この会社が作成したPolaris市場ATV. 時に初めて米国最初の本格的なモデルATVでの車両のためのすべての地域. 本日は、Polaris ATVsてく知られていないが、これらのファンの設定画面へ進みます。 ものとして認識しているだけでなく、米国のものとなりました。img alt="ATV Polaris"height="437"src="/images/2018-Mar/18/ef182b11d6e7e9c5572338a045113e0f/1.jpg"width="600"/>
Quadsされなくなっ絶品です。 などに広く使用される男のレクリエーションや狩猟、漁業、農業、輸送貨物を遠く離れた場所。 最も人気のATVs Polaris. レビューし、高い信頼性や信じられないほど通行可能性の程度を調べる試験です。
ソーシャルプロジェクトが立ち始まり、遠くのは1954年。 そこでOrlenデイヴィッドジョンソンとポールNotenboom作成した最初のスノーモービルブランドを開始したの急速な発展において当社の製造設定画面へ進みます。
もちろん、同じでないと現在のモデルのPolaris ATV. メーカーに生産されてモーター車両とは大きく異なっ。 しかし、多くの既に買ったこの機器の使用が難しい気候条件です。
最初に実質的に当社ホPolaris道上司に公開されたのは1985年。 である非常に画期的なこの時に、このような技術的ソリューション,ディスクブレーキホイール、自動送信されたPVT可変速タイプ、前後サスペンションタイプマクファーソン大速度ます。
以上
全ての車好きなスプレミアムセダンDクラスです。 もののこれらの機器は非常に高くなります。 そのたボルボS70. 時にデビューのこの車の入口にはセキュリティチェック。 例えば、ドイツの価格のためのボルボ歳から49 66万ドイツマルク. もに、自動車な価値がありますの新しい現代的なモデルです。 今のようなインスタンスのボルボで購入することができ“二次”かなり適切にマネー–180-250性を確保するためのものです。特性ボルボS70–中サイズのセダン、大量...
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多くの若者が、今日の親では単に車を贈呈することに成功から学校ます。 が解決で最も難しい質問:“う車を購入最初?”現在の平均コスト車は、三百万rubles. 場合に資金をできる車を買うためにこの価格制限があり次“えの車を購入す?”を使用車までされていては、意味がありませんので、この市場は巨大な車のサロンで話しないと傷ついてしまう。[rek1]まで車を走りこの価格帯では、多くの人々に希望を購入Citroen C1,トヨタIgEシボレー AVERO約の2...
モPolarisも影響力の大きな市場に設定画面へ進みます。 多くのメーカーのためには製造類縁体のうちのこのリーダー機器、エンジンは、アプリケーションです。 しかしながら、なに有名な自動車メーカーのホンダ、スズキ、等 失敗しな本格的なドライン"Polaris".
今後はATV Polarisようにデザインや仕様です。 にも気を配り、安全性の問題のドライバーです。 すでに1987年には、モデルが登場した初のシステム全avtoprivod. 適切な場合には、追加の牽引に自動的にロックすべてのホイール、そしてスイッチはリヤ-ホイールです。 1996年からはPolaris ATVモデルのスポーツ設立当初の独立後IRSンディペンデントサスペンションをロールを最大限さい。 などの技術的ソリューションと結合特性を維持する必要がありますので、フレームの信頼性のすべてのノードは、この最も人気のバイクの世界です。 2000年初頭買いATV,Polarisませんでした。
2008年には、メーカーに販売百万ATVモデルのスポーツマン. に対応するため、ゲームには、屋外愛好家、当社は、2005年からは市販のシステムの標準化の付属品の設置は、モーター車両です。 でわずか数分にインストールするには、ATV、追加または削除などの追加オプションの付属品としてフロントガラス、ミラーの、シート加熱等 2006年には、Polarisについて紹介する初の中規模モデルの独立懸架方式(サスペンションIRSれと転換後部座席です。
モPolaris線の"競技者"とは異なるバージョンが異なるのは主にエンジンのサイズです。 全輪駆動および独立懸架方式(サスペンション可変速伝送という積分のアクセサリー、モーター車です。 このモデルでは範囲はスポーツマンの大ボスがあります。 このPolaris ATV写真ることにより、その独創性を備え、車輪の貨物スペースに対応できる約370キログラムの貨物扱いとなります。 この特徴的なこのバイクが取得る必要のある方はコンパクトにすべての地形、運輸、例えば、ハンター、農民、救助隊員、postmenいます。
モPolarisスポーツラインナップは、あなたにでもご利用いただけまダブルのバージョン。 このツーリング850N.約EPS、550EPS500N.。 Polaris X2 550搭載の転換シートを、必要に応じて、輸送ります。 デジタル走行メーター、ブレーキとエンジン、ヒル系の制御–すべてではない革新的なソリューションを用いてこれらのATVs.
選手のアマチュアの優れた選択肢のスクラン. この人間工学に基づいた、バランスを完備電動パワーステアリングATVを行うもの高速で、残り管理されている。 850-CCのエンジン調整可能なクッション性、高地クリアランスおよびデュアルヘッドライト–ものメリットのモデルです。
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Alin Trodden - 記事の著者、編集者
"こんにちはっAlin踏. 私はテキストを書いたり、本を読んだり、印象を探したりしています。 そして、私はそれについてあなたに伝えることで悪くないです。 私はいつも面白いプロジェクトに参加することができて幸せです."
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