宝马-318-实体的商业类车
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BMW-318是不引人注目的在它的外观，因为其设计是熟悉所有的自1998年以来。 这辆车需要特殊的治疗。 评估的设计的这个机，需要采取仔细看看。
目"三驾马车"号;体现所有的设计功能的BMW的汽车。 这款车看起来很和谐，回顾这个模型家庭债务还清建立巴伐利亚州的主人。 罩顺利地进入和quot;鼻孔和quot;筋膜格栅。 车头灯有一个对从底部形成半-拱门。 尾灯是曲线的一个字母L，并侧线的玻璃窗后门在形成的一个优美的弧线，是唯一以这个品牌。 虽然宝马-318和劣的侵略性的其前身，但它已成为更优雅。 这不是明显体育运动汽车和一个固体汽车的公务舱。
的合理性和便利这种模式让自己感觉。 车门把手是非常舒适和大。 座椅是容易调节。 没有必要寻找的杠杆上的所有侧面，因为他们的所有合并为一个单元在外面的垫的椅子。 还认为可调整的高度和深度转向和电调的反射镜。
四个人可以舒舒服服地坐在一辆宝马-318. 反馈的乘客有关的安慰主要是良好的，因为在车上了很多的空间和舒适的座椅。 乘客在后面不要触膝盖的前排座椅背上甚至有所增长180厘米，这不能不留下深刻的印象。
的引擎运行得非常顺利，不仅是因为该建立高质量，但是所使用的平衡轴。
的噪音-宝马-318完美无瑕。 工程师投入了大量的努力，以完全切断外来的噪音，只留下几乎听不见的声音发动机。
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BMW的汽车知道他们嬉闹。 即使在突然加速，目"三驾马车"号；不表达一丝不服从。 自动的稳定性控制和牵引力控制ASC+T确保车轮不滑和不落入一个滑。 为此，该系统自动削减的油门和刹车的个别车轮。
的工程师做了伟大的工作上的刹车辆宝马-318. 所有目"三驾马车"号;CBC配备该系统。 刹车时，在把这个给你中处理。 换句话说，阻止为防止和拆轮从单独的轴。
没有锋利的机动车良好的道路保持，由于统一电力分配沿着轴(50:50)和独立悬挂上的所有车轮。 由于使用的铝在前面和后面的悬挂结构的重量明显减少。
目"三驾马车"号；标准配备有6个安全气囊。 门上的有机标签，不允许经门在打击不给她的楔入。
的独特的风格和性格特点的一个宝马-318. 这车是约23万美元。 机器是旨在为那些需要的不只是一个手段的运输，以及更多。
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