Audi90-高クラス
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このスポーツセダンで開催された1979年. 彼の登場とともに、次世代ディ80します。 を創っていこう、というところより“ぬいぐるみ”オートし、開発の当初は、生命プロジェクトを実施すると失敗しました。 原則として、前のフランクフルトモーターショーになっています。 こ80Audi90からのより豊かで、設備は、全輪駆動での基本的な設定を両立させる次世代ものづくりの強力なエンジンです。 このように、ディは、モデルとなった移行間の成績80、100、占有するほぼすべてのニッチ市場の誘致のポイントを挙げます。
主な革新-イノベーションはこれらのモデルにしたのが気筒エンジンの行に"それでも夜は明ける"です。 これにより同一数量の達成が最も効果が得られます。 主モーター領90た、2.3リッターの開発132馬力を発揮します。 その人自動車欧米市場でも、速力学を行いました用3速atです。 ているとは言え、その初期の生産は、このエンジンはかなり経済的なマのポケットのオーナーの平均燃料消費は10.7リットルです。
また、アナログの量2リットルです。 彼は少し減少(115"馬"が、食欲けのものと同じ兄ます。 なったので強制メカニックです。 しかし、現在も需要の集中クラス等により、機器の分お安くします。
以上
全ての車好きなスプレミアムセダンDクラスです。 もののこれらの機器は非常に高くなります。 そのたボルボS70. 時にデビューのこの車の入口にはセキュリティチェック。 例えば、ドイツの価格のためのボルボ歳から49 66万ドイツマルク. もに、自動車な価値がありますの新しい現代的なモデルです。 今のようなインスタンスのボルボで購入することができ“二次”かなり適切にマネー–180-250性を確保するためのものです。特性ボルボS70–中サイズのセダン、大量...
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多くの若者が、今日の親では単に車を贈呈することに成功から学校ます。 が解決で最も難しい質問:“う車を購入最初?”現在の平均コスト車は、三百万rubles. 場合に資金をできる車を買うためにこの価格制限があり次“えの車を購入す?”を使用車までされていては、意味がありませんので、この市場は巨大な車のサロンで話しないと傷ついてしまう。[rek1]まで車を走りこの価格帯では、多くの人々に希望を購入Citroen C1,トヨタIgEシボレー AVERO約の2...
後もエンジン20バルブ(4バルブ／シリンダー)は、その後の電力増160馬力を発揮します。 この深刻再発をAudi90クワトロでは、過去所有者の訴えが足りな としての練習が示すように、その後の操作は、ほぼすべてのバグが修正されました。
のように、日常使用します。 ここでAudi90としての地位を確立している信頼性の車通勤の種類や状態に路面においてほとんど影響を停止す。 また、注目に値の著しい防錆処理の身体は、ほとんど忘れられつつあること腐食性を有しています。 になると思われ、ディ90ったろうが、絶大な人気を誇る。場合はこのセダンついてなどの小型版となります。 2世代における12年の生産圧延の線約12万台ます。
の生産は完了1991年になります。
新規性のた車A4より高度な設定します。 したがって、当社は単に多少狭く、観客とし、このような一定の前のバイヤーです。 そのA4のみに登場した後の第四世代ディ80、他の二つの世代に残せずにクラス"Lux"です。 Iべきなのを描画と並行して、モデル200ので実際のAudi100と同様に90Audi80します。 ロシアでは、なかなか難しいことな車がいただけていない。 その国の道路は碁ある一方、この輸送は、海外から輸入し、自らのバイヤーです。
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Alin Trodden - 記事の著者、編集者
"こんにちはっAlin踏. 私はテキストを書いたり、本を読んだり、印象を探したりしています。 そして、私はそれについてあなたに伝えることで悪くないです。 私はいつも面白いプロジェクトに参加することができて幸せです."
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