タイヤ"ミシュランアルペンA4オーレビュー

現代にタイヤを満たさなければな条件です。 品質タイヤの良好な取り扱い、方向安定性の重要な要素となっています。 これは、特に重要なまつり冬ましたのでお知らせします。 見てみましょう性能-ミシュランアルペンA4. これらのタイヤは多くの自動車運転者をユーザの好評を受け、その中に設定のある冬利用します。

メーカー

これは、フランスの"ミシュラン"で登場1889年. 初めて植物の組織が製造されタイヤンタル自転車があります。 将来のリリースの脱着式空気入りタイヤ、自動車用当社は、1991年に彼が受けた特許を出願しました。 1907年のトリノで開業した最初の支店の外にフランスです。

第34回る76年の会社が所有する組織"シトロエン"は、1986年にミシュランの吸収は、米国タイヤメーカー"Goodrich". の歴史、フランス会社を吸収あり、10メーカーのタイヤを別パーツの世界です。 が必要で考えの数を理解する規模。 例えば、スタッフの数の工場の会社が130,000、総生産量は毎年約200万タイヤ. すべてのことを疑うようになるの品質の商品"ミシュラン"レコード店ディスクユニオンの使い勝手は大きく変わります。

の選択は、冬用タイヤ

を侮ってはいけないの重要性、正しい選択肢のタイヤをお楽しみいただけます。 運転は厳しい気象条件の向上に貢献し事故ます。 を取り戻す自信の一部の品質ましたのでお知らせします。 にはミシュランアルペンA4. レビ朝食についてはほとんどです。 経験豊富なドライバーというのは本当に高い品質のゴムを遵守するとともに、欧州の成長するきっかけとなりました。

以上

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となっております。ワーキングメモリは、言語の"ミシュラン"は、高需要の中でロシア人だけでなく、品質も比較的アクセス価格を魅了する。 しかし、あとは運営上の特性はタイヤで安全に帰属するプレミアムセグメント 現在のように身近に考えるのはミシュランA4アルパインが本当にでも、何か話したいことがあるとき。

いの交換その前身にあたって

長い間、何百万人もの自動車運転者をユーザのロシア、その他の国にこの利用規. 例えば、A3の心の多くで彩らに数十万台からの予算のクラスは、プレミアムセグメント ものであり、開発者はいない休んだり、引き続き高山。 数年内にフランスのデザイナーや技術ていこうという思いを込めてより良い、より優れたタイヤでスタート。 しいと言えるでしょうが成功すると、その発言に、消費者です。 ミシュランアルペンA4なった性能特性をもつ以前のモデルでは本当に適しています。

その本質を

とする完全バランスなどの牽引力、エネルギー効率や耐久性のみ可能なことであり、先端技術に特化合物。 言っていることではあるが、開発のA4が考慮された厳しい経営状況、そのため、コンポーネントによって借りてから、タイヤのX-ICE北で製造された使用を極限ます。 特殊添加剤を実現させような重要な特性としての安定性のゴムでしまいます。 ミシュランのA4に耐えられることにな-60℃であり、そのすべてのプロパティを持ちます。

のコードの登録緑X.このプライベート開発会社を目指した燃料車のオーナーが減少ろがり抵抗が大きくなります。 このようにグリップにおいて蓄積されている。 多くの消費者動を行っているタイヤのミシュランアルペンA4いる優れたグリップにもかかわらず、スパイクです。

秘密のミシュランのタイヤアルパインA4 91T

を開発し、フランス社の優れた性能と耐久性燃料。 このよ保存の大幅な資金である。 なめこのことは非常に困難であったため、応用した以下の革新的な技術がもたらす

• トレッドの活性トレッド-とうございません. た複雑な設定が、有効性のミリ波のトレッドと連絡道路の表面が100%になっています。
• エリオ化合物のものは革新的なゴム化合物を含むヒマワリ油は、自分自身の問題意識に直結しています。 このソリューション可摩耗低減を図る上でのタイヤろがり抵抗"を低減することが可能で省燃料を作ります。

の特徴をすべてプロテクター

も視覚的に見るタイヤは、その独自のトレッドパターンです。 また継続的な採用している為、優れた前後方向および横方向のグリップに。 負荷との間でブロック分を均一にし、積極的に取り扱い氷を用いる。

要素の数のトレッド前モデルに対して増加し59 71. によると、開発者があったの効果"キャタピラー"ながら運転の雪、このことは消費者です。 ミシュランタイヤアルパインA4て50%以上端部に真摯に耳を傾け、laminirovanieいます。 またこのモデルを独自に開発した3次元のラメラを大きく増加の安定性のタイヤ。 すべてのこれにより、絶景。 多くの自動車運転者をユーザの方には不審なスタッドレスタイヤを装ったものの安定動作のA4に。

詳ゴリ

デザインのトレッドがこのセグメントに導入しました。 の組み合わせに垂直方向と水平倍のユニットの耐久性および耐性機械的ストレスとなる。 このゴは、連結されたもの強化に踏みします。● すべてのこれらの決定から生まれたの車はありません。 また、タイヤの安定した結果として急加速、急ブレーキ、ステアリング操作.

高の深さのテゴ、"わらびもち"をここで何かを区別競合他社の中でミシュランアルペンA4. オーナーのレビュることを示すものに達する深さ4mm、なグリップ走行時の滑りやすい路面などで なlaminirovanieで異なる角度で出射します。 一部ので、角度0°～30°、30-150. によると、開発者は、この設計により一貫したグリップが入るが、運転中です。

冬タイヤにミシュランアルペンA4：専門家レビ

に最も批評家でも足ゴムがあります。 運用する場合はタイヤメーカー、非常に多くのトレッドが目詰まりと雪を否定すべて正 この試験の結果はミシュランA4優れたセルフクリーニング、削除からの接地は、雪、水や汚れがつきにくくなっている。 ではこのようにV字型のパターンです。 の溝のブロックからのセンターの肩帯ることを可能にする効果的にクリーンのプロテクターです。

この試験は、専門家によるさまざまな条件の合計スコアのすべての基準にした4.5 5. これは非常に高いスコア外を散りばめた冬のゴムがあります。 非常によくドライバーの配置などのメリット:

• 優れたグリップ雪;
• 極低摩耗;
• 取扱性を両ドライヤ表面;
• あります。

これらをいただきますようお願いいゴム人気があっているにもかかわらず欠陥が存在する。 彼は欠かせないものです。

デメリット

多くの自動車運転者をユーザの意味では探傷外を散りばめた冬ましたのでお知らせします。 その後、残念ながらも利用できます。 主な欠点は、最も重視し、高いレベルのノイズタイヤ無しの木 テストドライブで確認をします。 だということを理解しなければなので非常にハードプロテクターによって取り扱いできない場合があるのを黙々と. 多くの音の車です。 このマジックテープが静かなので、今日の市場studdingでは明らかであること。

それともう一つの非常に高価です。 もは相対価格はまだます。 例えば、ミシュランアルペンA4（175/65/r14)82T費12,000円rublesります。 このような費用がかかり過ぎる。 がR15は約16,000円とR20の約80を確保するためのものです。 でも、みんな選択します。 車に設置されたゴム20日の半径のサービスは安いです。

フランスのミシュランA4以上の競技をご存知でしょうか？

この問いを明確にお答えできませんので総合順位はこのモデルにした6位での50となっております。 もちろん、誰もが認めるリーダーなど、ピレッリS3又はグッドイヤー UltraGrip8でより高価です。 しかし、最高評価の専門家による展示の度の低いものを着るので、ゴムのA4. どのような重要な結果の失敗によるデザインの決定:

• 増強さのブロックに固執通して生命が低下での着用タイヤ;
• 追加のひまわり油及びシリカでの特性改善に向けたタイヤの一般;
• の弾力性のあるタイヤではないが失われてしまったことから、減少の温度です。

一つ確かなのは、ゴムでは、完全に間違い入力をする必要はありません。 どのようなすべてのドライバーにはお馴染みの駆動にはメスのマジックテープで最初に感じる不快なものになってしまいま

まとめるにあたって

ミシュランでは長年に自身の手で多くのドライバーがいoverpay少しずくん品質の製品です。 冬タイヤのミシュランA4アルパインと現代の技術を融合した革新的な化合物。 ていうことはできない持続可能性についてのではない。 このすべてのフランスのタイヤプロデューサーでかけがえのないものです。

ときを理解する必要があり多数の人気ブランドなどのBFGoodrichでは、実際には、同じ"ミシュラン". しかし同時に、誰も取り消しチェックのタイヤを買うとき. 特に、価値あ注目の日までの場合、ゴム体は古いですが、もうすぐ始めるき裂を起こしに多大なご不便をおかけるオフィスビルです。 全体のモデルA4したものであり、これからの大きな選択のための日常の街乗り、地形にもかかわらず、ここからありましたが、通常のスパイクです。