米其林轮胎导超级运动：描述的优点和缺点，评论
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夏季系列的法国制造商的轮胎，包括米其林轮胎导超级体育运动的高性能。 橡胶是最初设计为的强大运动汽车喜欢法拉利还是保时捷.
独特特点的米其林试点超级体育
的开发人员的米其林橡胶，当它的创建是基于最大的旅舒适的高速和安全运动。
第一次米其林试点超级体育运动是向公众展示了在2011年。 这是用在几乎所有的跑车。 超高压模型已经相当大的潜力，因此，许多汽车拥有者愿意购买它们的车辆。
创建一个创新的轮胎这个品牌的使用合成材料Twaron高强度。 其特点是高技术和运营的特点，芳族聚酰胺纤维化学是一个最常见的材料生产中使用军事设备和航空航天应用程序。 强和轻真的基本性质，由于其Twaron是用于制造橡胶，包括米其林试点超级体育运动。
Bycompany技术
米其林试点超级体育XL生产采用的技术双化合物。 根据专家，轮胎这个品牌的可用在最困难的赛车路过应用两边不对称胎，不同的橡胶化合物。
这种技术是第一次应用于轮胎制造中使用过比赛。 Bycompany保护普遍，因为它包含两个单独的部分，其中之一是适用于天气干燥，以及第二真对滑和湿道路。
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米其林试点运动4
米其林试点超级体育4名乘客的不对称的夏季的轮胎超高类别。 安装在车辆带有运动特性和确保高水平的安全的最大速度来300公里/小时。 有一个很好的粘合力的道路和良好的处理，结合有很长的运行寿命和高耐磨性。
范围的超高压推出了由法国制造商在2001年，米其林试点超级体育R19是最新一代。 轮胎的家庭的所有销售获得巨大的知名度由于其性能高，这是值得赞赏的主人的运动汽车。 尽管如此，制造商声称，米其林试点超级跑4会改变看法的所有者有关的轮胎这个品牌。
精度控制
技术米其林动态响应和改进的方向、速度和准确性的反应，不仅标志着通过专家，但也是普通的驾驶人在评论，在米其林试点超级体育运动。 精确和及时响应，以改变在方向盘的位置是提供通过使用设计的芳族聚酰胺纤维和尼龙。
稳定的道路上
由于使用高强度的和轻便的芳族聚酰胺纤维的高强度钢、橡胶米其林适应不同的条件发生的几倍的速度，同时接触贴与沥青没有改变，甚至当用很长时间。
的安全运动关于湿道路
米其林轮胎导超级体育运动是由一个橡胶的化合物，包括疏水性的二氧化硅和功能性弹性体。 特殊的制和抓地力确保不仅是由于橡胶材料，但还可通过广泛和深沟，从而迅速撤离的接触水。
的长寿命
的轮胎牌米其林耐磨性和使用寿命长。 工程师们往往不仅在于增加联接速度特点的轮胎，但并降低滚动阻力和磨损。
试点运动4S
超高压-米其林轮胎4 2017年已被一个新产生的橡胶暗时代的世界，一个改进型的米其林运动4S。 新奇的是高速轮胎具有不对称的花纹图案，专门设计用于强大的体育运动汽车。 其特征，通过很好的稳定性、良好的处理和快速的制上的潮湿和干轨道，和一个长期运行寿命。
的新行的米其林轮胎是一个惊喜:橡胶试点运动，4个已经证明，在2015年，一年后，法国制造商表明4S。 以前的模式证明是非常，非常好的独立的测试包括一个英国汽车快递。
轮胎的试点运动4S被定位为一个改进版本的试点运动，4以及建立是为了取代前版本的超高压橡胶，这在当时享有很大的知名度之间的粉丝高的速度。
Bycompany结构
技术专家和专家们注意到，米其林轮胎运动4S显示优良业绩和刹车性能的两干和湿轨道由于使用的bycompany结构的橡胶。 外面组成的一个混合的化合物，其中水平的增加握的轮胎干沥青，内部创建一个特殊的橡胶化合物的功能性弹性体和二氧化硅，提高了可靠性的流量在一个潮湿的轨道。
在这种模式，橡胶的专家成功地结合起来几乎不相容的特点真的稳定性在干湿道路和良好的抓地力。
专家组的T&马可福音；V S&马可福音；D和安全在2016年进行的独立测试的车米其林轮胎导超级体育运动。 在该测试中也涉及直接的竞争对手的这一模型的轮胎不同品牌。
米其林试点运动4S在干燥路面，完全停止在最大需要的速度34米，而最好的橡胶的竞争对手有一个大的0.83m制的距离。
的制来全面停止在干燥路面在一个稍微降低的速度发生在距离27,73米。 以相同的速度停止距离的竞争对手是超过2.5米。
米其林轮胎的试点运动，4以测试的处理上一个盘山公路长度为3公里表现最好的结果。
类术语的运作的旧轮胎是一个最长期持久的，除此之外，这个模型是唯一一个已经站阻挡的50万公里。
的一个显着特点，这些轮胎，包括高等级的驾驶舒适、低噪音水平，当驾驶在高速公路上。
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Alin Trodden - 文章作者、编辑
"你好，我是艾琳*特罗登。 我写文章，看书，寻找印象。 我也不擅长告诉你这件事。 我总是乐于参与有趣的项目。"
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