该公司的创建是通过北极星市场ATV。 当她的第一个美国发布了第一个全面的模型的沙滩车,它被称为车辆所有地形。 今天,北极星全地形车是众所周知的迷的摩托车。 它们被公认为最好不仅在美国,但世界各地。
四条不再被认为是一个罕见的。 他们被广泛用于男子用于娱乐和狩猎、捕鱼、农场、运输货物的任何偏远的地方。 最受欢迎全地形车的北极星。 审查对他们显示出很高的可靠性和令人难以置信的质量差强人意的这种技术。
他们的故事开始在遥远的1954年。 就在那时,Orlen和大卫*约翰逊随着保罗Notenboom创建的第一个雪地车的这个品牌,开始迅速发展的公司制造的摩托车。
当然,不一样的,因为目前的模式,是第一个北极星ATV。 制造商随后产生的机动车辆,其差异很大,从今天的。 然而,许多已经买了这个设备用于在困难的气候条件。
第一个真正的突破的公司是ATV北极星跟踪的老板,公布在1985年。 这是应用非常革命的时间,这种技术解决方案,盘刹车轮,自动传输PVT可变的速度类型,前后悬架型麦克弗森以极快的速度,分别。
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年复一年,亚洲电视宝来改进:更改了他的设计和规格。 伟大的关注的安全问题的驱动程序。 已自1987年以来的模式出现的第一个系统充分avtoprivod. 在适当的额外的牵引自动锁定的所有轮子,然后开关了后轮驱动。 从1996年到北极星ATV模型的运动员是第一个设立了独立后悬挂美国国税局,以减少卷和提供最大的光滑。 这样的技术解决方案相结合以极大的耐久性的框架和可靠性的所有节点使得这个最受欢迎的摩托车在世界。 在2000年初购买的电视,北极星是不容易的。
在2008年,制造商已经卖出一百万的沙滩车模型的运动员。 为了迎合外的爱好者,该公司已经开发出并且从2005年带来了市场的第一个系统的标准化上的配件的安装在机动车辆。 它允许在短短几分钟安装在亚视,或者删除这样的其他选项和附件作为挡风玻璃镜子,座椅加热,等等。 2006年,北极星介绍了它的第一个中等规模的模式与独立悬挂美国国税局,并在一年后-与敞篷车后座。
亚视北极星线路的"运动"在不同版本的不同主要由发动机的大小。 所有轮驱动的和独立的悬变速传呼组成配件的机动车辆。 在这种模式的范围内突出的运动员大老板。 这个北极星亚洲电视照片,从而证明了它的独创性,配备了六轮和一个货运空间,可容纳大约370公斤的货物。 这个特征使得这摩托车的一个理想的获取,对于那些需要一个紧凑的所有地面运输,例如,猎人、农民、救援人员、邮差等。img alt="全地形车的北极星的评论"height="285"src="/images/2018-Mar/18/ef182b11d6e7e9c5572338a045113e0f/4.jpg"width="500"/>
亚视北极星运动员阵容也可以在一个双版本。 这旅游850N.约EPS,550EPS和500N.有关。 北极星X2 550配备有敞篷座,如果有必要,运送多一个乘客。 数里程表、与发动机制动,活动的下坡控制家庭债务还清这是不是所有的创新的解决方案用于这些全地形车。
运动员和业余爱好者一个很好的选择将是加扰器。 这符合人体工程学、平衡和配备了电动转向亚视执行以及在高速行驶,而剩余的在控制之下。 850-CC引擎、可调节的缓冲,高地雷和双头灯的家庭债务还清还的优点的模型。
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