Makine tezgahları hareket: bir neden. Nedenleri motoru durdurmak ve çözümler

Bu makalede, öğreneceksiniz, neden makine tezgahları halindeyken. Neden bu olayın belki en sıradan, ama sorun, bu "davranış" araç almak bir sürü. Ayrıca, motor psikiyatrist bulmak ve rölanti devir sayısında iken takılmalıdır. Hoş bu küçük motor gibi çalışıyor, ama bir süre sonra donuyor. Olası böyle bir seçenek, bir motor istediği kadar rüzgar gidiyor, eğer onun sıcaklığı ile yakın bir çalışma. Motor çalışma sıcaklığı yaklaşık 90 derece. Ve nedenleri çok olabilir, ama dikkate almanız gereken temel.

En sık nedeni

Dikkat tüm nedenleri çeşitli kategorilere ayrılabilir. Neden makine tezgahları halindeyken? Neden olabilir gibi banal, çok zor. Eğer bahsediyoruz enjektör motorlar, çok sık arıza kontrolü için sorumlu olan rölanti devir. O verir gerekli miktarda hava yakıt рампу. Regülatör rölanti – bu kademeli bir elektrik motoru ile gerçekleşir açılması ve kapatılması kanal, hangi geçer temiz hava рампу için karışımı oluşumunu. Yani, ilk şey gerekir emin olmak için sistem regülatör rölanti. Bunu yapmak için, kaydırma krank mili marş, aynı zamanda, sıkmak, gaz pedalı. Motor bu durumda çalışır, ancak devir sayısı sürekli olarak değişir. Ortada kırılması РХХ – motor tezgahları tıkladığınızda, gaz. Ve en etkili yolu kurtulmak için böyle bir sorun – bu tam bir yedek öğe. Yüklemeniz gerekir, yeni bir regülatör rölanti. Araçlarda VAZ yapılır bu kelimenin tam anlamıyla birkaç dakika içinde.

Daha:

Sert Nissan Atlas

Rus yollarda haline gelmiştir geleneksel japon kamyon Nissan Atlas. Onları aynı başarıyı görmek şehirlerarası yolda ve şehir merkezinde büyük bir yerleşim. Bugün birçok otomotiv şirketi serbest kamyonlar küçük yük. Bu neden, piyasa ihtiyaçlarına ve y...

İnceleme Kia Koup

Son yıllarda işaretlenen bazı başarı için marka Kıa - o artık daha rekabetçi ve potansiyel alıcıların sayısı araç bu şirketin her yıl artmaktadır. Belki de, tüm bu yetenekli tasarımcı Петеру Шрайеру, bir yazar, tüm en son yenilikleri Kia.sanatçısını ...

Yeni Volkswagen Jetta

Volkswagen Jetta - bu en popüler ve çok satan makine, avrupa üreticisi Amerika Birleşik Devletleri. Yıllık satış hacmi bu model ulaşır 110000 örnekleri. Çok uzun zaman önce Volkswagen Jetta 2011 başladı, satılan ve Avrupa'da. Bekleniyor, burada bu ma...

Sorun gaz заслонке

Oldukça sık nedeni, motorun глохнуть, kendisidir gaz kelebeği. Mümkündür yıpranmış sonra hava filtresi, bu yüzden içindeki tüm yüzey damperi çıktı kirli. Düzeltmek için, bu kırılmayı, yeterince temiz tamamen içinden çıkarın. Unutmayın, derinlemesine temizlik sonra sorun devam edebilir, yine de motor tezgahları tıkladığınızda, gaz. Bu durumda olduğundan emin olun pozisyon sensörü iyi durumda. Bu sensör temsil eden bir değişken direnç. O yüklü eksen damper. Ayrıca, maksimum aşınma gözlenen aşırı bir pozisyonda (ilgili yüksek rölanti devrini). O başarısız olursa, o zaman gerekir tamamen değiştirin. Parça maliyetini oldukça düşük, ve bir yedek olur, kelimenin tam anlamıyla birkaç dakika içinde. Ama dışarıda değil, motor başlar глохнуть gerçeğine rağmen, tüm sensörler bozulmamış durumda.

Yakıt Kalitesi

Her Zaman takip edin, ne benzin, sen заправляете araç. Çoğu durumda, yukarıdaki tüm belirtiler sonra bir kez заправите yakıt tankı. Tabii ki, motor olabilir, psikiyatrist bulmak ve bir süre sonra. Bu nedenle olacağını belirlemek zor hemen kırılması. Ayrıca değer dikkat: nedenini motorun троить, глохнуть bakmaktır her yer benzin. Tedavi için bu tür bir "hastalık" gerekir tamamen boşaltın benzin tankı yerine yakıt filtresi. Ne yazık ki, benzin istasyonları her zaman sen satın almak, kaliteli bir yakıt. Bu nedenle, bir değer seçmek için, bir marka üreticileri, satan en kaliteli benzin. Tabii ki, zamanlar vardır makine tezgahları halindeyken (nedeni bu değil yatıyor, benzin). Unutmayın, aşırı düşük maliyet – bu ilk işaretidir benzin vardır şüpheli kökenli. Hayatının tankına – bu söyleyerek eşdeğerdir doğrudan makine üzerinde tam bir hareket sonrası.

Buji

Olduğundan emin olmak İçin, sağlık, buji, size gerekli sökün hepsini kontrol değeri boşluk, varlığı nagara. Ve makine tezgahları halindeyken. Neden saklanıyor olabilir mum ışığında. Bu durumda, varsa, güçlü nagar, ama bir boşluk içinde geçerli değerler, yapılması temizlik elektrot mum. Ama en iyi çıkış yolu – ayarlamak için, yeni bir mum. Aynı durumda, eğer açıklık çok geniş, ayrıca aşırı elektrot aşınma, ayakkabı yardımcı gerekir tamamen set mum.

Yakıt filtresi

Işte henüz çok yaygın bir nedeni, hangi makine tezgahları halindeyken. VAZO ya da yabancı marka – önemli değil. Ama bu durum özellikle eski arabalar için. Bazı sürücüler sadece unutuyorlar ki arabada vardır filtresini temizlemek için benzin. O altındaki yakıt pompası. Kendisi, varsa çamur filtrede benzin akmaya yakıt рампу ve yanma sadece olmaz. Mutlaka görünür kesintileri yakıt. Bu durumda, gaz pedalına basarak, motoru durdurun. Kurtulmak için bu arıza sökülmeli benzinli pompa, üretmek için yedek filtre. Aynı zamanda dikkate değer olduğunu kendisi tankı neden olabilir hızlı filtre tıkanma.Bu nedenle, yardımcı olacak herhangi bir yedek kapasiteli veya aynı titiz ayakkabı.

Hava filtresi

Benzer bir durum, olduğu gibi benzinli filtre elemanı. Dikkat edin, bu sömürü ve araç onarım yapılmalıdır ihtiyaçlarına göre üretici. Biliyorsunuz yanma odasına beslenir karışımı olan benzin ve hava. Bu nedenle, bir bileşen bu karışım akar yakıt рампу bir motor глохнуть. Düşünün nasıl bir örnek çalışan bir motor eksikliği olacak. Yanma odasına girer çok zengin bir karışımı getirerek, mum doldurulur. Bu durumda, ortaya böyle bir duygu, sanki motora yeterli hava, o soluk soluğa. Başka şeylerin yanı sıra bazı sürücülerin, habersiz çalışma prensibi içten yanmalı motor, ön kapatmak için bir bez ile giriş soketi için onun yerine su girdi. Komik, ama bazen olur.

Yakıt pompası

Eğer çalışmıyorsa benzin pompası, tabii ki, makine tezgahları. Karbüratör bu mükemmel çalışır, bu sadece benzin için hiç kimse ona vermez. Üzerinde boş enjeksiyon araçlarda yakıt pompası altında yer alan arka koltuk. Üzerinde benzinli – yakın eksantrik (bir ondan bir sürücü). Eğer bu çalışmaz ise, motor rölantide çalışması normal, ancak artan devir o olun mutlaka. Ancak, tam da aşınmış bir benzin pompası ile motor hiç olacak kadar rüzgar gidiyor. Kurtulmak için, bu bir arıza ya da tamir pompa, ya da onun yerine tamamen, en etkili. Gelince benzinli motorlar, sonra onları büyük ölçüde yıpranacaktır stok aktüatör diyafram pompa.

Elektrik

Sorun motor durdurma yeteneğine sahip olmak ve arızaları elektrik. Özellikle, ortaya çıkması oksidasyon terminal akü. En azından eski arabalar, en azından yeni - tüm bakım ihtiyacı ve dikkatli bakım. Bu nedenle, iletişim bozulur, çünkü direnci artar, bu da neden motor tezgahları. Ayrıca, hasarlı olabilir kendisi pil. Aynı durumda bir jeneratör değil, sorunları gerekli akım, bütün elektrik şebekesi araba geçer güç kaynağı olarak, şarj edilebilir bir pil. Eğer gördüm hemen yanan bir lamba, сигнализирующую hakkında eksik şarj, araç hareket devam edecek. Göz önüne alındığında, etkin bir ışık da çalışan ateşleme sistemi, bir süre sonra pil tamamen bittiğinde ve motor durur. Zorunda şarj pili, hem de tamamen tamir jeneratör.