現代-I30の車両の所有者レビューの仕様

近年、韓国の多くのブランド«現代»真剣に携を強化モデルのラインナップです。 例外モデルの現代i30. オレビ請求項このモデルでの期間のrestylingを大幅にfreshened. また、変化に影響を与えていな設計に加え、技術的な特性です。 として想像できているかもしれませんね、今日本における現代i30(2013). 所有者レビ、車の見直–社。

ハッチバックデザイン

の登場韓国の新しい非常に急速やオリジナルです。 この機械を取得しませんのグレー“衆”その他の車です。 前の車が飾られた新しいグリル、及び光学フォグランプ. 一般的には、グリルしたオリジナリティ–そのラインでの合併とともに、バンパー成形など“口”を車です。 のデザイナーが調整してクロム紙にはじまります。 多くの自動車メーカーでも飾れる車にクロームアクセントとなるような非常に魅力的です。 ここでは、韓国では正しく計算の比–その結果、興味深い明るい少します。 そのデザイナーがないこととなっただけに留グリルやバンパー. 同一斜面は、光学–head、フォグライト点灯。 なお、後者では珍しい角形として統合昼間走点灯します。

Rapacityの車のヘッドライトと伸びのバンパーの身体になればリピートの形“beefy”をホイールアーチ。 屋根の上で、現代でパノラマにも積極的に表示された外観になります。 リアビューミラーに塗装され、全体の色の車には装をリピーターの回(かいことを最初は難しい。 全体“現代-i30”は、動的な外観です。 このハッチバック直ぐの中でも異彩を放つ存在ではそのスポーティさ視して、新鮮な外観です。

以上

ボルボS70:仕様や写真

全ての車好きなスプレミアムセダンDクラスです。 もののこれらの機器は非常に高くなります。 そのたボルボS70. 時にデビューのこの車の入口にはセキュリティチェック。 例えば、ドイツの価格のためのボルボ歳から49 66万ドイツマルク. もに、自動車な価値がありますの新しい現代的なモデルです。 今のようなインスタンスのボルボで購入することができ“二次”かなり適切にマネー–180-250性を確保するためのものです。特性ボルボS70–中サイズのセダン、大量...

どのようなリアブッシングフロントアームは、どのくらいい?

リアブッシングフロントアーム–一つの構成要素の車のシャーシ。 彼はガイドの要素を停止とともにレバーに耐大きなストレスとホイールです。 しかし、ここ数多くあります。 何–社。なぜ静か?英語の“silent”と“静か”. この名前の彼です。 この主な機能のこの部分の減衰振動が伝わるからノードです。 このように、電力低減の抵抗を推進する静かな滑らかな走行車です。 その車は、楽しんでいただくために、新しいリアブッシングフロントアーム...

何車で購入までの300,000rubles?

多くの若者が、今日の親では単に車を贈呈することに成功から学校ます。 が解決で最も難しい質問:“う車を購入最初?”現在の平均コスト車は、三百万rubles. 場合に資金をできる車を買うためにこの価格制限があり次“えの車を購入す?”を使用車までされていては、意味がありませんので、この市場は巨大な車のサロンで話しないと傷ついてしまう。[rek1]まで車を走りこの価格帯では、多くの人々に希望を購入Citroen C1,トヨタIgEシボレー AVERO約の2...

の寸法を身にあたって

韓国車の寸法：長さ–430インチ、高さ–147センチ、幅–178センチ。 これは、標準サイズ用のハッチバック現代-i30. オレビの高台の車です。 の新規性と地盤クリアランス150mmの実現のために競合ベストセラーのロシア市場。 る場合には、当社によるアスファルトや汚れの道路«現代»渡しますので問題なく行えます。

現代-i30:写真や見直しの内装にあたって

すでに優れた材質などの改善ります。 従来品と比較して、新規性を獲得したソフト部品です。 インテリアデザインのような外観ですので、非常にあります。 建築のフロントパネルの左右対称にする。 のセンターコンソールにある無数のボタンは、大画面のon-Boardコンピュータとしての役割を果たすことができるナビゲータ 側面に有るとともに噴出孔は、プラスチックインサート“アルミ”.

に従ってメーカー、ハッチバック搭載の新しい電子“鐘、笛”ります。 なので、装置の基本三-五-ドアの乗用車付属のブランドのオーディオシステム6スピーカーのUSB出力、電気加熱席電動ウド、エアコンがあります。 でも適応●ヘッドライト、自動的にスイッチ、光が入るトンネルまたは対向車が動作します。 として“ベース”.

特別な注意に値をステアリングホイール取り扱う。 この二つの内容は被覆による品質の銀のイヤリングやペンダン. この発展のための現代-I30(2013). の主張によると、新規材料のキャビンした居心地のよい、快適です。 ステアリングホイール搭載用ボタンのラジオ–現を制御する再生中の音楽にできることなく誇らします。

などに装備可能と現代-I30? オーナーレというオプションのための新しいハッチバックはロシアのディーラーではない。 も可能に装備する車両の座席との電気駆動、機能、システムを開始する場合、車両のブロック、センサーは、電子制御ブレーキの努力などによる2ゾーンの自動節とイオナイザー.

が“ベース”を車に十分な“鐘、笛”. に加え、上場しました以前の機械に搭載の電子リヤビューカメラ、レザーシート、おしゃれなpyatnadcatiletnij車輪、屋上パノラマを堪能できるのご旅行に勤めております。

主要な競合他社

もともとのライバル“の現代-i30”をハッチバック"フォードフォーカス". 社-laquo;フォード»感覚に感動をお客様に新しい技術と革新的なソリューションは、その年度の売上高は、モデルの範囲がロシアだけ増加しました。 にもかかわらずこのような高競争の下では、アジア人が“貝”所世界市場を失わないよう収益から生産しています。 このため、低い初期価格、高品質造り込み、予定販売です。

現代-i30:オーナーの技術的特徴

のラインパワーユニットは、どの4つの強力なエンジンです。 このうち、2つのガソリンおよび多くのディーゼル。 量の集計範囲は1.4から1.6リットルと電源から90 134馬力を発揮。

としての伝送によっては、選択したモータでなければならないと規定されて六速“力学”と“自動”6の速度で実行します。 最後のためだけに2012年. 以前は、現代-I30を搭載した4速オート

メーカー債はこの範囲のパワーユニットにした数多くの研究および変数変化します。 なので、韓国語ハッチバックとなっています“quick”で引き下げ“意欲”. ちなみに、技術者のなかった忘れられや生態系である。 の炭素排出量を現在の約100グラム当たりのスポットです。

動

となどから持ち直している"というは、現代-I30仕様のダイナミクス
によってはエンジン出力の最大速度“共振”を170-197キロの場を提供しています。 から飛びゼロ“百”を推計119-13秒です。

燃料消費量

すべてがどのような緩やかな“意欲”をハッチバック現代-I30? 技術的特徴のエンジンの新製品間の4-6リットルの燃料に“百”. では注目すべきは、最も経済的なモーター–ディーゼルターボCRDI128でいきたいと思います。 ペアになり、チームティーチング六速“力学”彼の消費3.7リットルの燃料の都市4.9、都市のモードになります。

価格や仕様

どの現代-I30仕様について、我々は今回、コストの低減ができます。 2014年は、初期コストは、韓国の三ドアハッチバックの基本構成は599万rubles. のドア異の費用より少し–650万rubles. 一見、このコストがかかり過ぎ、平均市の疲. ただし、考慮現代のデザイン“の現代»,革のインテリアやレベルの設備“ベース”今でこそ出てくる強力になります。 599千–ても非常に魅力的な価格なょっとおしゃれな車です。

現代-i30–のレビ話になりますように！