Як в'язати вузол-зашморг: інструкція

Зашморг являє собою вузол, сильно затягується під навантаженням і легко развязывающийся після її зникнення. Він бере свої коріння з часів появи людства, так як для його в'язання потрібно мінімум матеріалу і навичок. За минулі тисячоліття людство винайшло безліч надійних кріплень, відточуючи свої навички у різноманітних ситуаціях, і в'язання вузлів стало справжнім мистецтвом у багатьох сферах.

Найкращі відомі вузли з'явилися в Древній Греції і Римі після вивчення мореплавання. Адже основним призначенням будь-якого морського вузла є забезпечення безпеки кріплення вантажів і предметів під навантаженням в самих екстремальних погодних умовах. Тому відмінність морського вузла від звичайного полягає в першу чергу в його міцному і надійному кріпленні, а також можливості швидко і легко розв'язати вузол при необхідності.

Саме тому навички в'язання морських вузлів згодяться в господарстві, на риболовлі, полюванні, в будівництві, ремонті і так далі. По суті, сфера застосування цих вузлів не обмежена. А значить, кожному справжньому чоловікові буде корисно знати, як в'язати зашморг-вузол.

Основні види вузлів-зашморгів

Століттями придумувалися сотні різновидів затягивающихся вузлів, які продовжують поповнюватися. Але в їх основі знаходяться лише кілька головних принципів, які відмінно себе зарекомендували і сьогодні активно застосовуються у роботі та повсякденному житті. Щоб розібратися, як в'язати вузли-зашморгу, слід зупинитися саме на основних принципах їх зав'язування.

Як раніше згадувалося, найдавнішими і перевіреними часом вузлами є морські вузли. До основних видів морських затягивающихся вузлів, які знайшли найбільше застосування, належать такі:

• эшафотный або звичайна петля-удавка;
• кріплення петлі-зашморгу до опори або вузол Циммермана;
• прямой;
• «восьмерка»;
• стивидорный;
• карабинный;
• кинжальный;
• плоский;
• «пьяный».

Терминология

Нижче наведено терміни, які використовуються в інструкціях по зав'язуванню вузлів. Вони є необхідними для правильного розуміння описаних способів в'язання:

Більше:

Найефективніші методи пророщування насіння

Незважаючи на те що розсадний метод в овочівництві - це процес дуже трудомісткий, його використовують більшість садівників. Загортання насіння у відкритий грунт - це простий та зручний спосіб, але він ефективний тільки в певних кліматичних зонах. В у...

Світловідбиваюча фарба. Сфери застосування

Коли транспортні кошти почали заповнювати дороги, свою популярність почала набирати світловідбиваюча фарба. Завдяки цій фарбі, як водіям, так і пішоходам стає набагато легше уникнути аварійних ситуацій в темний час доби. Призначення фарби Світловідби...

Кладка цегли своїми руками: покрокова інструкція

Перш ніж почати кладку цегли, слід ознайомитися з нюансами цього процесу. За фото кладки цегли своїми руками видно, що це досить легко. І щоб дійсно спростити цю задачу, нижче будуть наведені кроки самостійної викладки цегли. Коротка термінологія Цег...

• Ходовий кінець – кінець каната, який не закріплений і може вільно використовуватися для в'язання вузла.
• Кореневої кінець – кінець каната, який нерухомо закріплений і знаходиться на протилежному кінці. Кореневий кінець також використовується при в'язанні вузлів і залишається нерухомим.

• Закрита петля утворюється при перехрещенні одного з кінців каната з самим собою.
• Відкрита петля – зігнутий кінець каната, який не перетинається сам з собою.

Звичайна петля-удавка, або эшафотный морський вузол

Спочатку потрібно розібратися, як в'язати зашморг-вузол за прикладом звичайної петлі-зашморгу. У вітрильному насправді вона називається «эшафотный» вузол. Таку назву він отримав з-за своїх затягують властивостей петлі під тиском ваги предмета. Цей вузол вважається досить міцним і надійним, щоб витримати граничне тиск на мотузку, і широко використовується для кріплення різного роду предметів.

Нижче зображена покрокова інструкція з фото, як в'язати морський вузол-зашморг «эшафотный»:

1. Додати мотузці форму літери «Z».
2. Обмотати ходовим кінцем центральну частину, залишаючи петельки з боків.
3. Вставити цей кінець в праву петельку з передньої сторони.
4. Ліву петельку затягнути.
5. Відрегулювати необхідний діаметр лівої петлі.

Слід зазначити, що дана інструкція призначена для правші. Лівшам потрібно проробляти всі описані дії в «дзеркальному» порядку.

Є й інший спосіб, як в'язати морський вузол-зашморг «эшафотный»:

1. Утворюється петля.
2. Центр петлі обмотують за годинниковою стрілкою ходовим кінцем каната, залишаючи дві петельки по краях.
3. Ходовий кінець каната протягується в верхню петлю з тильної частини.
4. Нижня петля натягується рукою до затягування верхньої петлі.

Виходить самозатягувальна петля, має можливість вільно переміщатися вздовж мотузки.

Кріплення петлі-зашморгу до опори, або вузол Циммермана

Наступний морський вузол, який також потрібно навчитися в'язати, називається зашморгом Циммермана. Цей сайт покликаний надійно закріпити канат на якій-небудь частині рельєфу або опорі. Такий сайт стане у нагоді не тільки морякам, але й туристам, альпіністам, так і людей інших професій.

Далі зазначена послідовність, як зав'язати морський вузол-зашморг Циммермана:

1. Канат обводить опору.
2. Ходовий кінець перекидається через корінний і накручується три-чотири рази навколо себе.
3. Зав'язується контрольний вузол, а саме двічі обмотується канат в одному місці і затягується. При граничному тиску на канат, близькому до розриву, можна зав'язати два контрольних вузла.
4. Підтягується зашморг.

Головною перевагою даного сайту є натяг каната, що проходить через петлю під кутом, що забезпечує його легке розпускання без навантаження.

Прямий вузол

Це давньогрецький вузол, що зв'язує два каната. Для отримання бажаного результату необхідно, щоб обидва каната були однаково пластичні і зі схожим діаметром.

Прямий вузол часто використовується і легко зав'язується, але не відрізняється надійністю: вразі намокання або під впливом навантажень вузол сповзає і сильно затягується. Наслідком таких вагомих недоліків стало рідкісне його використання при виконанні складних і небезпечних робіт.

Як в'язати зашморг-вузол такого виду, знає майже кожен: два каната двічі переплітаються і затягуються. Але часто допускається помилка, що веде до послаблення всієї конструкції вузла. Тому необхідно окремо зупинитися на тому, як правильно в'язати морський вузол-зашморг такого типу.

Отже, коли кінці переплітаються вдруге і затягуються, то замість прямого вузла виходить «бабій» вузол, не володіє міцністю. Також його складно розв'язувати після сильних навантажень.

Для отримання прямого вузла потрібно зігнути петлю на першому плетінні, а іншим кінцем обійти петлю з внутрішньої частини у зовнішню. У результаті кінці стягуються і утворюють прямий вузол.

"Вісімка"

"Вісімка" – це простий і практичний морський вузол, використовуваний як кріпильний або стопор. До його особливостями відносять не тільки абсолютну неможливість зміщення і розпускання під навантаженням, але і легкість розв'язування навіть при намоканні. Саме цей простий морський вузол є основою багатьох інших.

Далі пропонується покрокова інструкція, як в'язати морський вузол-зашморг "вісімка":

1. Завести ходовий кінець каната під корінний кінець, утворивши петлю.
2. Покласти ходовий кінець на корінний.
3. Провести ходовий кінець під петлю і протягнути її.
4. Натягнути обидва кінці.

Стивидорный сайт

Свою назву він отримав завдяки компанії «Стивідор роупс», вперше випустила керівництво по в'язці вузлів. Зазвичай він виконує стопорні завдання і за формою схожий з «вісімкою». Але за звільнення від навантаження стивидорный вузол набагато легше розв'язати.

Послідовність в'язки стивідорної сайту:

1. Ходовим кінцем каната складається закрита петля і тричі обертається навколо кореневого кінця.
2. Ходовий кінець розвертають на 180^про і протягують петлю з тильного боку.
3. Вузол стягується.

Карабинный сайт

Карабинный вузол складається з «вісімки», в яку встібається карабін. Після він обводить опору і пристібається до корінного кінця каната.

До плюсів такого кріплення відносяться щільний обхват опори, висока надійність через низьку стирання металу, легке вздергивание каната в силу гарного ковзання металевого карабіна по канату і легке розв'язання вузла після навантаження. Але до мінусів використання карабинного вузла можна віднести необхідність в замку-карабіні, без якого обійтися не вийде.

Кинджальний вузол

Широко застосовується для з'єднання товстих канатів завдяки простому зав'язування і розв'язування, компактному розміру і низькою стертості мотузок.

Отже, щоб зв'язати кинджальний вузол, потрібно виконати наступне:

1. Один кінець каната формує «вісімку» (з умовою, що кореневої кінець розташовується під її ходовим кінцем).
2. Через дві петлі «вісімки» проводиться ходовий кінець другого каната і обводить кореневої кінець першого.
3. Після ходовий кінець другого каната протягується по друге верхнє півкільце «вісімки».
4. Вузол затягується.

Тільки коли ходові кінці канатів направляються в різні сторони від осі вузла, він зав'язаний правильно.

Плоский вузол

Відомий ще з 18-го століття в якості вузла, покликаного єднати два каната різного діаметра. До його відмінних рис відносяться висока надійність і збереження канатів. Зручно такий морський вузол-зашморг як зав'язувати, так і розв'язувати навіть мокрим.

А в'яжеться він наступним чином:

1. Ходовий кінець каната складається закритій петлею. Корінний кінець каната повинен перебувати під ходовим.
2. Ходовий кінець іншого каната розташовується по діагоналі поверх закритій петлі і проводиться знизу ходового і поверх кореневого решт першого каната.
3. Ходовий кінець першого каната повинен утворити іншу петлю, що знаходиться під першою петлею, але над кореневим кінцем другого каната.
4. Кінці обох петель тягнуться в сторони, утворюючи вузол.

«П'яний» вузол

Такою назвою цей вузол зобов'язаний двом затягується петель, які використовувалися для зв'язування рук порушників порядку. Руки стягувалися за спиною, а мотузка зав'язувалася на грудях. Моряки користуються «п'яним» вузлом для закріплення каната на двох підставах.

Для отримання «п'яного» вузла необхідно слідувати таким вказівкам, як в інструкції з в'язання морського вузла-зашморгу «п'яний», наведеною нижче:

1. Ходовий кінець складається по формі спіралі в дві покладені одна на іншу закриті петлі. Кореневий кінець мотузки розташовується під ходовим кінцем.
2. Пересічні боку петель заводяться в сусідні петлі: одна – в праву петлю, інша – в ліву.
3. Петлі стягуються і зав'язується стопорний вузол.

У цій статті розглядається лише невелика частина затягивающихся вузлів. Але вона може стати посібником, як в'язати вузли-зашморгу, які є основними і найбільш практичними у використанні.