見れば一般的にこのモデルのパトロンブレーズ250で生中位、死亡中位のケーの書類を提出してください。 その技術的特徴なの想像力が、同時に悪くない。 外観のこの話はなかなか素敵です。
まず制御を行います。 とても簡単で貸し付けをに変更しました。 のデザイナー、素晴らしい仕事をすることにより、モデルがありますが、その外観が印象です。 Cliponの舵取りは、部屋や設備も清潔感があり快適で、別々の二つのレベルのシートに移行し足裏読みえ今はこのfxで自転車ライフのスポーツです。
の前輪パトロブレイズ250は伸縮式フォーク、を装着した軸受配管、直径33㎜です。 そのような構造のフロントホイールと十分な剛性および信頼性を確証するために容易な管理の車両です。
この話をさせ停止後輪、キャストのステージフォークの振り子モデルです。 デザインのこのフォークは空間. また、モーターサイクル装備バランサーシャフトを大幅に低減振動が運転して正の効果をドライバーとなった。 ほかの強力な振動も低減、作業負荷の管理このバイクとしてパトロブレイズ250"を始動させました。
技術パラメータをこのバイクは、
ブレーキをこのモデルは、ディスクタイプの両方のホイール、タンク容量は13lおり、実際の量のシリンダ223がりです。
レビから多くのバイヤーはもちろん、異なります。 しかし、ほとんどは印象的な外観のこと。 ほかに総合観測に喜ばれるほぼすべてのお客様、価格の新しいモデルです。 場合に比べ日本のモデルでは、同じ金のみの購入はかなり使い古された書類を提出してください。 また、エンジンの性能はかなり可能ですが、寒さで変化します。 ることにより、低温での硬くします。
一部のレビューしているとは言いPatronブレイズ250に適した者のみにならない発展のスピード化、Scorcher等 など特技ただけない可能です。 しかし、多くの賞賛のこのカメラを維持することを可能にかなり高速で夜間でも恐れずにぶ最寄りのツリー状態の悪化によります。 一般に、このモデルの強のMiddlingでは、予算のオプションです。
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Alin Trodden - 記事の著者、編集者
"こんにちはっAlin踏. 私はテキストを書いたり、本を読んだり、印象を探したりしています。 そして、私はそれについてあなたに伝えることで悪くないです。 私はいつも面白いプロジェクトに参加することができて幸せです."
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