X5从公司"BMW"是一个完整的SUV具有悠久的历史。 历史上这辆车发起于1999年,它是仍然,这是一个骄傲的设计师和工程师的宝马。 体,它们的数量和特点读取所有有关它在这篇文章。
在1999年底特律的自动显示提出了第一个在历史的宝马的交叉。 一个新系列和一个全新的体验,因为以前在巴伐利亚人没有参与的生产的四轮驱动交叉。 汽车已经收到的索引X5。 信函表示存在一个不断全盘。 图5显示了所有权的平台,交给第五系列宝马。 身体的,当然,改变在驾驶学校的课,但是,该平台和轴距保持不变。
体的E53是一个突破,为公司。 它产生于美国。 在欧洲,这种模式带来的只是在2000年。 2003年,这种交叉已更新改造。 这一事件是专门演示的小型交叉在一系列-X3。 这些变化影响的前面的车辆。 在汽车的引擎盖有3汽油和一个柴油的单元。 在2006年年底,第一代从中删除的输送。 体对于这样一个长期的问题已经过时和根据需要的变化。
的新版本跨界已经经历了外部和技术的变化,但不是发生了巨大变化。 汽车制为6年,直至2013年。 在2010年,巴伐利亚举行的一个改型。 已经改变了前面和后面光学,保险杠和挡泥板。
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引擎盖下是也发生了变化。 交叉有收到新的汽油和订正的柴油的单位。 改变的动力系统传送改为8速而不是6速度。 在2013年,释放的第二代的结束。
第一个谣言的新体F15出现在生产第二代于2012年。 至于新机构的宝马X5,这再次改变,它还没有完全革命性的。 再次,保险杠、光学和微小元素。 虽然改变的平台,整个引擎是涡轮增压。 它包括4汽油和2柴油的单位。 所有版本都有配备专门的8速自动传输。
第一个交叉"宝马",体,其中三代人已经改变幅度不大,仍然是最受欢迎的在X系列迄今为止,尽管外的两个小型模型,X1和X2。
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Alin Trodden - 文章作者、编辑
"你好,我是艾琳*特罗登。 我写文章,看书,寻找印象。 我也不擅长告诉你这件事。 我总是乐于参与有趣的项目。"
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