O trem "Peregrino": esquema de vagão

Ainda Muito recentemente, o trem foi percebida como малокомфортное a ferramenta de mover-se por todo o país. Mas, com o tempo, o nível de conforto para os passageiros começou a crescer. Em trens de longa distância já a norma tornou-se, quando o kit de comodidades incluem guardanapos, toalhas, artigos de higiene.

Mas a velocidade de movimento permaneceu a mesma. Alterar o tempo de viagem e aumentar a qualidade do serviço são chamados de trem de nova geração.

"Peregrino": o rápido transporte

O mais Novo trem de alta velocidade é chamado de "o Peregrino". Assim, a empresa de transporte ferroviário mostra que o novo material circulante, tão rápido e rápido, como o pássaro da família falcão.

Especialmente para o russo da OAO "RAILWAYS" alemão машиностроительным a preocupação da Siemens é concebido de trem "Peregrino", o esquema de um vagão do qual é fundamentalmente diferente do habitual para muitos russos. Avaliado velocidade máxima de uma nova máquina atinge 350 km/ч.

Para a base de novos trens foi tirada plataforma Velaro, modificação de trens ICE-3. Ao projetar foram consideradas as normas e as condições climáticas da Rússia.

O Trem ativamente explorada em dois sentidos "são paulo – С. Petersburgo" e "são paulo – Nizhniy Novgorod". E no último tópico do trem, como regra, двухсистемные, onde ao comprimento da rota em 436 quilômetros a uma velocidade máxima de 160 km/ч. enquanto односистемные trem primeira direção se movem com velocidades de até 250 km/h, com extensão de 645 км.

"Peregrino" - o trem de nova geração

Ao contrário de seu vínculo em trens "o Peregrino", o esquema de um vagão completamente nova. E, como tal, locomotiva da composição aqui já não existe.

Na Rússia já anteriormente foi uma tentativa de desenvolver o seu trem de alta velocidade as características de até 350 km/ч., Ainda, a partir de 1992, durante o período de sete anos, o CDB de engenharia naval "Rubi" foi travada a preparação para o lançamento do primeiro russa de alta velocidade do trem – "Falcon 250" (ES–250). E para o ano de 2000, foi montado um protótipo.

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Projeto de decisão "Falcão" não tiveram paralelo na prática nacional de engenharia mecânica. Ele tem essas características:

• цельносварной o corpo de pulmão ligas de alumínio;
• Gerenciamento de um comboio baseado em microprocessador do sistema;
• Melhorado puxar a movimentação, com o novo токоприемником e т. д.

Mas o desenvolvimento de um "Falcão-250" foi suspensa e congelado, assim como foi tomada a decisão de que é mais fácil e mais rentável para aproveitar os desenvolvimentos da Siemens com pequenas modificações com base russos realidades.

O Primeiro vôo "Peregrino" fez a rota Moscou – С. Petersburgo" a 17 de dezembro de 2009.

Ele consistia de 10 vagões, com capacidade total de mais de 600 passageiros, todo o percurso venceu por 3 horas e 45 minutos.

Abaixo apresentado trem "Peregrino" (esquema de vagão 4).

Onde um lanche?

Em trens "o Peregrino", o esquema de um vagão-restaurante, fundamentalmente, diferente do tradicional conceito de "restaurante". Ele é dividido em duas áreas. Uma área de estar com copa e suportes com lugares de pé trocado para um rápido lanche, a segunda, com confortáveis assentos com mesas para quatro passageiros. Desfrutar de uma refeição do restaurante podem e outros os trens de passageiros e os vagões de classe empresarial comida já está incluído no preço do bilhete. Kit de almoço e de serviço de manutenção lembra a proposta de aeronaves.

Vagões superior

Como e quando setor de transporte aéreo, em trens "Peregrino" de conforto para os passageiros têm uma carruagem de 1ª classe.

O Esquema de lugares no vagão de "Peregrino" para os passageiros, classe 1 a seguir.

Além de especial, sala, área específica em que são comprados diretamente para quatro pessoas, aqui para os passageiros tais como poltronas de couro. Eles são dobráveis, com encosto ajustável, não só para toda a parte das costas, e para a zona lombar.

Para aumentar o conforto está presente iluminação individual de pacote e sistema de entretenimento. Existe uma zona de acesso Wi-Fi gratuito e a possibilidade de recarregar dispositivos móveis.

As Transições entre vagões cumpridas "гармошками" sem transição de portas, e, no entanto, os próprios passageiros salões separados transparentes portas de correr, dotadas de фотодатчиками, e, portanto, eles abrem/fecham automaticamente.

Quando a passagem total da composição, da cabeça até a cauda, a fazer esforço físico para abrir as portas, não precisa. A integridade de portas exteriores feito de tal forma que, quando a temperatura exterior -20⁰ a temperatura dentro do salão de beleza imutável e desconfortável em todo o grupo.

Em trens de alta velocidade "Sapsan" esquema de vagão pensado assim, para uma grande bagagem de mão localizado em um compartimento separado, e pequenas coisas bem colocados nas prateleiras superiores.

Onde comprar o bilhete?

Agora, pode parecer estranho que adquirir o ingresso é possível não só no edifício da estação, mas também diretamente no trem.

Como reflecte o esquema de 6 vagões, o "Peregrino" também está equipado com um lugar especial para pessoas com deficiência. Tem uma área especial para acesso de cadeira de rodas e uma série de rodaspara pessoas com mobilidade condicionada. Para a conveniência de tais pessoas, wc equipado especiais, barras de apoio e porta de entrada em um vagão calculado em dimensões de cadeiras de rodas. No mesmo vagão de trem e fica bilheteria, e para as mães com dispensado centralizada em uma pequena sala com uma mesa para a muda de fraldas.

O Sistema de entretenimento

Para comodidade dos passageiros, vagões equipados com monitores especiais, em que aparece como uma publicidade sobre o trem, e um programa de entretenimento. Os passageiros equipados individuais descartáveis fones de ouvido, entre os bancos está localizado o controle remoto. Com a ajuda dos botões, você pode escolher vários canais de rádio ou ver e ouvir o vídeo.

Dependendo do tipo de vagão e do preço do bilhete, ao longo do caminho há a possibilidade de ligação aos serviços de internet. Em um indivíduo vagões este serviço está disponível mediante um custo adicional.

Além disso, um passageiro em trânsito pode aproveitar periódicos impressos em edições anteriores, que estão em um bolso do assento.

Em cada vagão é ficado situado placar, o que, no modo on-line é apresentada a informação sobre a temperatura do ar e a velocidade actual composição.

Apoio policial no caminho

No bilhete a este e a velocidade de composição nos olhos de chama imediatamente a advertência de inscrição em que o fumo no trem é estritamente proibida. E isso não é por acaso.

A Seguir, esquematicamente apresentado um vagão de trem "Peregrino". O esquema do vagão 9 parece assim.

Todos os carros, despensa e banheiros são equipados com sensores, реагирующими mesmo em menor smokiness. Vale a pena apenas sensores de funcionar e captar os sinais de fumaça, como de toda a composição automaticamente diminui e pára o movimento, até que a razão de fumo não será corrigido.

No trânsito por guarda da lei estão continuamente especial de roupa com as forças de segurança, tanto em sua forma e em roupas civis.

Em geral, apesar da diferença de preço em comparação com os trens, o trem "Peregrino" é muito procurado pelos passageiros. Se você comparar o custo de um vôo de avião ao fiscal de sala de aula, o preço pode parecer alto. Mas é preciso lembrar que o trem vem praticamente a partir do centro de uma cidade no centro do outro. Então, para quem valoriza o seu tempo, o "Peregrino" – a escolha perfeita!