リストの連邦高速道路のロシア、2015年までに指定の方向

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2019-07-03 08:30:50

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614

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現代社会の状態の道路を決定でき、そのレベルの経済発展 残念ながら、ロシア、その意味ではないですが、この作品をoff-roadもゆっくりが進んでいます。

リストの連邦高速道路のロシア2015を含む道路を接続する資本と近隣諸国や地域です。

事業部の道路によるクラス

によってはリンク中の道路もいずれかの連邦共有利用します。 連邦:

  • キーワード管理センターが示すようにしていただきます。
  • 道の連邦高速道路(バッジ).
  • 入り口への主な交通機関の接続や設備の連邦に重要です。

最新版では、リストの道路のすべての高速道路、モスクワから任意の方向に上記の手紙“M”. についてのトラックに含まれの国際輸送ネットワーク、そのあと、欧州の一部の指定を受けたE,ながらアジアます。

また、文字数を示すこと、あるいは後に、文字記号です。 リストの連邦高速道路のロシア2015を含むすべての種類の道路です。 例えば、方向からモスクワにあり、20以上の高速道路、10のに繋がる境界のどの国、ウクライナ、ラトビア、エストニア、ベラルーシ、フィンランド、アゼルバイジャン-モンゴル.

すべての道路が連邦政府の意義は、修復-建設からの予算は連盟は、自然人又は法人は、署名対応する。

道M1

M1の登録の道路のロシア“ベラルーシ"のチからモスクワの国境ます。 また、この道を結ぶ二つの隣国では、国際欧州路線E30アジアでの6科学アカデミー

以上

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リストの連邦高速道路のロシア

ドライバーの走行はこの道路を横断するモスクワの地域からOdintsovo4キロ、そして、キューバの女性とMozhaiskを取得し、スモレンスク地域です。 旅行に近い都市などのガガーリン,Vyazma,Safonovo,Yartsevoのバイパス道路近くのスモレンスクのボーダーのベラルーシを通過する。

M1はしも、予約も、支払も、全安全で快適な旅です。 の舗装の最高品質の、4レーンをドライバーの選択がどのように速います。 リマの車と自分への給油や家の道-ガソリンスホテル-カフェ.

物を提供する電り約45キロです。 その他の連邦道路でこのトラックさせることを目的とした品質の路面とディーセント-ワーク滞在でお得にホテル周辺に位置し、センターのスモレンスク.

きではなくシャワー、睡眠をともに過ごすためのサウナやプールやレストランで食べる、自家製食品など、ホテル“Estate”ホテル“ホイール”,“チャップリン"ます。

の中で旅をM1訪問する観光などの"旧ロシア市Mozhaisk、チャペルの名前を母神のある癒しの温泉で、その記念碑の兵士が殺害され、愛国戦争の1812Vyazma、スモレンスクは、寺院や遺跡のロシアの建築そのものが歴史的なランドマーク的存在。

このトラックは450キロの距離です。

経路11

以前の道路M11の聖ます。 現在、新しい名前のトラック"Narva"からサンクトペテルブルクへのIvangorod、ボーダーとエストニア、指定されている180.

この一部である欧州経路E20、ロシアを旅の週末にエストニア の長さは142km、本イベントは終了いたしました。に美しい森ます。 に旅行を満たす2つの水障害のNarvaとLuga,張橋の耐荷重から60 80トンです。

などの脅威がon57キロのトラックとなったのとおりである。 残念ながら、この道路は部門の悪いアスファルトコーティングを考慮お越しの場合は夜間割ます。

M1

路線を横切る赤村、Kingisepp(迂回路での3km市Ivangorod.

道のM11自動車道とモスクワとサンクト-ペテルブルグ 問題はこの道路は有料道路をSolnechnogorsk. でも高い関税であるだけでなく、車両そのものを、時間をすることは事実上空です。

に決定するには、質の高い有料道路、の永久交通渋滞のレニングラード方向に失敗したとして、旅行1000p. の燃料消費できる余裕はないの90%車. も悪いサービスが品質照明のこのトラック博.

では、2015年末までには問題があるのかを知る運賃のM11を不正に膨らんだ。 これによる最適解を見出し、金額が改定されます。 この場合、ドライバーだと無料道路に一定の交通渋滞が起後のパスが十分に点灯し、ガソリンスタンドカフェを開始します。

のトラック“don”

リストの連邦高速道路のロシアは2015年には多くのパスの長さ以上1000キロM4–も例外ではありません。 その縁起は、トリペツクの広がりをもって近く1544キノボロシスク.

歴史の道が始まったのは20世紀半ば、その名前(“don”)では、1991年のソ連崩壊です。

ルートM13

今日では、より:

  • モスクワ地域の有力は8レーンは、後で71km道M4“don”縮小-6レーン(最大Sagatova). 隣駅より約110キロ-4部門.
  • のトルストイ記念トゥーラ地域には、4レーンは、改装にあたってエフライム、Bogoroditsk. これら二つの集落の道路ではないが、その支払のバイパスパスすることで、ドライバー選択:または支払いをより快適に、または“殺”車無料です。
  • のリペツク地域の4車線道路には高品質の、支払いサイト–ツアーの都市では宇久井,Yarkin,ZadonskとHlevnoy.
  • すべてのモスクワ、ボロネジ地域M4“don”を品質はアスファルトを塗布媒体または低い水準です。 4つのバンド、作業のリニューアル 一部の支払–のモスクワ、ボロネジバイパス道路544kmです。 633
  • のRostov領域の前にKamensk-Shakhtinskは4車線道路であります。 このプロットとデュアルストライプ、カテゴリリスクの増加. この橋をわからないが新しくリニューアルしました2015年月の間に道の両側には、キライン、あるいは区切り文字. Batayskyポストに入る前にクラスノダール地域のですが、これは最も危険なの道が区切り文字. 現在は、作業の延長線上にあるトラックの設置の身を守ります。
  • パスのクラスノダール領域内であるかのように、危険な部分の路線の建設です。 き慎重化されている村のBerezansky、このサイトが急旋回避道路運送車両がある場合は1つのみで有効なストライプです。
  • の領域内Adygeya共和国の品質のトラック“don”大な危険ます。
  • の村からサタロフ地域クラスノダールノボロシスクに多くの危険なサイトに関する道路です。

すべての経路がよく発達したコミュニティサービスが、夏にはホテルやホテルは事前にご予約されること. 問題への補給、燃料、食料はないが、多くのガソリンスタンドミニ市場に近く、カフェやファーストフードウトレッツがあります。

ルート«ウラル»

の中に道路の連邦高速道路のロシア、2015年の最もダウンロードされた大型トラックを考慮«ウラル». この道路は、1879年に㎞の一部である欧州のルートE30アジアАН6とを通じて、産地で記録で最も緻密な交流れています。

最初のルートからモスクワのRyazanに開設された1930年代の自動車産業を始めその開発のソ連邦. 1947年かったKuibyshev、1965年の開通にチェリャビンスク.

ロードM11

最M5«ウラル»一レーン、直前の村のSOT2以上のレーンです。 2000年代の初頭に導入した複数の高速、例えば間の決済の下yelyuzan'とTolyatti赤ヤール。

道の意義«ウラル»を通りなどの地域です。

  • モスクワでは、彼女を捉えLyubertsyツBronnitsyとKolomna超える川や、モスクワ。 塗装品質が優れています。
  • 次Ryazan州には、ツアーに参加Ryazan道路、通りすがりの魚ShilovoとShackき迂回路沿いの新バイパス経路)。 のドライバーがかかる橋のPronyの諸、新築の歩道橋の鉄道ラインを守るためには、以前にはあった壁を収集すべての車のためのマイルです。
  • 次のステップをMordoviya. 唯一の欠点は道路には小幅になります。
  • のPenza地域の道路を捉えた決済Mokshaラムゼイ、“スライス”のPenza.
  • 次の旅–Ulyanovsk、サマーラ地域においては、自動車道と交差するセグメント、回転の方向にOrenburg地域Tatarstan.
  • の東M5高速道路laquo;ウラル»格バシコルトスタンが彼女の方が河川–Dema。
  • さらなる推進路にあるチェリャビンスク地域および終了の都市です。

旅行の場合はモスクワから最終目的地の路線の乗客のために変更の地形からの樹木が茂った平原の山岳部では、最高点である830m–渡Urenga. 冬には多くの閉鎖によりsnowdrifts.

今回のトラック進化を続け、継続的に更新され、例えば、2013年、新橋、白川。 最も危険な部分があり、laquo;ウラル»考え方に近い集落のSIMと歌-Katavに交通警察年50ます。

道路M13

データは、米国連邦道路M13は接合部の間Bryansk、彼の地域では、ゴメリブレスト. その長さは221キロ離れて、新しい指定-A240.

道を通り美しい丘陵地、森林、急峻な上昇や、身、危険なく、地域内への持ち込みが禁止されている。 道路の搭載に必要なものすべてにもなる長さ、車でした。

沿いのドライバーズ5ガソリンスタンド、3キャンプ場、3、救急車2 5警察(10,77,130,164-193ます。

道路かじBryansk、また、ベラルーシの国境を送ゴメリ. 道の旅行者の有名観光スポット:

  • ハウスミュージアムA.K.トルストイのレッドホーンから帰ったばかりだったに埋葬された.
  • 市Pogarを訪問することができ、有名なタバコ工場では、毎日のハウスです。
  • の生産革、皮革のなめしの小さな町のKlintsy.

道M13高品質アスファルトコンクリート舗装のすべてました。

経路M-10-M9

道路では連邦レベルの原点復帰モスクワであり、現在のM10«ロ»り、続編という"のスカンジナビア".

“ロ”をパスとは、道路の接続モスクワにTver,-ノヴゴロド&サンクトペテルブルク の一部でスカンジナビアで開始からサンクトペテルブルクホテルからVyborg、フィンランドます。

M4わからない

この道路のロシアが建てのピーター-1の接続のモスクワの新たな資本の統一の道を備えポイントの変更馬(ピット)がることが可能でした睡眠、食べるのを待です。

もう一つの利点は、建設、道路、その効果は、経済発展、都市によっ渡されます。 は、本日現在のルートを通65町村では、高速で、既存の制限速度の村があります。

路線のM10"のスカンジナビア"がVyborgのボーダフィンランド 全体でのルートからモスクワでは数多くのホテル、生活費に当たりの日から600~1700R.もなガス局およびサービス。

最も危険な地域のこの道に場所がないセパレータのunequipped側の脅威、特に氷の雨に対する

路線M9«Baltija»ザモスクワへのVolokolamsk更に、ボーダーとラトビアの. の一環として、国際線E22では、荷重トラック走行をヨーロッパからラトビアの.

をドライバークロスなどの河川としてのストライストラのVazuza、境界は、西洋Dvinaます。 優れた塗膜品質のきのすべての610-キロの旅になります。 を除く一部の道路のTver地域全体のルートは、安全を最速140-150km/hです。

にパスをトラック«Baltija»通のモスクワTverとPskov州. 2007年および2015年の再建、修理は今後も続くでしょう。

道M6、M7、M8

データは、米国連邦道路M6"カスピアンカ”長に1831km圏の一部である、ヨーロッパ(E119)アジア(АН8)路線からモスクワ経由Tambov、ヴるAstrakhan. マーキングの手紙“M”有効になりますので31.12.2017そして,その名前の変更道路が連邦政府の意義P22、複数の行政センターのロシアのものです。

一に、ロシアの状態で、同じ方向に最も重要な経済-貿易成長する中国のNogaiます。

建設現代のルートでカスピアンカ”始まった当初は1952年に両面画舗装されたのです。 の領域からの資本の頭を搭載した4レーン. の建設を行います。 最初に就役した、道路からモスクワのTambov、その構築のヴ.

M5ウラル

後、ソ連崩壊しましたが、この道路の道路からヴるAstrakhan、多数のM6の名でカスピアンカ”.

メートルの道のダブル固体レーンは、厳重移動を妨げに。 より大きな流れのトラックのように追い越しを待つドライバーの車で、この間、しばしばあり“前頭”を衝突させ

ことに特化経路は通過です。

M7道“居”岸からモスクワを通じてウラジミール,ニジニー-ノヴゴロド、カザンへのUfaに1342kmの道路を横切るモスクワ、ロシア-ウラジミール、ニジニー-ノヴゴロド地域Chuvashia,Tatarstan、バシコルトスタン.

道路の状況は非常に影響を受け、湿度、湿地のMeshcheraまりで苦しんでいます。 このルートは、逆に、多数の信号の多くの地域でもあります。 現在、異なるセクションの道路復興工事のできるアラートのための二つの狭いレーンは、小さな肩ことが困難であるときの操作.

データは、米国連邦道路M8‘Kholmogory”間モスクワYaroslavl,VologdaとArkhangelsk. の長さは1271キロ、旅行者より所以です。

トラック“Kholmogory”を通モスクワ、ロシア-ウラジミール,Yaroslavl,VologdaとArkhangelsk地域においては、それぞれの敵の集落には建築や歴史のある寺院、美術館があります。

一般的に、トラックの状態が良いものがあり渋滞による重います。 最弱リンクは、道路からIzhevskにArkhangelsk.

経路M2およびM3

もう残りの夏、海を身近な道M2«クリミア». のからモスクワ旅行者パストゥーラ,ココ,クルスク戦とBelgorod. その状態ボーダーのウクライナ、その後の道路を記載していM20市へのKharkivのM18を通じて、ZaporizhiaとSimferopolにはヤルタ.

初めてのトラック«クリミア»,導入された1950年に及ぶ720キロ、その歴史が深ます。 また、有名なクリミアのパスから資本へのKharkivに建設された19世紀半ばに.

M10スカンジナビア

大型工事のルートからの70~80年代後半-iesにより紹介しています。 崩壊後のソ事業部の道路で2拠点に周辺諸国のように、観光客は減少傾向にあり、さらに、その価値が減少しました。 品質舗装と良いサービスの休暇の旅行に良い印象のもので忙しいです。

道M3«ウクライナ»繋がりからモスクワ経由KalugaとBryansk、ボーダーとするウクライナ 経路の長さの約500kmにわた1976年のことです。

この道路の制限速度の90km/hを除き、スポットが通過することにより、されている。 の計画の改善のためロシアの道路はこのトラックが完全に改装し、地域から37 173km額が支給されます。

では、道路の多くの場合、ObninskにBryansk、貧しい状態、注意してください。 に、見直す点が多かった水災害(奈良Ugra,岡、Szigeti等)、 による橋梁の耐荷重から60 80トンです。

すべての上からKalugaに、多くの危険です。

経路M18

路線M18していくことで01.01.2018、その後、公道でも、連邦政府道路、ロシアと改称し、P21"出資”.

その縁起は、サンクトペテルブルクらしておりPetrozavodsk,Murmansk、Pechenegs,Boris-Glebのボーダノルウェー 経路の長さがほぼ1592kmです。 ているリンクとレニングラード地域では、カレリとMurmansk、このルートを通過して美しい場所で、ロシアます。

の道路は街を独自の歴史や特筆すべきます。 ないすべてのセグメントできるという完全に滑らかにされた道路ですが、落ち着いた印象を与えるのと"コーラで良いの地域に応じます。

のルートを備えガソリンス、サービスステーション、多くのホテル提供の旅行者は、ものまで上がっているわけです。 もありません不足のポイント、カフェやショップできる補給株式等。


Article in other languages:

AR: https://tostpost.com/ar/travel/18181-2015.html

BE: https://tostpost.com/be/padarozhzha/34893-sp-s-federal-nyh-tras-rase-2015-goda-abaznachennya-napramk.html

DE: https://tostpost.com/de/reisen/34560-liste-der-bundesstra-en-in-russland-2015-bezeichnungen-und-richtungen.html

En: https://tostpost.com/travel/29243-list-of-federal-highways-of-russia-in-2015-designations-and-directions.html

ES: https://tostpost.com/es/viaje/34406-lista-de-las-carreteras-estatales-de-rusia-de-2015-de-la-designaci-n-y.html

HI: https://tostpost.com/hi/travel/19851-2015.html

KK: https://tostpost.com/kk/sayahat/35183-t-z-m-federaldy-trassalary-resey-2015-zhyl-y-belg-ler-men-ba-yttary.html

PL: https://tostpost.com/pl/podr-e/36252-lista-federalnych-tras-rosji-w-2015-roku-symbole-i-kierunki.html

PT: https://tostpost.com/pt/viagem/36047-a-lista-federais-pistas-r-ssia-2015-indicar-a-dire-o.html

TR: https://tostpost.com/tr/seyahat/31603-liste-devlet-yollar-rusya-2015-belirtmek-ve-y-n.html

UK: https://tostpost.com/uk/podorozh/35405-spisok-federal-nih-tras-ros-2015-roku-poznachennya-ta-napryamku.html

ZH: https://tostpost.com/zh/travel/9755-2015.html






Alin Trodden - 記事の著者、編集者
"こんにちはっAlin踏. 私はテキストを書いたり、本を読んだり、印象を探したりしています。 そして、私はそれについてあなたに伝えることで悪くないです。 私はいつも面白いプロジェクトに参加することができて幸せです."

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