ことは不可能では想像に現代の生活なトラックできる手荷物でも最もリモート角の対象となってきました。 もちろん、難しい比較法のため、このようにできるので、車います。 の輸送用トラックは大幅な貯蓄が、このメソッドの費用よりもはるかに少ないた空気輸送します。
トラック"DAF"は普通車の商品は、欧州-CIS(独立国家共同体)諸ます。 多くの年間で実績のある信頼性と効率化します。
以前の欧州のリーダーの生産トラック、ベースが融合した、会員の生産車及び軽自動車です。 もちろん、特に人気です。 時のデザイナーを開発-生産の最初のトラックの歴史の会社です。
毎年人気を販売することが成長している。 CIS(独立国家共同体)諸は最初のトラック"DAF"1994年に登場します。 消費者のみ信頼性の古"KAMAZ"MAZ"は、工場での経験はある。 また新しい時代の輸送には広大なポスト-ソビエト空間です。
トラック"DAF"の写真をすることができたのは、"日本でしかできない印象的な技術仕様です。 エンジンの能力の範囲に239 550馬力によって変更します。 モータ容量12–14l消費燃料の20–25リットルであるよりもはるかに小さく国内トラックです。 もちろん、この加速度車の場合でも、交通量が重いので有効になります。
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すべての種類の目的は、いくつかの種類がありますホイール拠点です。 の運転特性の印象的な内装で、ショックアブソーバー、システムの調整、車高、時にトレーラーの本体です。 ブレーキシステムの最新世代に取り付けられた新DAF-105きを迅速に停車しても、路面から乾燥または滑りやすい商品です。
内部のスペースのキャビンではコントロール車両でも寛げる快適性が得られます。 この背後に運転席に搭載の寝る場所をされることができました。 この利便性や快適性、長距離です。
トラック"DAFをもってかえさせていただき、多くの課題としています。 検討の目的およびオプションの開発者がDAF:
もののふもと、工場のメーカーのトラック"DAF"では、以下のとおりとし、variantah:
CISは最も人気のセミトレーラートラック-ミキサーです。
多くの専門家に同意することになトラック"DAF"であることが証明された。 技術的な特性で見えるように設計され、機械によって、クラスで大きな負荷を高速にします。
修理、少なく、主要な投資をトラックを必要としないものを長期間使用します。 定期的なサービス–も彼がこの車です。
セキュリティシステムによれば、専門家に対応するすべての基準が適用される。 試験中に入って、事故-トラックDAFた高効率–被害できることで塩分のドライバーは、軽微です。 この理由の一つは、車は最高スコアの視点からの安全保障の受賞“最高のトラックの年”Export&貨物輸送-ロジスティクス賞を受賞した。
この車が急速に人気でいて常々語られています。 そのスコアの自動車運転者をユーザのたトラック"DAFす。 オレは本当に感動しました。 主張することで信頼されるトラックでは金を投資します。
大多数の人がると考えて投資をトラック"DAF"を正当化していく逞しい。 他のプラス要因が影響を受け、意見の所有者は、この車のため、メンテナンスが容易です。
唯一の欠点は、多くの車に価格のスペアパーツです。 ではかなり高いので、特に検討どのように急速に増加為替相場のです。 基礎石油から生まれたものだといえコスト二倍以上年前ます。 このように、キャリアを強いられた株価の上昇できるため、コストを従来のサービスは、著しい影響を受け、ソルベンシーのお客様になります。
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Alin Trodden - 記事の著者、編集者
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