轮胎"米其林阿尔卑斯山A4":所有者的评论

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2019-09-04 16:32:34

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的现代化的轮胎必须满足一些要求。 质量的轮胎提供了良好的处理,向稳定和一些重要因素。 这是特别重要的是,如果我们谈论的是冬季的轮胎。 让我们看看表现和功能,米其林阿尔卑斯山A4。 毕竟,这些轮胎很多驾驶者的赞扬,他们是为冬季使用。米其林阿尔卑斯山a4

有关制造商

的法国公司"Mobil"出现在1889年。 第一次是在植物组织生产的轮胎用于自行车。 在未来,已经释放的一个可拆卸的充气轮胎用于汽车的,对于该公司在1991年,他收到了专利。 在1907年,在都灵开设的第一个分支之外法国。

与第34在76年,该公司由本组织拥有"雪铁龙",并于1986年的米其林吸收美国的轮胎制造商"奇". 历史的法国公司吸收了超过10制造商的轮胎在不同部分的世界。 有必要思考的数字来了解生产规模。 例如,工作人员的人数工作在该工厂,该公司为130 000人,占总产量每年约有200万个轮胎。 所有这一切都表明,怀疑的质量产品"的米其林"绝对不值得的。

有关所选择的冬季的轮胎

不要低估的重要性的正确选择胎的冬季。 驾驶在严重的天气条件有助于增加的意外事故率。 来恢复信任的道路上的部分的帮助的质量的轮胎。 这些应包括米其林阿尔卑斯山A4。 审查的驾驶者对他们几乎总是积极的。 有经验的司机说,是一个真正的高质量的橡胶,这符合欧洲的质量标准。米其林阿尔卑斯山a4评论

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它的安全来说,这是"米其林"是在高需求俄罗斯之间,也不仅仅是在质量而且也比较方便的价格,吸引了许多。 但是,如果你看到的作业特点的轮胎,他们可以被安全地归因于费段。 现在让我们来仔细考虑功能的米其林阿尔卑斯山A4,因为真的有东西要谈一谈。

一个有价值的替代其前身

相当长的时间,数以百万计的驾驶者在俄罗斯,而在其他国家使用这个标尺。 例如,A3赢得人心中的许多和它装饰上的成千上万的汽车从预算中级到高级段。 但是,所有这段时间的开发人员没有休息,并继续对阿尔卑斯山的范围。 在几年的法国设计师和工程师试图建立更好的和更多的高级轮胎。 现在我们可以有把握地说,他们成功了,他们说什么和消费者的评论。 米其林阿尔卑斯山A4有很多更好的性能特征,比以前的模型,所以它是真的合适和有价值的替代品。

的基本素质

实现完美的平衡,在设有诸如牵引、能源效率和持久性,是可能的,只有借助先进的技术和特殊的化合物。 值得注意的是,发展A4考虑到恶劣的工作条件,因此,一些成分已经借用了轮胎X-冰北部,这是制造的用于在极端的条件。 特别添加剂允许实现这些重要的特点,作为稳定的橡胶在较低的温度。 米其林A4可以承受可达到-60摄氏度,保留其所有的属性。米其林轮胎的高山a4

上面的线熊刻绿色X.这是一个私人公司开发的,其目的在于节省燃料的车的主人,因为降低滚动阻力。 因此握保持在较高水平。 许多消费者都指出,米其林轮胎阿尔卑斯山A4提供极好的抓地力在尽管不存在尖峰。

秘密的米其林轮胎的高山A4 91T

开发商法国公司已经取得了优异的表现的耐用性方面和燃料的经济。 这使所有者为显着节省的资金。 但要实现所有这一切都是极其困难的,因此是应用下面的新的创新技术:

    <李>胎面的全面活动的胎面花纹的东西我们从未见过。 他有一个复杂的结构,但成效的每一毫米的胎面就是在其接触的道路表面达到100%。<李>日光化合物是一个创新性橡胶的化合物,其中包含的向日葵油,作为陈词滥调,因为它的声音。 这个方案允许减少磨损的轮胎并降低滚动阻力,因而有可能节省燃料。

有关的所有功能的保护

甚至直观地看着轮胎,看到,它具有独特的花纹图案。 它是连续的,这提供了极好的纵向和横向握的道路。 负载块之间平均分配,其积极影响处理关于冰和雪。米其林轮胎的高山a4评论

的数量元素胎相比以前的模型已经增加,从59达到71个。 根据开发者,有的效果"caterpillar"驾驶时在雪地里,证实了这一消费者的评论。 米其林轮胎阿尔卑斯山A4有50%以上的边缘参与和laminirovanie紧张。 也为这一模式是专门开发的3维片,大大增加稳定性的轮胎在冰上。 所有这确保了卓越的处理。 许多驾驶人被怀疑是没有镶嵌的轮胎,却惊讶地的稳定的行为A4在冰面上。

上更多的条

设计的胎是由使段相交叉。 该组合的垂直和水平褶皱成单位更多的耐久和耐用机械压力。 这包括板条,它们是相互联系,也加强的践踏。 所有这些决定有助于使车更为准确。 此外,轮胎显示出稳定的结果作为在突然加速,制和操纵。

的深度增加的条,这里还有什么区别于竞争者之间的米其林阿尔卑斯山A4。 所有者的评论表明,甚至当你到达一个深入的4毫米,不会失去抓地力时行驶在滑的表面。 不要说laminirovanie在不同的角度。 有些是在一个角度从0度至30度,其他从30至150个。 根据开发者,这一设计可确保一致握当进入实证明和驾驶的同时,在一条直线。米其林阿尔卑斯山a4所有者的评论,

冬季米其林轮胎的高山A4:专家评论

根据大多数的批评,这是一个真正值得关注的橡胶。 当操作上的轮胎从一些制造商,通常胎面被堵塞的雪,它否定了他所有的积极素质。 测试表明,米其林A4优秀的自我清洁,删除,从联系贴的雪、水和土。 这部分是由于V形图案。 槽块去从中心和达成的肩区,允许你有效地清洁的保护。

作为试验,由专家进行在各种条件,那么总的评分标准是4.5/5. 这是一个非常高的分数,对于非镶嵌的冬季橡胶。 经常驱动程序分配这样的好处:

    <李>优握在雪;<李>非常低的磨损;<李>好处理两干和冰冷的表面;<李>体面的处理。

所有这些优势使橡胶是受欢迎的,尽管它有缺陷。 他们不是必不可少的,但是地方。

的缺点

许多驾驶者是刻意寻找缺陷非镶嵌冬季的轮胎。 然后他们,不幸的是,也可提供。 主要缺点,其中最经常强调高级别的噪音对轮胎而不扣。 在测试的驱动,它是确认。 但你必须明白,这是极其困难的保护与处理好的不能工作的静默。 和一个很大程度上取决于隔音的汽车。 这个尼龙搭扣的是安静的今天提出的市场牙条,它是一个显而易见的事实。

有一件事-成本很高。 但一切都是相对的,尽管价格仍然高于平均水平。 例如,米其林阿尔卑斯山A4(175/65/r14)82T费用12 000卢布设置。 你可以说它不太昂贵。 但R15为约16 000和20的约80万人。 但每个人都选择自己。 的汽车,这是安装在橡胶20半径以及服务是不便宜。冬天的米其林轮胎的高山a4评论

的米其林A4更好的比赛?

这个问题显然不能回答,因为在整个榜上这个模型花了6日举行了50个。 当然,还有无可争议的领导人,例如Pirelli S3或固特异UltraGrip8,但它是更昂贵。 然而,最高评估的专家表现出低程度的磨橡胶上的A4。 实现这种明显结果失败,原因是以下设计的以下决定:

    <李>增强的块,这仍然存在的整个生命和减少磨损的轮胎;<李>增加的向日葵油的二氧化硅使它能够改善的特点,轮胎在一般;<李>的弹性轮胎是不是失去了与减少温度。

有一件事是肯定的是,橡胶是值得的钱全,并怀疑它是不必要的。 另一件事是,不是所有的司机都习惯驾驶上的尼龙搭扣的和可以在第一次感觉不舒服。冬天的米其林轮胎阿尔卑斯山a4

汇总

米其林久已确立了自己最好的一方面,许多司机都愿意多付一点点,而是获得了真正高质量的产品。 冬季米其林轮胎阿尔卑斯山A4结合现代技术和创新的化合物。 我们不能说关于可持续发展,这是这么热衷于在欧洲。 所有这使得法国轮胎生产者、简直是不可替代的。

你需要理解的是,许多流行的品牌,如Goodrich,它实际上是相同的"米其林". 但同时,没有人取消检查轮胎的时候购买。 特别是,它是值得的注意到生产日期,因为如果橡胶是旧的,你很快就会开始裂,造成许多不便的所有者。 总体而言,该模型A4是一个成功,并将是一个不错的选择对于日常的城市驾驶和崎岖的地形,尽管事实是已经有通常的高峰。


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Alin Trodden - 文章作者、编辑
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