エンジントラブルの方不明?
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どのような原因でエンジン–違反に燃料を供給します。 このように燃料ポンプが機能していない又は何らかの故障の圧レギュレータガソリン も詰まることで燃料フィルターや燃料はお休みに大きく影響します。 この場合はチェックインを行う必要があり通常の状態で、ヒューズ、不コネクタのイブン-ス、リレー、および起動される場合があります。 時に点火スイッチがオンになることが重要で、エンジンやはり、このような独特の音が出ます。 そのため、この問題は存在する必要があるの燃圧レギュレータやフィルターに記入して、タンク内のガソリン もすることをお勧めします検査の状態のコネクタ内にあります。
また、疑いがある場合にエンジンの不通知の問題点火システム。 幸せなのは、電気回路を接触または点火コイルに欠陥がありました。 この場合、チェックしておく必要がある場合は、ヒューズが切れていた。 もしかしたら交換する必要があり、点火コイル
エンジン、ミッション障害が発生する可能性がありますが、燃料タンクの水です。 又ことができるのかを拒否する作品のモーターシリンダー. この場合に必要なものから、燃料タンクの水、堆積物、チェックし誤接続の問題です。 することをお勧めしますクリーンの炭素預金との交換プラグや端子です。
で、トラブルシューティングエンジンに必要なもの全てに注意を円滑に効果があるかどうかにかか部分的な、または完全なペダルを相次いで崩壊している。 場合にはエンジンはノイズのもので証拠がある。 最も簡単な方法はもちろんのこと、が問題解決にあたる場合は、エンジンはすべてのモードで作品。
必要があるリストおよび断層のディーゼルエンジンです。 多くの取得は、そうしたメカニズムに注目だけの小さな流れの比較的安価な燃料を作ります。 ること間違いなしのディーゼルエンジンの信頼性は高い。 そのデメリットだけに関連付けられます生産技術ていることから、彼らのみ運行を超える指定されたリソースが不正に使用します。 グローバルな問題とな事項を遵守と運用規定を制定。 オイルは変更される毎7000キロで、それ以外の場合、酸化し、この悪影響を及ぼしたエンジン。
断層噴射エンジンもまた、注目に値する。 ほとんどの場合、これらの問題に関するクランクシャフトを位置センサです。 だがまとめられることにより、いすることができな通り五メートル。 の場合は燃料ポンプを拒否するのも不可能である。 ここに理由があるの存在下に水や汚れにはガソリン が故障、その他のメカニズムやセンサーは、エンジン仕–からインストールに入って間もなく緊急プログラム。 自由に動かすことは困難で,問題がある場合は、位置センサのスロットル. しかし、必要はありませんの待完了します。 車の場合で道路、すぐに改修します。
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Alin Trodden - 記事の著者、編集者
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