Um Teleférico na cidade de são Paulo é o mais antigo de um parque de lazer. Ela é uma прогулочно-o sistema de transporte, que liga a rua Сумскую (distrito theater ão Park» e a fábrica de ФЭД) com микрорайоном Paulo Campo. O caminho atravessa o parque Gorki e Саржин yar.
No final da década de 1960, a cidade começou a evoluir rapidamente, no norte de Kharkov é manifestado de várias ordens de produção e organizações de pesquisa. Naturalmente, surgiu a necessidade de criar um rápido e conveniente de transporte para o transporte de passageiros da rua Sumy até Павлового Campo. Em conseqüência, tendo em conta o rastreamento foi tomada a decisão sobre a criação de teleférico.
O Teleférico foi executado o trabalho no início da década de 70 do século XX. Imediatamente após o comissionamento ela é usada não apenas como um carrinho de sistema, e de transporte. Rua Деревянко ainda não foi estendido até Сокольников, e da estação de metro, como tal, para Павловом Caixa não existia. Assim, com a ajuda do movimento de teleférico em Kharkov, um grande número de trabalhadores no menor tempo possível chegar à ХАЗа e ФЭДа com a Pavlova Campo para o trabalho. Para essa categoria de pessoas tiveram lugar despesas de viagem e de cidadania de bilhetes.
De acordo com nativos da cidade, este teleférico, além de trabalhadores de fábricas usavam também os universitários. Pela simples razão de que para eles era mais conveniente e mais rápido para chegar a partir do albergue situado no Павловом Campo, às escolas com o teleférico, que em outro qualquer meio de transporte. Além disso, é como uma viagem de estudos, não foi apenas uma incomum e fascinante, e barata.
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No Verão de 2012 foi feita a reconstrução e revisão de teleférico: ocorreu uma substituição de 3 km do cabo, de peças móveis, foram pintadas e renovados da cabine. Atração retomou o seu trabalho desde o início de agosto.
Outra global de reconstrução do teleférico ocorreu na primavera de 2014. Pela primeira vez, pela existência da atração foi produzido serviços de camarotes para os mais novos, idênticos aos utilizados em Yalta. Novas cabines foram fabricados no rio Dnieper. São 20% mais pesado que o anterior, feito de fibra de vidro, nas cores vermelho, amarelo, azul e verde. Atualizado foi também uma estação de "Parkç a.
Por comprimento o percurso de teleférico entre duas estações de pouso ão Gorky Parkç ão Paulo Campo» uma população de cerca de 1385 metros. Durante o movimento duplos cabines passam sobre a Саржиным яром, onde você pode ver o colorido panorama, mostrada em um dos bairros mais antigos da cidade e de origem mineral, sala de jantar da água "Kharkiv n.º 1". Nas pistas, yara fica o jardim Botânico.
De Assentamento de ligação ão Paulo Campo" é um projeto do arquiteto И. Popov, em painéis de mosaico decorado В. Савенковым.
O ponto Mais alto do teleférico de Kharkov é de 26 metros. Por todo o tempo da continuação cabine do teleférico passa de 18 de suportes diferentes alturas – descendo até 8 metros e subindo até 26. A capacidade de carga de qualquer vaga igual a 160 kg, apenas, no total, na estrada 124 duplos fumantes. No entanto, como uma exceção na cabine cabem e três homens, com a condição de que a sua misto de peso não exceda 160 кг.
O teleférico é possível visitar todos os dias, exceto segunda-feira. De terça a sexta-feira, das 11h00 às 20h00. No fim-de-semana e feriados, a atração funciona das 10h00 às 21h00. Durante o forte vento e do chuveiro movimento de teleférico pára.
O tempo de percurso em uma extremidade leva 18 minutos, durante o qual os passageiros podem admirar a vista panorâmica para o verde matrizes do parque. O preço do teleférico em Kharkiv, a partir de setembro do mês - 30 hryvnia. O pagamento é efectuado no local.
Os Caras de até 14 anos não são permitidas atração acompanhados por um adulto. Crianças com altura de até 110 cm podem desfrutar de um livre.
Inicial de assentamento estação de teleférico de Kharkov, chamado de "Горпарк» localizado no parque Gorki, que está localizado na rua Sumy, cerca de cinema ão Park". Próxima estação ão Paulo Campo» - no cruzamento da rua 23 de Agosto e a rua Otakar Яроша (bairro Jardim Botânico).
Cerca de 10 anos atrás, durante a campanha de publicidade móvel do operador ão caminho mais curto" um grande número de cabines foram pintadas na horizontal listrado de amarelo e de cor preta (o que fez com que, na aparência, билайновскую abelha). Em outros fumantes наносилось a imagem de vários assuntos relacionado раскрасом. Tais cabines há ao longo de 3 anos de idade.
Em abril de 2016 канатка foi danificado. A evacuação de passageiros, encalhados sobre um pântano, foi realizada durante 3 horas, assim como em lugares remotos que era impossível resumir uma escada.
E, um ano atrás, em setembro de 2016, segundo a versão britânica do popular jornal The Guardian, Kharkiv канатка estava na lista de 10 melhores elevadores em todo o mundo.
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Alin Trodden - autor do artigo, editor
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