Криголам "Капітан Хлєбніков": огинаючи Гренландію

У травні 2016 року криголам «Капітан Хлєбніков» відзначив своє 35-річчя. Судно побудоване в Фінляндії в 1981 році. Носить ім'я відомого в СРСР людини Ю. К. Хлєбнікова (1900-1976). Про полярному капітана, учасника Великої Вітчизняної війни, володаря орден Нахімова та інших високих нагород Радянського Союзу можна розповісти багато. Обмежимося наступними відомостями: він командував ледокольным пароплавом «Олександр Сибіряков», криголамами «Літке», «Північний вітер» та ін Судно його імені заслугами скромніше, але прагне до подвигу подолання. Не виключено, що «Капітан Хлєбніков» ось-ось потрапить в Книгу рекордів Гіннесса.

Обігнути Гренландію

Що за диво-дія готується пред'явити світові туристичний криголам водотоннажністю п'ятнадцять тисяч тонн, завдовжки сто тридцять, шириною понад 24, бортовий заввишки трохи більше дванадцяти метрів, «бігаючий» зі швидкістю до 35,2 км/год (18 вузлів)? Чим вирішив прославити себе дружний екіпаж з 59 моряків FESCO (так називається транспортна група, якій належить криголам, за договором тайм-чартеру судно орендувала північноамериканська компанія)?

Відомо, що влітку 2016 року з туристами з різних країн на борту «Капітан Хлєбніков» рушив в Арктику, маючи намір обігнути Гренландію. Складне завдання вибрана не випадково. Легендарний криголам-трудівник призначений для того, щоб борознити полярні моря, долаючи умови будь-якої складності.

Ні одне інше з когорти експедиційних суден не здатне переміщатися в полярних водах. Як відомо, «Капітан Хлєбніков» став першим судном, зумів обійти Антарктиду з пасажирами на борту. Трохи про дати з історії криголама: туристичним він став в 1992 році, на хвилі перебудови, що відбувалася в колишньому радянському суспільстві. З 1992 по 2011 рік ходив в Арктику (влітку) і в Антарктиду (взимку). З 2012 по 2015 рік тимчасово «відпочивав».

Огляд судна

Довгоочікуване повернення в стрій відбулося в березні 2015-го. Тоді ж був узятий курс на арктичний сезон 2016 року. Прораховувалися найдрібніші деталі. Тому що будь-яка помилка в льодах обходиться надто дорого. Як відомо, «Капітан Хлєбніков» укомплектований кадрами у складі висококваліфікованих російських офіцерів і екіпажу (представники різних країн).

Більше:

Витратний метод ціноутворення. Плюси і мінуси

сьогодні здаються стародавніми радянські часи формування ціни було досить простою справою, що вимагає від економістів лише знання основ математики. При відсутності конкуренції показник ціни не грала тієї ролі, яку він грає зараз. Якщо раніше до ціни ...

Системний підхід в менеджменті

Системний підхід в менеджменті являє собою спосіб мислення по відношенню до управління і організації. Його не можна плутати з набором різних принципів дії для управлінського апарату. Вперше застосування цього інструменту управління відзначено в кінці...

підприємницька діяльність. її сутність та основні функції

Підприємницька діяльність громадянина – це здійснювана на свій страх і ризик самостійна діяльність, метою якої є систематичне отримання прибутку за рахунок продажу робіт, товарів, послуг, використання майна. При цьому громадянин, який здійснює ...

На борту знаходиться «сузіря» з десантних кораблів, що включають вертольоти для зльоту і посадки на лід, розвідки дикої природи. На відкритих багаторівневих палубах обладнані відмінні оглядові майданчики.

Зони загального користування включають дві столові, салон та бар, зал, критий невеликий басейн, тренажерний зал і сауну. На кораблі є бібліотека, магазин, пасажирський ліфт і невеликий медичний центр. Загалом, подорож в льодах проходить в повному комфорті.

Шлях через Північний Льодовитий океан

110 пасажирів може вмістити криголам «Капітан Хлєбніков». Каюти є тримісні (6), двомісні (41), люкс (3) з вітальні, TV/DVD і кутовий люкс (4). Всі каюти обладнані санвузлами і мінімум однієї кватиркою для провітрювання.

Одинокі мандрівники заселяються в тримісні та двомісні каюти за статевою ознакою. Враховуються побажання екскурсантів. Є думка, що це єдине судно для доступу до незамерзаючих областях, заблокованих льодом. При цьому туристам забезпечений комфорт та гарантована безпека.

У грандіозному 75-денному кругосвітню подорож (10 липня - 23 вересня 2016 року), що проходив в традиційному стилі експедицій на могутньому криголамі «Капітан Хлєбніков», туристи відкрили для себе Північно-Східний прохід, досліджували північної Гренландії.

Напрямки руху

Подорожуючи по морському шляху через Північний Льодовитий океан уздовж північного берега Північної Америки, туристи насолоджувалися дивовижними видами з повітря, піднімаючись вгору на двох бортових вертольотах. Фотографуючи і записуючи цікаві факти, всі бажаючі змогли власноруч скласти для себе цікаву полярну літопис.

Подорож починається з північно-східного краю, покритої товстим шаром льоду. Це унікальні геологічні утворення російської Арктики. Потужна сила, яку демонстрував криголам «Капітан Хлєбніков», немов на вітрилах, доставила мандрівників у таємничий, важкодоступний регіон світу. Тривалість походу склала 25 днів.

Наступний напрямок привело людей до краю Гренландії. Були відвідані залишки таборів шукачів Північно-Західного проходу. Кажуть, неможливо забути пишність "провулка айсбергів", коротке, але яскраве дотик до способу життя місцевих жителів, природу тундри. На це відведено строк у 21 день.

Третій маршрут вилився в знайомство з пам'ятками Канадської Арктики. Подорож по тихим прибережним містам, спостереження за побутом корінних народів Північної Америки інуїтів зайняло 18 днів. Заключна частина подорожі припала на закінчення Північно-Західного проходу.

Шампанське на крижині

Закруглюючи, народ із задоволенням спостерігав за китами, тюленями, білими ведмедями, морськимиптахами. Думається, відвідування островів і архіпелагів Північного Льодовитого океану туристам довелося по душі.

Нагадаємо: коли криголам вийшов з владивостоцького порту, з них у крижану даль йшли 4 мандрівника. Левову частку пілігримів забрали в порту Анадир. Це були громадяни Сполучених Штатів Америки, Великобританії, Канади, інших держав. «Проколесивши» по російській Арктиці, обігнувши Канаду, 23 вересня криголам повернеться в чукотський порт.

Торгові і пасажирські судна не здатні подолати товсті шари льоду, а «Капітан Хлєбніков» спокійно йде через перешкоди, доставляє туристів в екзотичний світ снігової королеви. У «гренландському круїзі» іноземці мріяли випити шампанське і зробити барбекю на крижині. Їх мрії збулися, незалежно від того, «світять» чи судну рекорди Гіннеса. Антарктида, криголам «Капітан Хлєбніков», Арктика назавжди залишаться в пам'яті всіх мандрівників, які побували там, де завжди мороз, де труться спиною ведмеді про земну вісь.