キットのための"線回折強度4":閾値、バンパー、アクセサリー. トヨタチューニング"RAV4
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現在の日本のSUV、トヨタ"RAV4は合理的にお洒落な力強い車が大好評。 しかし、多くの主たいなんだか分の車のグレーの大量生産モデルを示します。 これらの目標のための車のブランド"トヨタ"設置のためのキット"4線回折強度". のほか、美意識することのできる追加的な保護を最も脆弱な部品を車両です。 何のキットなどでコスト–読みます。
何なのでしょう。
ボディキット–パーツのセットを提供する追加の保護のため、車、そして個々の登場です。 複雑な部品、いわゆるため、車両のような"obsessives"保護す。 一般的にこの複合体の保護のためには前後バンパー、sills、"kenguryatnik"（保護構造の前に設置され、車両の保護のためエンジンルームやしていくことによって、従来の車両より大胆なデザイン).
チューニング"線回折強度4"
トヨタ車は都市道路です。 すべての新しい"4線回折強度"–車両がほとんど欠陥が存在する。 彼は大胆かつモダンなデザイン、優れた走行性 護身体の部品に最も悪影響を環境としては車の独特なデザイン、くチューニング"線回折強度4".
もチューニング車両ではない気まぐれも必要になります。 例えば、モデル番号2008年から2009年にかけての機械が不足していラピッズのための快適です。 もちろん、一部がこの要素は重要です。 だ更新のシステムの泉、ラピッズになっていてつまらない一部の車です。 始める前にチューニング"線回折強度4"の意味があるのみのキットは、コストの詳細を設定します。 どのようなチューニング機械、楽しいし、とにかく、安いです。 で保存する事で自律神経をとお金が必要望に最大限の量の情報です。
以上
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部品のキット"4線回折強度"
車既にやっているスペースの要素をこのキットでは、インスタレーション部品ではない困難なプロセスです。 前述のように、このキットは車の独自の外観が守一体品からの環境影響。
について複合部品を車体キット
をより明確な考えをどのようなキットを考える必要があります。 なので、この要素から構成部品:
- フロントボディキット取り付けのフロントバンパー"トヨタ線回折強度4"に貢献することに努めます。からの損傷や腐食性を有しています。 このタイプの保護には様々なデザインのオプションで各ドライバーを見つけ出すことができるで最適なオプションです。 また、フロントキットを設定することができ"kenguryatnik"を"線回折強度の4"この要素の保護なしなければならないわけではなく、車のユニークな外観をも保護し、車体の前面衝突.
- リヤボディーキット機能と同様のフロントです。 また設置することができ受けております。 だけでなく、デバイスをインストールさせるために、トレーラーが追加要素を保護します。 衝突牽引バーの軟化の影響パルスを保護する身体に深刻な損傷ので、お客様の車両–から。
- 側の排気を保護するためのしきい値を"線回折強度4". これらの要素を守るだけでなくsills、ボトムからの損傷や腐食も美しいデザイン要素です。 クロームトリムのsillsことのある優雅な外観です。
- の付属品のための"4線回折強度"に含めクロームグリルエ. な追加品に車両はもとより、長寿命です。 ルーフレール"の4線回折強度の許可を特定の貨物の屋根のカー、parcopaます。 また、設定デフレクタは、ボンネット デフレクタ–すなわち、visorsの保護のためドライバーから目詰まりが起きにくく日として提供するには車両の一部です。 フィールドのデフレクタを保護フロントガラスからの飛散、小石。
- に詳細が一部のサ、自動車のドアフロリダ. 多くの人が考えることは無駄なるのではないですよね。 まず、クロームドアモー–では非常にスタイリッシュな、美しいものです。 第二に、これらの国や地域は、完全にその他の体の一部の車両です。 第三に、コストが安いので、このチューニング大人気の朝食.
また、このインストールキットをする時期にあわせて、期間中に設定の"線回折強度4".
目安値
最車に興味のあるコストのチューニング機です。 価格のための"4線回折強度"いもの大小さすぎます。 すべてのメーカーのスペアパーツの販売です。 全体の設置が完了していないボディーキットの新しい"4線回折強度"の費用約90-100千rubles. から開発す。
その保護キットはフロントバンパー("kenguryatnik"は、フロントボディーキット、フード通気孔やフロントガラス）のコストを30-50万rubles. このパッドのフロントバンパーの費用が約10～15万rubles,1.5-3千のデフレクタ、バンパーの"コスト周辺20-25性を確保するためのものです。
も500-1000rublesを買うことができ保護グリル用ヘッドライト. 彼らを守ることができる照明デバイスの車両からの機械的損害賠償を認めた。 言っていることではあるが、価格の詳細につ前のキットの素材から作られ、品種とした。
キット側のキットにはscuff板、デフレクタ側面窓は、リヤのビームの屋根の建物です。 側面のキット"豊田線回折強度4"まで20～40万rublesについての閾値から500～2000年rubles–めのディフレクターに用い、残りの金額–後ビームが得られます。
最後に、リアキットコストを20～30万rublesの牽引費用は約5-10千台と保護のためのリヤバンパーステップより約15-20万rubles.
などの保護具の部分品及び附属品価格のための"4線回折強度のセラーになる。 それは、比較的に言うと、同じ商品で購入することができ異なる価格の異なる店舗。 く必要がある格安–ことってなかなかできないでいい：中国語の詳細を迅速に失い、その艶と光沢を停止十分に行いました。 そのため、逆説的ではあるが、これらの内容が、知られる企業です。
メーカーのキット"4線回折強度"
現在のところにある巨大な範囲の部分のためのチューニングとして登場した車両です。 中motoristるのかが問題になる程その内容の信頼性–国内又は外国籍です。の良い部品を車体キットは、当社の製品でOtomotiv. この会社はもともとからトルコ、specializiruetsya創造のためのアルミニウムsills,ライニングの前後バンパーの車を含め、"トヨタ線回折強度4". 当社の製品が、トルコのものです。 例えば、閾値は、当社の機種によって耐えることができる120 150kgを負荷時のものです。 また、同社は一年間の長期保証が付いています。 コストは推定の閾値の範囲は20日から22万rubles. このオプションに最適な車両の営業に厳しい状況となりました。
点にも注目の製品の国内企業などRusstal,Souz-96,ライバルArbori、TSS. Sills体キットでき、金属、アルミニウムや鉄鋼、プラスチックです。 プラスチックキットには予算がないとして効率的なものを守ることができ一体パーツの車です。 金属、アルミニウムや鉄のキットは高いですが以下に設計されていますトルコの等価です。 一般的に、製品の国内企業物価の範囲から8 20万rubles. のコストに依存しての材料は、その動作保証が付いています。
また、視のキット。 これらのキットでは、より高トルコ、ロシア側ではなく、車両のオーナーを受けた品質で耐久性のある項目は、自動車のシーズン。 などの詳細に調和したデザインの"トヨタ線回折強度4". のコストは従来の部品から23 30万rublesのためのオーバーレイのフロントまたはリヤバンパー、サイドsills.
キットは車体キット
ボディキット組み立てることができ、自分で購入することができますすべもない。 この購入には、バイヤーが選ぶ最も調和の車のデザイン。 また、購入のキットで、より経済的な時間と金融コストの 例えば、最小のセットからなるパッド前後バンパー、コーナーやサイドスカートの費用約30万rubles.
デメリットの購入部品のキットの準備を設定するこmotoristを奪われる機会の形状の最終デザインのキットです。 また、多くの付属品のタイプを牽引バー、デフレクタ、クロームグリルとリアのビームスされています。
インストールのためのいくつかのヒントチューニング
インストールキット"豊田線回折強度4"のデフレクタとリアのビーム、"アンドレアス"できるindividualizeの車の保護のた一体品からの影響環境に配慮しています。 しかし、すべてのものがほどほどに。 例えば、機械く鉄鋼Iビームを保護する前後バンパー、アルミドアsillsムを金属製の牽引バーの設置のクロームグリルのエムラジエーターgratesきは不要です。 は、どうにかなりば過剰のダウンロードすること
ということとは別に車を喪失によって魅せる、motoristく金:クローム–せます。
についても同様の飽和の保護にデザインの一部の車です。 例えば、保護のために必要であって、フロントフードの車両です。 インストール後にフロントのビームにさらすべきではない"kenguryatnik". 最初の部分は、こちらのプランは小はありません。 第二に、トリムのバンパーのバンパーの"すばやく. 最終的には、トヨタ線回折強度4"–この車ではなく、"輸送プロジェクト"による
一般のヒント付車体キット
インストールキットのための"4線回折強度"が実施される専門サービスセンターで実施できます。 を置きを追いかけなければならない一部のルールと提言しています。 最初のキットを取り付けることにより、ねじ、第二に、新たなバンパーとフォグランプが必要に配線します。 インストールのバンパーだけでは欠かす事のできない重要なの古いとインストールします。
保護バンパー取り付けに特別に取り付けてください。 交換時の閾値は開扉車を、その後はずのネジを外して古sills. が設立された閾値は、脱脂、洗いします。 したい場合は塗装のバンパーで塗装の一部は設置前の車です。 ものご使用をおすすめのガウン、手袋、人工呼吸器としての自己インストールキットのご連絡をお願い致しますと危険な物質です。
主な利点の自己インストールキットの節約になります。 また、想像力のmotoristは限らない、でも標準セットの車体キットか、テンションが上がりました。 デメリットにというわけではありませんmotoristできる独立して行数が同様の動作を必要とする特定の知識と技術を習得する。 りも下振れる時間ます。
締結にあたって
なので、キット–するために不可欠である部品を守るだけではなく、多数の車体パーツもに、車両、ユニークな外観を持っています。 の豊富なキットを買うだけの価値があり原部品です。 例えば、カー"トヨタ線回折強度4"より良いインストールボディーキットからトヨタ. これが不可能な場合には、逆説的ではあるが、これらの品質ます。
を選択した場合に設定できるとは限らない、低コストで安定かなり早期に着や紛失、その艶と光沢が得られる。 このキットには設置できる、独立して、このように使用されます一部のガイドラインルールに沿ってご利用ください。
キット"豊田線回折強度4"–だけでな美しい自動車することができます。 これは非常に効果的な、手頃な価格のこれまでにない多数の部品をクランクケース.
Article in other languages:
AR: https://tostpost.com/ar/cars/20810-4-rav4.html
Alin Trodden - 記事の著者、編集者
"こんにちはっAlin踏. 私はテキストを書いたり、本を読んだり、印象を探したりしています。 そして、私はそれについてあなたに伝えることで悪くないです。 私はいつも面白いプロジェクトに参加することができて幸せです."
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