずれの場合できない電解液の体や眼に寄生していることもある。 すべてのアクションの電池が行うべきでは暖かい気室での充電はリリースの有毒ガスです。
ま酸の目に入ったり肌になくてはいけな化学火傷、リンスを徹底します。 いかなる場合にしてみませんかを中和するために酸をつくるものなど、ソーダ)です。 このことのみを悪化させる。 する必要があり早めに病院へ行きます。
この場合、不凍液、義務の遵守と安全対策を実施します。 ラジエータキャップでの過冷却液の防止、排出、結果としての焼いたりします。
後の密度測定の比を注意深く洗浄し水まで、最終的に除去の残存酸または冷却します。 この条件での比を計測する密度の電解液の凍結前のとします。
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Alin Trodden - 記事の著者、編集者
"こんにちはっAlin踏. 私はテキストを書いたり、本を読んだり、印象を探したりしています。 そして、私はそれについてあなたに伝えることで悪くないです。 私はいつも面白いプロジェクトに参加することができて幸せです."
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